国家自然科学基金(50830203)
- 作品数：14 被引量：42H指数：3
- 相关作者：瞿伟廉鲁丽君何钟山刘嘉童杏林更多>>
- 相关机构：武汉理工大学国家电网公司中国电力工程顾问集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于ANSYS软件的三维裂纹实体建模方法被引量：8
- 2017年
- 为了解决三维裂纹建模因需要体现裂纹前沿处裂纹尖端的应力奇异性而呈现的复杂性问题,给出采用基于ANSYS软件的实体建模法创建三维椭圆形裂纹有限元模型的详细步骤,并利用基于ANSYS软件的实体建模方法,建立中心表面裂纹、孔边角裂纹、穿透裂纹模型;通过算例,比较三维穿透裂纹采用基于ANSYS软件的实体建模法与逐节点直接建模法所得到的裂纹尖端应力强度因子值。结果表明:基于ANSYS软件的实体建模法具有足够的应力强度因子求解精度,验证了实体建模法求解应力强度因子的可靠性;该三维裂纹模型创建方法仅通过修改建模命令流中的部分参数即可生成裂纹尺寸不同的裂纹模型。
- 鲁丽君李明刘建平
- 关键词：应力强度因子
- 桅杆结构纤绳连接拉耳孔边裂纹扩展形状变化特性研究
- 2008年
- 本文采用两自由度的裂纹扩展模型,以桅杆结构纤绳拉耳孔边裂纹前缘最深点和表面点的裂纹扩展增长量来追踪裂纹扩展。基于最小二乘法原理对通过有限元法所获得的各种裂纹形状所对应的裂纹前缘最深点和表面点的无因次形状因子进行多项式曲线拟合,用拟合曲线上的值代替离散的无因次形状因子扩充插值数据库,采用拉格朗日插值法计算任意形状裂纹前缘最深点和表面点无因次形状因子,并计算得到确定裂纹扩展速率所需要的应力强度因子幅度。最后根据裂纹前缘最深点和表面点的裂纹扩展速率确定桅杆结构纤绳连接拉耳孔边裂纹的扩展特性。
- 瞿伟廉鲁丽君李明
- 关键词：应力强度因子扩展速率最小二乘法
- 高耸钢结构风致累积疲劳破坏计算理论研究
- 本文在我们已有研究的基础上介绍了高耸钢结构节点子结构风致疲劳破坏计算理论的基本思路,提出了尚未很好解决的问题和研究瓶颈。
- 瞿伟廉
- 关键词：高耸钢结构焊接残余应力疲劳裂纹萌生疲劳裂纹扩展
- 文献传递
- 根据响应识别桥上列车荷载的模糊模式识别方法被引量：3
- 2011年
- 为准确快速地获知通过桥梁的列车荷载大小,将模糊模式识别的方法引入桥梁列车荷载识别问题,将列车荷载识别过程转变为与列车荷载响应标准模式库的模式匹配过程。采用数值分析方法,分别基于桥梁位移、速度和加速度响应对鄱阳湖连续钢桁桥列车荷载进行识别,结果表明利用加速度响应获得的识别结果精度要明显好于采用位移和速度响应获得的识别精度,同时通过对在噪声干扰下列车荷载识别结果的分析,验证论文所述方法对桥上移动列车荷载进行识别的可行性和准确性。
- 瞿伟廉王仪
- 关键词：振动与波桥梁工程模糊模式识别
- 塔架结构塔身主杆法兰拼装节点螺栓脱落位置损伤识别的模型试验被引量：2
- 2013年
- 本文提出了一种新的基于自由振动信息的塔架结构塔身主杆法兰拼装节点螺栓脱落损伤发生位置的识别方法,并通过一塔架结构模型的试验验证了该方法的准确性和有效性。文中,通过在塔架结构塔身主杆所有法兰拼装节点法兰盘外侧竖向布置应变传感器,以该处在塔架结构顶端初始冲击激励下自由振动的竖向应变响应作为螺栓脱落的损伤标识量,依据完好结构与有螺栓脱落损伤结构法兰节点竖向应变的差异构建损伤指标向量,并对一钢管塔架结构模型进行了损伤识别的试验。试验结果表明,此方法的损伤指标向量具有对螺栓脱落敏感,与初始激励大小无关,对损伤位置具有较强的局域性的特点,且塔架结构其它结构损伤对塔身主杆法兰节点螺栓脱落位置诊断的损伤指标向量的特征没有影响。
- 赵而年瞿伟廉
- 关键词：塔架结构模型试验
- 考虑焊接残余应力的桅杆结构拉耳节点风致疲劳裂纹萌生寿命评定
- 提出对评定桅杆结构拉耳节点焊缝处的裂纹萌生累积疲劳损伤程度的方法。在建立桅杆结构拉耳节点风致应力场的多尺度分析方法的基础上,考虑拉耳节点的焊接残余应力,用基于临界面法的应变疲劳分析方法进行在焊接残余应力和纤绳外荷载双重作...
- 王文利瞿伟廉皮永林
- 关键词：焊接残余应力
- 文献传递
- 焊接残余应力对铁路钢桥焊缝区域危险点列车振动动应力影响的研究
- 2011年
- 本文研究了焊接残余应力对铁路钢桥焊缝区域危险点列车振动动应力的影响。文中,以铜九线鄱阳湖铁路钢桁架桥梁为研究背景,采用符合电弧焊的双椭球热源模型,模拟出桥梁焊缝区域的焊接残余应力分布情况;同时叠加上铜九线鄱阳湖铁路钢桁架桥与焊缝节点连接的构件在列车过桥时的实测动应力,并将其施加在桥梁节点精确有限元模型上,分析得出在不同焊接残余应力作用下对鄱阳湖铁路钢桁架桥危险点的动应力响应的影响规律,得出了焊接残余应力对桥梁焊缝区域危险点列车振动动应力影响很大的结论。
- 刘嘉瞿伟廉何钟山何杰
- 关键词：残余应力列车荷载铁路钢桥
- The influence of the laser fluence on structural and optical properties of PMN-PT thin films formed by pulsed laser deposition
- (1-x)Pb(Mg1/3Nb2/3)O3-xPbTiO3 (PMN-PT) thin films have been grown on quartz substrates using pulsed laser depo...
- D.J.Lv
- 螺吡喃及其衍生物用作金属离子传感材料的研究进展
- 2011年
- 利用螺吡喃(Spiropyran,SP)-部花青(Merocyanine,MC)的光致异构特性,赋予金属离子光纤传感敏感材料可逆性,近年来已成为研究热点。综述了螺吡喃及其衍生物用作金属离子传感材料的研究进展,分析了SP类金属离子敏感材料在可逆性、检测灵敏度和选择性方面的优势与不足,并展望了其研究前景。
- 文晓艳童杏林
- 关键词：螺吡喃金属离子传感可逆性
- 桅杆结构纤绳拉耳任意形状孔边裂纹SIF计算被引量：3
- 2009年
- 给定形状裂纹的SIF(应力强度因子)可以通过各种数值方法确定,但裂纹扩展过程中裂纹形状不断发生变化,对任意时刻所对应的裂纹进行全三维分析确定裂纹前缘应力强度因子不现实且难以实现。通过采用有限元法事先计算各种不同形状、尺寸的桅杆结构纤绳连接拉耳孔边裂纹前缘表面点及最深点处的应力强度因子及无因次形状因子,然后对基本数据进行多参数拉格朗日插值的方法来求解拉耳任意形状孔边裂纹的应力强度因子。并对某一形状裂纹的应力强度因子插值计算结果与有限元直接分析结果进行了对比,结果表明插值法具有较高的可靠性,可用于应力强度因子的近似计算。
- 瞿伟廉鲁丽君李明
- 关键词：拉格朗日插值
