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吉林大学研究生创新基金资助(20111044)
作品数:
1
被引量:13
H指数:1
相关作者:
杨志发
李世武
郭栋
孙文财
王琳虹
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山东理工大学
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信号控制
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杨志发
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华南理工大学...
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2011
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基于机动车排放的自适应信号控制模型
被引量:13
2011年
从减少交叉口机动车排放量的角度,分析了信号控制对机动车排放影响因素的作用机理,阐述了信号配时–行驶工况–机动车排放三者之间的关系;根据机动车行驶工况变化对排放的影响,建立了车辆完全停车、不完全停车以及不停车3种状态下的机动车排放计算模型;以交叉口车均排放增加量最小为优化目标,确定了信号配时方案的优化方法.以长春市某典型信号交叉口实测数据进行模型验证,结果表明交叉口机动车排放量降低了6.43%.
李世武
王琳虹
郭栋
孙文财
杨志发
关键词:
机动车排放
信号控制
自适应控制
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