厦门市科技计划项目(3502Z20113039)
- 作品数：8 被引量：26H指数：3
- 相关作者：赵军许建民王波李辉吴小灵更多>>
- 相关机构：厦门理工学院河南交通职业技术学院厦门永裕机械工业有限公司更多>>
- 发文基金：厦门市科技计划项目福建省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺化学工程更多>>
- 基于CFD的客车空气动力学分析被引量：2
- 2012年
- 为了解决客车在高速行驶时,气动阻力急剧增加,耗油量增加的问题,针对某国产大型客车的简化模型及改进模型,应用计算流体力学原理和方法对模型的外流场进行了数值模拟,得到了两种客车模型的表面压力分布、速度矢量分布以及气动阻力系数等气动特性.对比分析表明:增大前围与顶部的圆角可以降低客车气动阻力,但是对后部流场影响很小.
- 许建民赵军
- 关键词：空气动力学速度场压力场
- 内燃机曲轴动态特性分析及结构改进被引量：3
- 2013年
- 为了减少曲轴在工作时振动断裂,本文针对曲轴的振动特性进行研究。利用有限元软件对三种不同材料曲轴进行模态分析和谐响应分析,分析结果表明QT800为材料的曲轴在防振动方面的效果好于其他两种材料,曲轴的断裂部位最有可能发生在曲拐之间过渡圆角处。通过增大曲轴过度圆角半径和连杆轴颈直径能减少曲轴出现振动断裂情况的发生。
- 许建民赵军杨宸英宋丹丹
- 关键词：曲轴模态分析谐响应分析
- 扰流装置对轿车气动特性的影响研究被引量：5
- 2014年
- 以简化的轿车模型为研究对象,以计算流体力学软件ANSYS-FLUENT为研究工具对轿车的气动特性进行了研究。计算了加装扰流装置前和加装扰流装置后的车身阻力系数和升力系数。分析了三种造型的扰流装置对轿车气动特性的影响。计算结果表明:扰流装置的加装可以改善轿车尾部流场结构,轿车尾部区域涡流现象和倒流现象均明显减弱;加装不同扰流板均会不同程度地增加轿车的阻力系数,但同时可以减小轿车升力系数,进而一定程度改善汽车的空气动力学特性。
- 许建民王波赵军
- 关键词：空气动力学轿车外流场
- 汽车制动总泵缸体加工工艺分析被引量：2
- 2012年
- 制动泵作为汽车制动系统的关键零部件,在工作过程中与活塞组成一对精密偶件,对其接触表面质量要求高.由于泵缸体结构复杂且为深盲孔,加工过程易出现孔径尺寸超差、有锥度、排屑困难等问题.所以根据制动泵缸体的结构特点制定了泵口成型加工、钻安装孔、铰内孔、油杯座加工、出油孔加工、加工内孔钩槽、补偿孔加工、珩磨内孔的加工工艺方案.生产实践表明该工艺方案可行,达到设计要求.
- 赵军柯伟
- 关键词：制动总泵缸体深盲孔珩磨
- 汽车前梁内高压成形工艺分析被引量：3
- 2015年
- 传统汽车前梁的制造一般是板料冲压成形,它的缺点是成形工序多,模具结构复杂。内高压成形汽车前梁具有工艺简单,生产费用低,成形零件强度与刚度高的优点。采用有限元分析方法对汽车前梁内高压成形过程进行了模拟分析,研究了预弯曲形状和内高压压力对零件成形质量的影响。结果表明:坯料形状对零件胀形质量有重要影响,完全预弯成形后零件胀形质量较好;内高压压力过大会使零件破裂,过小会造成胀形不足;当内高压压力为70 MPa时,可成形出质量较好的零件。
- 赵军林俊飞
- 关键词：内高压成形数值模拟
- 汽车制动盘的有限元模态分析被引量：5
- 2014年
- 针对汽车盘式制动器制动过程中的振动问题,以模态分析理论为基础,通过三维软件UG建立盘式制动器主要零部件的模型,利用有限元软件Ansys-workbench对其进行了有限元模态分析,提取了其前6阶模态进行了详细分析,得到了制动器主要部件的固有频率和模态振型,避免了盘式制动器主要零部件之间可能出现的共振,为降低制动过程中出现的振动以及结构优化提供理论指导。
- 赵军许建民葛晓宏李辉
- 关键词：盘式制动器振动模态振型
- 带嵌件的电容器壳体成型工艺分析与模具设计被引量：5
- 2013年
- 运用有限元分析方法分析了电容器壳体塑件成型熔体充填过程、冷却过程中塑料的收缩规律,结果表明:塑件厚壁对收缩率有较大影响,其中最大壁厚处的收缩率达14.86%。根据塑件的成型特点,设计了三板式模具结构;为减小收缩率对塑件质量的影响,根据注射压缩成型原理,采用液压缸驱动的双弹簧压缩成型机构实现压缩模塑过程,同时为提高生产效率,设计了嵌件快装机构,减少了嵌件的安装时间。
- 赵军吴小灵
- 关键词：收缩率注射压缩成型
- 汽车离合器盘毂法兰盘成形工艺分析被引量：1
- 2014年
- 根据汽车离合器盘毂的结构特点,设计其轴杆部分与法兰盘分开加工的工艺,探讨了厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘采用精密冲裁的可能性。首先利用有限元方法,采用Deform-3D对法兰盘精密冲压进行模拟仿真,分析不同间隙以及不同压边力和反压力对工件质量的影响,结果表明:厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘可采用精密冲裁加工;当模具间隙0.03mm,压边力为800kN和反压力为400kN时零件质量较好。
- 赵军王猛
- 关键词：冲压成形法兰盘精密冲裁有限元模拟DEFORM-3D
