上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400)
- 作品数：8 被引量：102H指数：4
- 相关作者：杨志刚林春景常国峰许思传王毅刚更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 支撑地板对高速列车模型风洞气动噪声试验影响被引量：4
- 2013年
- 采用数值模拟的方法从定常和非定常流动及气动噪声的角度,分析了高速列车模型在声学风洞中进行气动噪声试验时其支撑地板对测量的影响及其产生的原因,在此基础上提出了改善地板设计的方法,并对其优劣进行了评估。研究表明:支撑地板的存在使头车来流的方向发生偏转,形成鼻尖位置开始气流的上下流量分配发生变化,影响了头尾车鼻尖位置、转向架位置的流动,使其噪声特性发生变化;加长地板的措施使头车来流方向得以改善,其流动特性和气动噪声特性更接近于无支撑地板的情况,说明该措施可以改善地板对模型气动噪声试验测量的影响。
- 杨志刚李保林王毅刚
- 关键词：风洞试验地板气动噪声数值模拟优化设计
- 声学风洞中的高速列车模型气动噪声试验研究被引量：29
- 2013年
- 研究借助气动-声学风洞试验平台,首先针对某高速列车的1:8缩尺比例的三车编组模型建立了气动噪声试验方法和突显不同的噪声源的模型处理方法,并结合流场外自由场传声器和传声器阵列的测量结果,分析了模型上的主要噪声源特性及对整个模型的贡献量大小。研究表明:转向架和受电弓噪声是模型的最主要噪声源,其次是车连接部位间隙,再次是鼻尖和排障器,最后是尾车,同时,并给出了这些噪声源的特性,这对于认识高速列车气动噪声和改善设计有重要的参考价值。研究也说明所提出的试验研究方法是一种研究高速列车气动噪声较为有效地方法。
- 高阳王毅刚王金田沈哲杨志刚
- 关键词：气动噪声
- 不同温度下磷酸铁锂电池内阻特性实验研究被引量：39
- 2015年
- 以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象，通过不同温度（一20～40℃）下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法（HPPC）测量电池内阻，研究了环境温度和荷电状态（SOC）对电池充放电欧姆内阻、极化内阻和总电阻的影响。结果表明：随着温度降低。充放电欧姆内阻和极化内阻均增加，但欧姆内阻的变化率大于极化内阻；欧姆内阻是电池内阻的主要组成部分，对温度的敏感性比极化内阻更高；随着温度降低，欧姆内阻增加的变化率逐渐增大；在某一固定温度下，极化内阻比欧姆内阻受SOC的影响更大；SOC在0．2～0．8范围内，电池充放电内阻基本稳定，动力电池的荷电状态应控制在此区间内，以获得良好的功率特性。
- 林春景李斌常国峰许思传
- 关键词：磷酸铁锂动力电池荷电状态
- 电动汽车用锂离子电池组温度均匀性试验研究被引量：2
- 2014年
- 以电动汽车用方形磷酸铁锂电池为研究对象,通过分析恒流放电过程中有/无高导热石墨片的电池单体表面以及电池模块不同位置间温差的变化情况,研究了高导热石墨片对提高锂离子电池温度均匀性的作用。试验结果表明,高导热石墨片作为强化传热措施,能够有效提高电池单体表面以及电池模块内部的热均匀性,进而提高电动汽车用动力电池热管理系统的性能。
- 林春景许思传常国峰蔡飞龙
- 关键词：锂离子电池温度均匀性强化传热
- 多目标全自动尾翼安装集成优化方法被引量：1
- 2015年
- 通过引入最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛遗传算法,并编写相关程序搭建全自动集成优化平台.基于该平台,以车翼结合体为对象,以尾翼攻角及离地间距为设计变量,获得满足设定优化目标的尾翼安装位置,并通过数值仿真验证其有效性的同时揭示其内在机理.最后,明确该集成优化平台的高效适用范围.
- 朱晖杨志刚刘成龙
- 关键词：尾翼数值仿真
- 风力机结冰问题研究综述被引量：18
- 2014年
- 在自然界中,风是一种可再生、无污染而且储量巨大的能源。据估算,全世界的风能总量为200亿千瓦,大约是世界总能耗的3倍。寒冷季节时在风力机上产生的结冰会大大降低叶片的气动特性,并严重影响风力机运行的效率和安全性。首先对风力机结冰机理及其结冰形式进行阐述,然后对现有的风力机结冰研究进行了分类总结,并归纳了现有的有效防冰除冰系统以及结冰检测方法。指出结合结冰的微物理过程,设计出高效率、高可靠性的防冰除冰设备是全世界风电研究工作者面临的艰巨任务。
- 东乔天金哲岩杨志刚
- 关键词：水平轴风力机结冰
- 管间距对矩形翅片椭圆管换热管束性能的影响被引量：11
- 2016年
- 采用标准k-ε模型,就横向管间距和纵向管间距对矩形翅片椭圆管换热管束流动换热性能的影响进行分析.研究发现:横向管间距是主要影响因素,纵向管间距的影响较小;横向管间距越大,等压降约束条件下的综合性能越差;扰流孔的存在强化横向管间距和纵向管间距的作用,开设扰流孔使得管束综合性能有所下降.
- 赵兰萍杨志刚
- 关键词：管间距
- 类车体流固耦合现象实验及数值分析被引量：1
- 2014年
- 以改进的类车体模型为对象,将流固耦合效应引入风洞实验和数值仿真中.基于车身位移测量数据,验证数值方法有效性.通过实验与仿真的方法,揭示了在引入流固耦合机制后车体所受气动力及力矩的变化规律及内在机理.研究表明:在车体设计中有必要考虑流固耦合效应.
- 朱晖杨志刚
- 关键词：流固耦合风洞实验计算流体动力学
