国家自然科学基金(50678140)
- 作品数：7 被引量：67H指数：5
- 相关作者：白秀琴曹平严新平初秀民谢磊更多>>
- 相关机构：武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺兵器科学与技术更多>>
- 基于微观形貌特征的沥青路面抗滑性能评价研究进展被引量：26
- 2007年
- 介绍了沥青路面形貌对路面使用性能的影响,分析了微观形貌对路面抗滑性能影响原理,并分别对沥青路面微观形貌信息各种采集方法、微观形貌特征统计参数、图像处理技术与分形等在微观形貌特征描述中的应用、基于沥青路面微观形貌特征的摩擦系数预测与评价、沥青路面宏观纹理对路面水膜深度的影响等研究现状进行概述,建议开展沥青路面微观形貌图像三维恢复、沥青路面微观形貌特征分形描述、运用人工智能分析的方法对路面摩擦系数预测与评价等研究,并在沥青路面水流生成影响因素分析的基础上,开展路面水流过程建模与仿真方法研究。
- 初秀民李永严新平万剑
- 关键词：抗滑性能
- 沥青路面形貌检测方法的研究现状被引量：7
- 2008年
- 基于抗滑性能,阐述了沥青路面形貌检测方法研究的重要性。介绍了沥青路面形貌检测方法的研究现状,指出了现有研究的不足之处和未来沥青路面形貌检测设备的发展方向。
- 曹平严新平白秀琴肖旺新
- 关键词：沥青路面形貌
- 基于分形理论的沥青路面微观形貌特征描述与求解方法被引量：7
- 2010年
- 从分形角度描述沥青路面在垂直方向上的微观形貌特征,并研究了路面构造深度的分形插值方法。利用遗传算法求取迭代函数系统中仿射变换的最佳垂直比例因子,计算分形维数。最后利用高精度激光测距仪获取4种不同沥青路面样块的高程数据,在此基础上分析分形维数与路面平均构造深度、算术平均偏差、均方根偏差的相关关系,并通过插值函数模拟路面构造深度变化的分形曲线。
- 王维锋严新平初秀民谢磊马育林
- 关键词：道路工程沥青路面微观形貌分形遗传算法
- 沥青路表面分形特性与抗滑性能的关系研究被引量：8
- 2009年
- 利用数字图像技术研究了沥青路表面的分形特性,分析了沥青路表面分形特性与抗滑性能的关系。结果表明:数字图像技术用于沥青路表面形貌特征分析具有合理性,沥青路表面抗滑性能与分形特性具有很好相关性,随着沥青路表面分形维数的增大,其抗滑性能增强。
- 曹平白秀琴
- 关键词：沥青路面数字图像技术分形抗滑性能
- 沥青路面安全行车保障措施研究被引量：1
- 2009年
- 简述了抗滑性能不足对沥青路面行车安全的影响。在分析沥青路面抗滑性能影响因素的基础上,从公路建设、养护、公路管理与服务几个方面提出了基于抗滑性的沥青路面安全行车保障措施。
- 曹平白秀琴谢磊
- 关键词：沥青路面抗滑性行车安全
- 基于MMW-1万能摩擦磨损试验机的沥青路面摩擦学性能测试
- 2010年
- 对MMW-1万能摩擦磨损试验机托盘进行改装,设计能够方便安装橡胶环的专用夹具,使试验机能够模拟橡胶与沥青路面样芯的滑动摩擦。基于MMW-1万能摩擦磨损试验机,测量常用沥青路面层AC13、SHRP12.5、OGFC13与SMA13样芯在不同转速和载荷下的滑动摩擦因数。利用摆式摩擦因数仪验证利用MMW-1万能摩擦磨损试验机检测沥青路面滑动摩擦因数的合理性。研究滑动速度对干、湿沥青路面滑动摩擦因数的影响规律,载荷对沥青路面滑动摩擦因数的影响规律。结果表明:基于MMW-1万能摩擦磨损试验机测量沥青路面与橡胶的滑动摩擦因数具有一定合理性,为沥青路面滑动摩擦因数测试提供一种新的测量方法。橡胶与干、湿沥青路面的滑动摩擦因数随速度的增加而减小,随载荷的增加而缓慢增大。
- 曹平白秀琴
- 关键词：沥青路面载荷
- 沥青路面形貌对抗滑性能影响的理论分析被引量：30
- 2009年
- 在分析沥青路面形貌特点和轮胎与路面摩擦力产生机理的基础上,根据汽车轮胎学、黏弹性理论及橡胶摩擦理论,从理论上分析了沥青路面形貌对抗滑性能的影响.结果表明:沥青路面宏观构造凸出体的高度和密度,微观构造微凸体的高度、密度和尖锐度对沥青路面抗滑性能具有明显影响.沥青路面宏观构造凸出体的高度和密度增大,沥青路面抗滑性能增强;微观构造微凸体高度和密度增加,沥青路面抗滑性能增强.具有尖锐微凸体的沥青路面比具有平钝微凸体的沥青路面拥有更好的抗滑性能.
- 曹平严新平白秀琴
- 关键词：沥青路面形貌抗滑性能
