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中国航空科学基金(2008ZB0607)

作品数:3 被引量:9H指数:2
相关作者:单勇高家春张靖周王亚盟刘涛更多>>
相关机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇燃烧室
  • 3篇加力燃烧
  • 3篇加力燃烧室
  • 2篇燃烧
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇混合器
  • 2篇冠状
  • 1篇数值模拟
  • 1篇曲面
  • 1篇燃烧模型
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇掺混
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇中国航空工业...

作者

  • 3篇张靖周
  • 3篇高家春
  • 3篇单勇
  • 2篇刘涛
  • 2篇王亚盟
  • 1篇狄虎威
  • 1篇徐兴平

传媒

  • 3篇航空动力学报

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
加力燃烧室用齿冠状混合器的数值研究与验证被引量:1
2012年
基于CFD(computational fluid dynamics)技术,分别采用有限速率/涡耗散(finite-rate/eddy-dis-sipation)、涡耗散(eddy-dissipation)和涡耗散概念(EDC)燃烧模型,对一种曲面齿冠状混合器作用下的加力燃烧室进行数值计算.计算结果表明:曲面齿冠状混合器下游产生明显的流向涡对,流向涡的存在可以增强内外涵冷热气流掺混;与直面齿冠状混合器相比,曲面齿冠状混合器下游流向涡强度大于直面齿冠状混合器,其混合效率高于直面齿冠状混合器;加力燃烧室内氧气和二氧化碳质量分数分布结构表明了涡耗散模型的计算更为合理;计算结果可为加力燃烧室混合器选型和燃烧数值模拟提供依据.
狄虎威单勇高家春张靖周刘涛
关键词:涡扇发动机加力燃烧室燃烧模型
采用锯齿冠状混合器的加力燃烧室燃烧特性数值研究被引量:3
2011年
基于计算流体动力学(CFD)技术,采用涡耗散燃烧模型对环形混合器和锯齿冠状混合器的加力燃烧进行三维两相化学反应流的数值模拟.计算结果表明:相对于环形混合器,锯齿冠状混合器能够显著提高外涵气流的温度和内涵的含氧量,在相同的供油方案下,使得燃烧效率提高14.9%.
王亚盟张靖周单勇高家春徐兴平
关键词:涡扇发动机加力燃烧室燃烧数值模拟
加力燃烧室用锯齿冠状混合器混合特性数值研究被引量:9
2011年
通过三维计算流体动力学(CFD)数值计算,研究了加力燃烧室中三种不同型式的锯齿冠状混合器及环形混合器的掺混性能.结果表明:①锯齿冠状混合器下游形成了流向涡阵列,锯齿布置和倾角对其尺度和强度有较大的影响;②相邻锯齿交错布置的锯齿冠混合器的强化掺混效果最为显著且流动损失相对较低,总压恢复系数相对环形混合器降低在0.2%以内,在其作用下,加力燃烧室火焰稳定器前的外涵气流温度提高100~150 K左右.
王亚盟张靖周高家春单勇刘涛
关键词:加力燃烧室掺混
共1页<1>
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