国家自然科学基金(51275253)
- 作品数：21 被引量：34H指数：3
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- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 考虑滚道波纹度的推力球轴承油膜的测量与计算被引量：3
- 2013年
- 使用能够模拟推力球轴承工作的光干涉油膜测量系统,在静态时基于Hertz接触理论测量得到了该轴承座圈滚道的波纹度变化,并测量了轴承工作一周的油膜变化情况.依据试验参数进行了钢球与玻璃盘接触以及钢球与座圈滚道接触的弹性流体动压润滑(EHL)数值分析.试验和理论分析均较好地验证了表面波纹度对润滑状态的影响,发现推力球轴承运动时油膜的变化和滚道的表面波纹度密切相关.
- 任志强郭峰王静
- 关键词：推力球轴承波纹度弹流润滑仿真计算
- 纯滑动椭圆接触条件下急停对弹流润滑表面凹陷现象的影响被引量：1
- 2019年
- 在光干涉滚子-盘试验机上,研究在纯滑动椭圆接触条件下急停对弹流润滑表面凹陷现象的影响,通过改变载荷与速度的大小,观察"温度-黏度楔"凹陷油膜在急停过程中向挤压凹陷油膜的转化情况,并使用双光干涉图像处理软件对油膜中截面膜厚进行测量。实验结果表明:载荷增加时,"温度-黏度楔"凹陷出现的时间与凹陷到达接触区中心的时间均缩短;当速度不同时,急停过程中"温度-黏度楔"凹陷的产生时间不同,但都会向接触区中心移动;随稳态速度的增加,在速度急剧降低为0的阶段,初始油膜厚度高,油膜厚度下降较快;在速度为0的恒载荷纯挤压阶段,油膜厚度下降较慢。
- 金旭阳王静韩一鸣金炫旭
- 关键词：急停弹流润滑
- 链传动铰链副的无限长/有限长线接触热弹流润滑分析
- 本文运用了弹流润滑理论，通过数值分析的方法评估了工业链中套筒链、滚子链以及齿形链其铰链副接触区的润滑状态。本文的主要内容包括： (1)对套筒链及滚子链中套筒-销轴铰链副进行了几何分析，建立了与之对应的无限长线接触热弹流...
- 张明宇
- 关键词：有限长线接触
- 文献传递
- 表面波纹度对自由落体热弹流润滑的影响被引量：2
- 2013年
- 采用多重网格方法及温度逐列扫描技术对自由落体钢球冲击钢盘表面的纯挤压热弹流问题进行数值分析,分析中假设下表面分布有余弦波纹度,并考虑热效应的影响。研究发现,表面波纹度会造成压力、膜厚及油膜中层温度的剧烈波动;同等温解相比,考虑热效应后的油膜厚度明显小于等温油膜厚度。钢球下落高度越高,在整个冲击-反弹过程中,最大温升和中心温升的变化越剧烈。
- 王娜王静
- 关键词：表面波纹度自由落体运动热弹流
- 乏油与表面划痕对纯滑动弹流接触的影响的实验研究被引量：3
- 2016年
- 实验研究全膜和乏油条件下钢球表面划痕对弹流润滑的影响。使用光干涉技术观测轻载和重载时全膜和乏油条件下划痕在不同位置处接触区油膜的形状,使用MBI软件测量油膜中截面曲线。结果表明:与光滑表面结果相比,划痕在轻载条件下对油膜波动的影响更大;与全膜润滑结果相比,乏油降低了划痕对油膜分布产生的波动,并且改变了凹谷的弹性变形。
- 崔顺张锐王静
- 关键词：弹流润滑划痕
- 超大滑滚比下角接触球轴承热弹性流体动力润滑分析被引量：2
- 2016年
- 在滑滚比大于2的工况下,考虑了滑滚比对无保持架角接触球轴承热弹性流体动力润滑的影响,利用Ree-Eyring流体模型,使用多重网格法求解压力和膜厚,多重网格积分法分析弹性变形,逐列扫描技术求解温度场。结果表明:随着滑滚比的增大,压力峰和油膜凹陷朝接触区中心移动,且其值与油膜剪应力逐渐增大,油膜温升与流场波动呈先减小后增大的趋势;在零卷吸工况下,压力曲线两侧出现2个小的压力峰,但在较小滑滚比下不出现。
- 张彬彬王静
- 关键词：角接触球轴承点接触
- 纯滑动条件下急停对表面凹陷现象的影响被引量：2
- 2017年
- 在光干涉球-盘试验机上研究在不同速度和载荷条件下,"温度-黏度楔"凹陷油膜在急停过程中向挤压凹陷油膜的转化情况,并使用双光干涉图像处理软件对油膜中截面膜厚进行测量。为获得"温度-黏度楔"凹陷,实验中使用一种黏度较高的润滑油。实验结果表明:急停过程可分为2个过程,即速度急剧减小的过程和速度为0的过程,在速度为0阶段初期,油膜的变化由"温度-黏度楔"效应和挤压效应共同作用;"温度-黏度楔"效应延长了油膜的存在时间,但最终此效应消失,油膜的变化完全由挤压效应所控制;随着载荷的增加,接触区内封油量增加,油膜厚度增加;随速度的降低,1个凹陷会先变成2个,再变成1个,最后也被保持在接触区中,并随停止时间的延长而逐渐消失。
- 王珊珊孟祥华王静
- 关键词：急停挤压油膜
- 乏油对反向滑动条件下45号钢磨损性能的影响被引量：1
- 2018年
- 使用光干涉技术,在球盘点接触试验台上,在零卷吸速度条件下,观察不同乏油程度下,接触区凹陷的变化情况;通过球-盘磨损试验机,研究反向滑动工况下45#钢在干接触和不同乏油程度条件下的表面损伤行为以及时间、速度和载荷对磨损的影响。结果表明:零卷吸速度条件下,乏油会导致"温度-黏度楔"作用的减弱,以及油膜凹陷的消失,因此会增加金属表面接触和磨损的发生;在反向滑动工况下,金属表面的损伤随乏油程度的增加而加剧,干接触对钢盘和钢球表面造成的磨损最为严重;在乏油工况时,工作时间、表面相对速度以及载荷的增大都会加剧磨损,磨损机制主要表现为疲劳磨损和黏着磨损。
- 韩一鸣孟祥华王静
- 纯滑动乏油条件下弹流油膜凹陷的实验观察
- 2016年
- 采用光干涉实验技术研究纯滑动条件下,乏油程度对油膜表面凹陷的影响。实验所用润滑油为PB680,PB680具有很高的黏度,有利于油膜表面凹陷的形成。实验结果表明:在低速条件下,随着乏油程度的严重化,凹陷深度逐渐减小,凹陷位置也逐渐向接触区出口方向移动并最后消失;在高速条件下,乏油造成凹陷深度降低,而且在接触区中心出现一个圆形小凹陷;乏油条件也会造成接触区内出现双凹陷现象,当严重乏油时,所有凹陷消失;当载荷降低时,接触区弹性变形减小,减弱了凹陷现象;但乏油条件可增加凹陷的深度。
- 孟祥华张彬彬王静
- 关键词：弹流润滑
- 脂润滑工况下GCr15钢的冲击磨损实验研究
- 在重载荷冲击磨损试验机上,使用四种润滑脂作为润滑剂,以一定频率冲击GCr15钢材试件表面,并通过扫描电镜以及表面形貌仪等实验设备,观察分析试件表面损伤及塑性变形等情况。结果发现,冲击使钢材表面发生了塑性变形和磨损,塑性变...
- 王乃潇鲁世杰王静
- 关键词：GCR15钢润滑脂
- 文献传递
