国家自然科学基金(51178058)
- 作品数：13 被引量：49H指数：5
- 相关作者：颜东煌许红胜涂光亚陈常松潘权更多>>
- 相关机构：长沙理工大学贵州高速公路集团有限公司湖南省交通规划勘察设计院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢桁梁公路斜拉桥主梁刚度等效研究被引量：6
- 2015年
- 为了有效地减少钢桁梁公路斜拉桥仿真分析计算的单元数与节点数,可以把空间桁架模型通过刚度等效转换成平面桁架或单梁模型。该文运用曲线拟合,对华伦式、普拉特式空间桁架梁进行有限元数值分析,得到了不同桁梁高度、不同桁架节间长度条件下悬臂桁架梁的梁端挠度,从而确定了平面桁架模型的平联刚度修正系数以及单梁模型惯性矩、剪切刚度修正系数的拟合公式。结果表明:在刚度等效的前提下,平面桁架、单梁模型具有较高的计算精度,能显著提高钢桁梁公路斜拉桥建模效率。
- 陈常松刘灿董道福
- 关键词：钢桁梁平面桁架
- 轨索移梁新工艺找形分析与试验研究
- 2015年
- 根据柔索结构基本假定,分析由主缆、吊索、轨索、吊鞍等组成的移梁系统的工作机理,建立空载状态下的移梁体系力学模型,推演计算流程,编制相应程序,为实施轨索移梁前的空间找形提供依据,设计并制作了1∶33的整体模型试验模型,从空缆状态模拟到轨索张拉,测试和分析了过程中主缆力、主缆线形等指标的变化。程序计算结果、有限元计算结果和试验结果吻合较好,表明分析方法能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下体系找形计算分析的新方法。
- 潘权颜东煌许红胜王晟
- 关键词：桥梁工程找形分析主梁施工模型试验
- 斜拉索更换施工中交通限制方案分析研究
- 2015年
- 目前进行斜拉索更换施工时,一般都要求在不中断交通的情况下进行施工组织设计,为了确保施工过程中桥跨结构安全,合理的交通限制措施至关重要。该文以长沙湘江银盆岭大桥换索施工为工程背景,分析了设计车队在静态布载和动态行驶情况下对桥跨结构的作用效应。指出在斜拉索卸除的情况下,不进行交通限制难以保证桥跨结构受力安全,而考虑设计冲击系数的车队作用的静态分析结果可能会小于动力分析结果;因此,施工组织设计中需要根据具体桥梁情况选择适用的汽车车队,利用可靠的分析方法,确定合理的交通限制措施。
- 刘天义许红胜王晟颜东煌
- 关键词：斜拉索交通限制动力分析
- 大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工误差影响分析被引量：4
- 2015年
- 大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的重点和难点是线形控制,该文着重对拱肋多种典型的偏差进行了受力影响分析。针对某座典型钢管混凝土拱桥进行计算分析,得出不仅偏差类型对结构的成桥受力影响显著,而且同一偏差形式下不同精度指标对成桥受力影响也明显,最终提出拱肋施工精度指标建议。
- 卢伟升颜东煌
- 关键词：钢管混凝土拱桥施工控制
- 单箱单室与单箱双室截面箱梁横向受力对比分析被引量：3
- 2015年
- 以高速铁路预应力混凝土简支箱梁桥为背景,采用大型通用有限元软件Midas-FEA建立了单箱单室截面与单箱双室截面连续梁桥空间有限元模型,对两种桥梁典型截面横向受力与横向应力沿纵向传递规律进行了分析。研究结果表明:对于典型截面横向应力分析,不论截面位于梁端还是梁体跨中,单箱双室截面箱梁截面较单室截面应力平稳,与单箱单室相比,单箱双室截面顶板在箱室跨中(B-B)能有效减小顶、底板应力。对于截面横向应力沿纵向变化规律而言,截面中心线(A-A)位置,单箱单室与单箱双室截面应力变化规律与数值相差较大;箱室跨中(B-B)位置处截面应力沿纵向变化规律基本一致,且双室截面较单室截面较为平稳;单室截面边腹板剪应力大于双室截面边腹板剪应力,双室截面边、中腹板剪应力之和较单箱单室截面腹板剪应力之和大。
- 田久英
- 关键词：简支梁桥横向受力
- 轨索移梁新工艺力学特性分析与试验研究被引量：1
- 2015年
- 针对轨索移梁新工艺在悬索桥建设中的关键技术问题,将轨索节段离散成两节点直线单元,建立轨索移梁系统空载状态下的整体力学分析模型,推导出主缆、吊索、轨索等各构件受力状态的计算方程并求解.设计制作了矮寨悬索桥轨索移梁体系的整体缩尺模型并将模型试验与理论分析结果进行了比较.本文所提方法的计算结果与模型试验结果吻合良好,表明本文计算分析方法正确有效,能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析和求解,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下找形计算分析方法.
- 颜东煌潘权
- 关键词：悬索桥主梁施工模型试验
- 基于蚀坑参数的既有斜拉索钢丝腐蚀程度分级评价研究被引量：8
- 2015年
- 钢丝腐蚀是导致斜拉索运营能力下降的主要因素,为了有效评估既有斜拉索的运营安全性,对其钢丝腐蚀程度进行准确的分级评价是基础性的工作。由于钢丝表面的蚀坑是导致钢丝力学性能退化的主要原因,采用实际工程更换下来的斜拉索中腐蚀钢丝为样本,以蚀坑几何尺寸为主要评价参数,进行了钢丝腐蚀分级下蚀坑参数测量试验研究。试验数据表明:钢丝腐蚀程度等级越高,蚀坑发育越明显,分布由稀疏变化为紧密相连,典型蚀坑深度逐渐增大,钢丝截面损伤率迅速扩大。基于试验统计数据,提出了包含蚀坑参数指标的斜拉索钢丝腐蚀分级的新评价标准,可有效提高斜拉索腐蚀开窗检测的实践操作性。
- 许红胜吴佳东黄娟颜东煌
- 关键词：斜拉索平行钢丝剩余寿命
- 模糊综合评价法在桥型比选中的应用被引量：5
- 2015年
- 该文介绍了桥梁评价指标体系的构成元素,由此建立出桥梁评价的层次分析结构模型,在此模型的基础上运用层次分析法确定了桥梁评价体系各指标的权重集,并介绍了模糊综合评价法在具体桥型选择中的应用,最后利用层次分析法确定具体桥型各个评价指标的权重,并结合模糊数学的方法构造出备选桥型的隶属度矩阵,最终将权重矩阵和隶属度矩阵进行模糊运算,得出备选桥型的评价分数值,得到评价分数最高的桥型即推荐桥型。
- 万峰陈常松张晨骆兴荣颜东煌
- 关键词：模糊综合评判
- 塔梁分离式悬索桥岩锚索施工过程受力分析及试验研究被引量：1
- 2015年
- 以矮寨悬索桥为工程背景,比较了塔梁分离式悬索桥与常规悬索桥体系的差别,在现有室内整体模型试验的基础上,设计了多个试验工况,测试不同工况下岩锚索的张拉力和张拉行程,分析了岩锚索在不同张拉顺序和时期对主缆线形及主缆力的影响,提出了较为经济、合理的张拉时期和张拉顺序。并结合模型试验过程,分析了主梁和桥面系施工过程中对岩锚索受力的影响。
- 潘权颜东煌许红胜王晟
- 关键词：悬索桥模型试验
- 斜拉桥前支点挂篮主梁混凝土浇筑上下游不同步对施工控制的影响被引量：8
- 2016年
- 混凝土斜拉桥主梁常采用前支点挂篮现浇施工,施工中容易出现主梁混凝土上下游不同步浇筑,为分析混凝土浇筑上下游不同步对施工控制的影响及处理措施,该文以贵州六冲河特大桥(主跨438m预应力混凝土斜拉桥)为工程背景,建立主桥和挂篮结构空间杆系模型,计算分析施工过程中输送混凝土管道难以及时移动和拆除再拼装导致浇筑混凝土时上下游所浇混凝土方量不同步对主梁标高、索力和挂篮受力的影响,并提出以控制拉索延伸量为目标的自适应无应力控制法,解决浇筑过程中上下游不同步对施工控制的影响。
- 刘国坤颜东煌涂光亚刘冬冬
- 关键词：混凝土斜拉桥前支点挂篮施工控制
