国家高技术研究发展计划(2009AA110303-05)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：张丽荣马纪军李立明何秀全李东波更多>>
- 相关机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 运行速度对列车火灾温度分布影响的大涡模拟与分析被引量：1
- 2012年
- 以某列车车厢实际尺寸为依据,采用美国NIST开发的大涡模拟软件FDS建立列车火灾模型,以列车运行速度为变量,进行列车火灾数值模拟与分析,重点分析了典型低速和典型高速时的温度场分布情况。结果表明,列车运行速度在120km/h以下时,车厢内的平均温度在240℃以下,最高温在车厢外表面;运行速度在120km/h以上时,列车速度越高,车厢内的平均温度越高。
- 张丽荣马纪军夏冬宁
- 关键词：列车火灾FDS运行速度
- 司机室操纵设备可辨识度评价方法研究
- 2013年
- 提出了高速动车组司机室操纵设备可辨识度评价与分析方法,从操纵设备形式、操纵力大小、操纵器形状尺寸、操纵器间距及操纵器布置等方面综合进行控制器的人因分析与评估。该方法已成功应用于CRH380B—002型高速综合检测车司机室操纵器的可辨识度评价与分析。
- 李东波郭北苑何秀全梁永廷李立明
- 关键词：高速动车组司机室
