国家高技术研究发展计划(2011AA11A101)
- 作品数：37 被引量：294H指数：9
- 相关作者：吴建华卢琴芬叶云岳韦巍刘拥军更多>>
- 相关机构：浙江大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 无速度传感器下的五相感应电机三次谐波电流优化控制被引量：4
- 2014年
- 针对五相集中整距绕组感应电机,通过注入三次谐波电流来优化气隙磁密分布和定子电流波形,有效提高铁心利用率和功率密度。采用带定子电阻辨识的滑模观测器,实现宽范围的无速度传感器运行,并且将得到的转子磁链用于直接矢量控制,保证电机在瞬态过程中有较好的动态性能。传统谐波注入电流方式仅关注气隙磁密分布,忽略了定子电流畸变,该文采用的方法同时将气隙磁密和定子电流优化成平顶波。构建一套低直流母线电压供电的五相感应电机控制系统,实验结果证明了无传感器下谐波优化控制策略的可行性。
- 孔武斌黄进李炳楠康敏赵力航
- 关键词：气隙磁密滑模观测器定子电流五相感应电机
- 用工业以太网描述和替代MVB网络被引量：2
- 2014年
- 工业以太网广泛应用于各类工业控制领域,相比多功能车辆总线(MVB)在通信性能上存在优势,可适用于列车控制通信网络。文中先对工业交换式以太网模型进行了修改,用其来描述MVB网络的通信过程,对工业以太网模型和MVB网络模型作了比较,指出两者的相似性以及制约MVB通信性能的因素,然后提出了一种采用WFQ队列调度策略的环型工业以太网结构,并使用Opnet网络仿真软件仿真分析其在不同网络参数下的实时性能,通过比较,指出其在实时性方面可以替代MVB网络。
- 刘博金杰陈佳凯韦巍
- 关键词：交换式以太网
- 基于多功能车辆总线事件仲裁的优化设计被引量：7
- 2013年
- 事件轮询机制是多功能车辆总线MVB实现消息数据通信的关键,为实时协议RTP中消息服务的高效网络通信提供链路层的支持。事件仲裁算法是事件轮询机制的核心构成,在研究事件轮询流程机理的基础上,根据IEC61375-1标准规定的基本仲裁算法,引入仲裁二叉树模型,实现事件仲裁算法并成功应用于列车控制网络平台中。在仲裁二叉树模型下,IEC61375-1推荐的连续地址分配方式不能保证事件仲裁时延的最优性,提出在有限深度的条件下运用哈夫曼算法生成最优二叉树分配设备地址。通过对大量事件突发和车辆设备数量分布不均情况的仿真,比较两种分配方式的时延性能,分析有限深度最优二叉树算法的具体优势。
- 戴嘉玮韦巍
- 关键词：多功能车辆总线最优二叉树
- 基于CFD的磁流体轴承润滑膜特性分析被引量：8
- 2016年
- 磁流体轴承具有转速高、密封性好、承载力强等优点,符合高速铁路中的应用需求。提出一种磁流体轴承结构,并运用CFD方法对轴承润滑区的承载性能以及热效应问题进行了仿真计算,在此基础上进一步分析了偏心率对轴承承载力及温升的影响规律,为之后磁流体轴承的进一步设计提供帮助。
- 李婷马吉恩章禹方攸同
- 关键词：CFD润滑特性
- 基于交直轴电流耦合的单电流调节器永磁同步电机弱磁控制被引量：56
- 2015年
- 基于交直轴电流耦合的单电流调节器弱磁控制是一种新颖的永磁同步电机弱磁策略,能够解决双电流调节器在电机高速域相互冲突而易于饱和的问题。交轴电压指令如何确定是此方法的研究重点,直接影响电机的电压利用率、效率以及负载能力。该文基于电机电压方程对电流耦合调节弱磁控制基本原理进行描述,并提出改进的控制方法。利用id-iq坐标平面上的定子电流轨迹,对现有方法的缺点和所提出方法的预期控制效果进行了分析。在小信号范围内,对所提出方法的动态控制过程和可控性进行了阐述。所提出的电流耦合调节变交轴电压弱磁控制策略,交轴电压指令根据电机工况自行调节,无需查表,且不依赖电机参数,易于实现。仿真和实验结果验证了所提方法的可行性和性能优势。
- 方晓春胡太元林飞杨中平
- 关键词：永磁同步电机弱磁控制
- PMLSM推力波动抑制分段斜极方法研究被引量：5
- 2012年
- 为了有效抑制推力波动,提高电机定位、出力及速度精度,分析了永磁直线同步电机(PMLSM)推力波动特点,指出采用分数槽及电枢长度调节之后,2、4、6次波为PMLSM推力谐波主要成分,与以12倍次为主的齿槽力波动不同;在对分段斜极方案优点分析、推力谐波斜极系数计算、电磁推力削弱系数计算的基础上,对斜极角选取策略进行了分析,结果表明:因推力波动的成因和表现不同,直线电机与旋转电机最佳斜极角选取公式有差异;阐述了利用二维有限元计算三维非对称斜极运动模型的方法,用该方法对斜极系数-分段数关系、斜极系数-斜极角关系进行了计算,验证了PMLSM次级永磁分段数及斜角选取的分析.结果表明:永磁体2分段并取30°斜角可使推力波动下降到61.3%且保持96.8%出力.
- 蔡炯炯卢琴芬刘晓叶云岳
- 关键词：永磁直线同步电机推力波动有限元
- 高速动车组铝合金车体A7N01S-T5焊接接头低温性能被引量：2
- 2014年
- A7N01S-T5铝合金焊接接头的性能好坏对于高速客车车体在低温条件下的安全运行至关重要。主要针对该种材料对接接头,进行了不同低温环境下接头的力学性能、疲劳强度试验研究,同时测定了接头的硬度分布,观察了该接头的微观组织。试验结果表明:接头各区的组织状况能够很好的分析硬度分布规律。随着温度的降低,接头的强度有所提高;焊接接头的力学性能和疲劳性能均满足设计要求;但由于焊缝中存在缺陷,使得温度对接头疲劳强度的影响不是很明显,气孔是引起疲劳裂纹的主要原因之一。
- 韩德成刘拥军
- 关键词：高速客车焊接接头
- 多绕组永磁无刷直流电机容错性能研究被引量：3
- 2015年
- 本文提出一种多绕组永磁无刷直流电机及其控制系统拓朴结构,将定子绕组设计成四个独立的三相绕组,共用同一个转子,构成四个子电机,由四个逆变器供电,可对各子电机进行单独控制。本文建立了该电机及控制系统基于Maxwell 2D和Simplorer的联合仿真模型,仿真了样机的磁场分布、空载反电势及稳态运行性能,并研究了该系统在子电机开路、短路等故障模式下的转矩补偿方法,验证了上述拓扑结构的电机具有良好的容错性能。
- 毛由正王莉史涔溦
- 关键词：多绕组容错联合仿真
- 新型直流无刷电机容错控制方法的仿真分析
- 2014年
- 航空工业正在向多电飞机的方向发展,因此需要有高可靠性的电机驱动系统。单边矩阵变换器是一种新型的矩阵变换器,适用于驱动无刷直流电机。利用单边矩阵变换器独特的结构建立了一种新型容错控制算法,可以进一步加强无刷直流电机驱动系统的可靠性。为了验证容错算法的性能,建立了整个电机驱动系统的Matlab仿真模型,并对系统的容错运行能力进行了仿真实验分析。仿真实验分析结果表明采用新型容错控制算法的单边矩阵变换器具有更高的可靠性与带故障运行能力,可以满足多电飞机对安全可靠性的要求。
- 陈霄峰黄晓艳
- 关键词：多电飞机直流无刷电机容错控制
- 磁流体润滑滑动轴承润滑膜承载特性分析被引量：3
- 2015年
- 磁流体润滑膜承载特性直接影响磁流体轴承的承载性能,运用数值法和解析法计算了滑动轴承的磁流体润滑膜应力分布,得到稳定状态时的偏位角,并在此基础上进一步分析了轴承相关结构参数对磁流体润滑膜承载特性的影响规律,对磁流体轴承设计具有重要意义。
- 李婷马吉恩李兴林何词方攸同
