国家高技术研究发展计划(2001AA501100)
- 作品数：6 被引量：298H指数：2
- 相关作者：陈全世田光宇王军平林成涛朱元更多>>
- 相关机构：清华大学中国科学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于机群的电动汽车柔性实时仿真平台的研究与构建被引量：2
- 2005年
- 为了解决电动汽车研究中控制策略的实时仿真,非线性元件建模和整车控制器快速原型开发等关键技术问题,采用机群技术和硬件在环仿真技术建立了电动汽车柔性实时仿真平台。结合燃料电池汽车开发实例,运用平均值建模方法实现了异步驱动电动机、主DC／DC及其控制系统动态模型的实时仿真:针对蓄电池模型精度差的特点,实现了蓄电池的在环仿真,从而构造了与真实车辆更为接近的仿真环境。最后,通过道路试验初步验证该平台的有效性,并对蓄电池在环仿真的应用进行阐述。
- 齐占宁陈全世梁伟铭葛俊田光宇
- 关键词：电动汽车硬件在环
- 电动汽车SOC估计方法原理与应用被引量：269
- 2004年
- SOC估计是电动汽车电池管理系统的重要功能。研究人员为了提高电动汽车电池SOC估计的准确性做了大量研究工作,采用的主要方法有:放电实验法、Ah计量法、开路电压法、负载电压法、内阻法、线性模型法、神经网络法和卡尔曼滤波法。讨论了电池SOC定义;介绍了各种SOC估计方法的原理及应用中存在的优缺点;分析了充放电倍率、温度、自放电、老化等因素对SOC的影响;评价了各种SOC估计方法。
- 林成涛王军平陈全世
- 关键词：SOC估计方法电池管理系统负载电压电动汽车自放电
- 混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法被引量：26
- 2004年
- 以行星齿轮结构的混合动力汽车的动力系统为研究对象,提出了一套能量管理策略的四步骤设计方法。第一步,引入混杂动态系统理论来描述既有离散事件动态系统特征又有连续变量动态系统特征的混合动力系统;第二步,利用序列二次项规划算法和动态规划算法分别求解出最佳功率分配和最佳工作模式切换序列的基本规律;第三步,建立基于规则和模糊规则的能量管理策略;第四步,利用遗传算法对第三步已经建立的工作模式切换规则和功率分配的模糊控制规则中的参数进行优化,以获得更佳的控制效果。
- 朱元田光宇陈全世吴昊
- 关键词：混合动力汽车能量管理策略遗传算法动态规划
- Design of hydrogen leakage detection and alarm processing system for the fuel cell power train lab
- 2011年
- 刘明基Cai ZhongqinLi XihaoWang JingOuyang Minggao
- 关键词：氢气泄漏泄漏检测设计过程安全系统
- 质子交换膜燃料电池水管理模型被引量：2
- 2005年
- 水管理是质子交换膜燃料电池的关键技术之一。建立了包括电极扩散层模型、阴极催化剂层伪均质模型和质子交换膜水传递模型的一维稳态质子交换膜燃料电池水管理模型,得到的电池极化特性与试验结果吻合。在此基础上分析了电池温度和反应气体流量、压力、增湿温度和相对湿度等操作条件对电池性能的影响,为燃料电池发动机系统的仿真、优化和控制提供了一个良好的基础。
- 包成吴骞欧阳明高衣宝廉
- 关键词：质子交换膜燃料电池水管理
- 燃料电池发动机热管理试验台测试系统的开发
- 2004年
- 介绍了基于MODBUS的燃料电池发动机热管理试验台测试系统硬件结构和软件设计方案,通过系统测试证明该系统能够满足燃料电池发动机热管理试验台所需要的基本功能。
- 田颖聂圣芳张扬军卢青春
- 关键词：燃料电池发动机热管理测试系统
