您的位置： 专家智库 > >

国家自然科学基金(501135030)

作品数：1 被引量：17H指数：1
相关作者：张红辉廖昌荣余淼陈伟民更多>>
相关机构：重庆大学隆昌山川减振器工业有限公司更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇计算方法
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇磁流变
  • 1篇磁流变液

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇隆昌山川减振...

作者

  • 1篇陈伟民
  • 1篇余淼
  • 1篇廖昌荣
  • 1篇张红辉

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
汽车磁流变液减振器阻尼力计算方法被引量：17
2006年
针对磁流变液在剪切流动中存在剪切稀化特性,根据流体力学N-S方程,建立了基于Her-schel-Bulkley模型的准稳态平板Poiseuille流动方程,得出了磁流变液在阻尼通道中流动的速度分布函数,分析了磁流变液的剪切稀化效应对阻尼通道磁流变液流动的影响,推导了汽车磁流变液减振器阻尼力计算表达式,对汽车磁流变液减振器产生的阻尼力进行理论预测研究。按照长安之星微型汽车技术要求,设计和制作了微型汽车磁流变液减振器,并对其进行了试验测试,测试结果表明:所提出的分析方法是可行的。
廖昌荣余淼张红辉陈伟民唐旭东
关键词：汽车工程减振器磁流变液汽车悬架
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0