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“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG13A04)

作品数:17 被引量:106H指数:6
相关作者:张为公申福林谢旭良蔡英凤王海更多>>
相关机构:长安大学东南大学交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 8篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇驾驶
  • 5篇车辆
  • 3篇汽车工程
  • 3篇客车
  • 2篇营运
  • 2篇营运车
  • 2篇营运车辆
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇搜索
  • 2篇搜索算法
  • 2篇驾驶适宜性
  • 2篇驾驶室
  • 2篇驾驶员
  • 2篇交通工程
  • 2篇暗适应
  • 1篇对称度
  • 1篇多模
  • 1篇信息融合

机构

  • 10篇长安大学
  • 5篇东南大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 2篇交通运输部公...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇安徽建筑工业...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇交通运输部
  • 1篇金龙联合汽车...

作者

  • 5篇张为公
  • 3篇王海
  • 3篇谢旭良
  • 3篇申福林
  • 3篇蔡英凤
  • 2篇张凌超
  • 2篇王生昌
  • 2篇李强
  • 2篇张国胜
  • 1篇肖金坚
  • 1篇毛英慧
  • 1篇酒军亮
  • 1篇冯忠祥
  • 1篇孙治华
  • 1篇李雪莉
  • 1篇许言
  • 1篇常思勤
  • 1篇彭涛
  • 1篇李旭
  • 1篇佘翔

传媒

  • 4篇交通运输工程...
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇汽车技术
  • 2篇现代交通技术
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇陕西交通职业...

年份

  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大客车正面碰撞的仿真及改进研究被引量:14
2010年
以某6120型大客车为研究对象,基于UG、ANSYS/LS-DYNA等仿真软件平台及有限元分析理论,建立了车身结构有限元模型。根据大客车车身结构特点,进行了初始速度为50 km.h-1的正面碰撞有限元模拟仿真研究,得到了正面碰撞的车身结构变形。针对驾驶区压溃严重,驾驶员生存空间变小的情况,对前部车身骨架及底架结构进行了一定的改进设计。仿真结果表明:改进后驾驶区的变形适度减小,质心加速度和驾驶员座椅处典型测点的加速度最大值都有所减小,改进设计取得了一定的成效;该改进方法对大客车车身结构正面碰撞的安全性设计及后续的相关研究具有参考和应用价值。
申福林邓景涛谢旭良孙治华
关键词:汽车工程大客车有限元分析
考虑整理车厢成本和回程取货的车辆路径问题求解
2011年
考虑整理车厢的成本,建立带回程取货的车辆路径数学模型,采用禁忌搜索算法对模型进行求解,并对某大型物流企业在北京市1 d内的配送和收集业务进行了优化,优化计算在5 s内完成。计算结果表明:在总路径增长7.8%的情况下,车辆配送费用比节约算法降低了24.5%,实现均衡值提高了9.3%。可见,该算法降低了调度人员工作量,节约了物流企业运输成本。
邢占文郭晓汾魏娟
关键词:车辆路径问题禁忌搜索算法
高顶驾驶室顶部强度试验仿真分析及验证
2012年
为验证某款高顶驾驶室顶部强度和生存空间是否满足相关法规要求,对其建立了有限元模型和假人模型,进行了驾驶室顶部强度的试验仿真,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情况。仿真结果和实车试验结果对比分析表明,两者吻合良好,且该高顶驾驶室能够满足GB 26512-2011顶部强度试验要求并能够保证驾驶员的生存空间要求。
谢旭良申福林张国胜李强
公共交通优先发展现状及战略规划被引量:29
2010年
分析了城市公共交通的服务能力、服务质量、基础设施建设与城乡客运发展现状,研究了社会经济、城镇化与机动化进程的快速发展,建设资源节约型与环境友好型社会,构建现代综合运输体系,满足公民出行等优先发展公共交通五大需求因素,提出了健全城市公共交通法规标准体系,加大公共交通财政保障力度,建立规范的公交补贴制度与科学的票价制度,规范公交企业运营管理,推进城乡客运一体化发展的公共交通优先发展策略。
徐亚华冯立光
关键词:交通规划公共交通公交优先
营运车辆驾驶员驾驶适宜性暗适应分级评价指标确立被引量:4
2013年
暗适应作为驾驶适宜性的一个重要检测项目,影响驾驶员行车安全,需要制定其检测评价指标。介绍了暗适应的检测仪器与方法,然后合理地从5 167名营运车辆驾驶员检测数据中选择出4 596个有效样本,从样本总体特征得到样本分布情况;通过对样本的处理与分析,得出暗适应与年龄及事故次数间存在显著性,以及事故组驾驶员暗适应检测均值与年龄、驾龄间关系;最后验证了样本数据和设备的有效性,通过单因素方差分析与K-均值聚类法,按照年龄以40岁为界进行分组,计算确定出不同年龄区间的暗适应评价指标值。
张凌超王生昌张新锋杨立本孟兴凯
关键词:交通工程驾驶员评价指标暗适应驾驶适宜性
半挂汽车动态垂直载荷转移量算法
2011年
提出了一种适用于半挂汽车等铰接车辆的动态垂直载荷转移量算法,该算法考虑了鞍座等相关因素对半挂汽车车轮垂直载荷转移量的影响。基于九自由度半挂汽车动力学模型,对转角输入条件下半挂汽车动态垂直载荷变化进行了系统的分析,并利用实用化半挂汽车动态仿真平台TruckSim对相关模型进行了对比验证。研究结果表明,该算法能更加准确地分析半挂汽车垂直载荷变化,对车轮垂直载荷转移量的估计值可提高约10%,从而解决了传统算法在适应性和准确性上不足的问题。
许洪国彭涛刘宏飞张浩许言
关键词:车辆工程车辆动力学半挂汽车
基于综合评判法的客车可靠性评价被引量:4
2013年
依托客车试验场可靠性试验数据,结合模糊集、可靠性理论、聚类分析相关理论,应用spss软件制定指标标准值,采用专家打分法得到指标权重,建立了基于综合评判数学模型的客车可靠性评价方法。利用该综合评判法对10辆试验总里程均为30 000 km样车的可靠性单项指标进行了可靠性评价。结果表明,采用综合评判法对营运客车的可靠性进行评价是一种科学有效的方法。
刘晶郁李雪莉肖金坚李晓霞
关键词:客车可靠性
蒙皮对客车侧面碰撞仿真精度的影响被引量:8
2011年
建立某大客车无蒙皮的客车骨架有限元模型和附带侧围及顶盖蒙皮的有限元模型,对该车与货车的侧面碰撞进行仿真分析。结果表明,在客车侧面碰撞过程中,蒙皮起到了加强整车结构耐撞性和缓冲吸收部分碰撞能量的作用。因此,为提高客车侧面碰撞仿真结果的精确度和可信度,不应忽略蒙皮的影响。
毛英慧何新酒军亮
关键词:客车车身蒙皮
城市中心区域小汽车停车设施选择模型被引量:13
2012年
为定量描述城市小汽车驾驶人停车设施选择行为影响因素,应用非集计理论,选取700份调查数据,分析了影响小汽车驾驶人选择的因素。将驾驶人个人属性、家庭属性、车辆属性与出行属性作为效用变量,选择收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施作为驾驶人停车选择肢,构建了城市中心区域小汽车停车设施选择模型,并确定了模型中相应的变量及取值方法。另外选取185份调研数据,对模型精度进行验证。计算结果表明:应用本文模型,驾驶人选取收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施计算结果比例分别为21.6%、45.4%与33.0%;计算值与统计值的绝对误差较小,最大仅为3.2%。可见,模型有效。
袁华智冯忠祥蹇小平刘静
关键词:交通工程停车设施停车选择非集计模型
基于视频的城市快速路车辆异常行为检测被引量:1
2012年
文章提出虚拟传感器的概念,针对城市快速路视频监控系统,改革单一功能摄像机,使其成为具人工智能的新型视频传感器,完成道路车辆跟踪及异常行为检测。异常检测算法运用带有时间和空间信息的车辆轨迹对自组织神经网络进行训练,获得神经网络参数后利用概率模型对实时车辆轨迹进行异常提取。该文所提算法能在嵌入式DM642视频处理平台上有效运行,能够提取诸如超低(高)速行驶、违章停车、违规掉头等异常行为,具有低运算量及较好的鲁棒性。
蔡英凤张为公王海
关键词:视频监控智能摄像机自组织神经网络
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