南京军区“十一五”医药卫生科研基金(09MA106)
- 作品数：10 被引量：29H指数：3
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- 飞行人员疲劳状况及心理社会多因素研究被引量：8
- 2012年
- 目的分析飞行人员疲劳状况,探讨其影响因素及相互作用方式和途径。方法用疲劳评定量表(FAI)、艾森克人格问卷(EPQ)、特质应对方式问卷(TCSQ)、社会支持评定量表(SSRS)和症状自评量表(SCL-90)对497名飞行人员进行量表测评。结果①飞行人员在疲劳的严重程度上与健康组无明显差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)病人组(t=-41.06,P<0.01),不同战机飞行人员在疲劳的严重程度(F=4.19,P<0.01)和情境特异性(F=3.00,P<0.05)方面存在显著性差异,其中轰炸机人员的疲劳程度显著高于歼击机人员,情境特异性显著高于运输机人员,不同专业飞行人员在情境特异性(F=5.47,P<0.01)方面存在显著性差异,其中机械师在疲劳的情境特异性方面明显偏低;②飞行人员疲劳状况与EPQ、TCSQ、SSRS及SCL-90各因子呈不同程度的相关;③对疲劳状况的总效应按影响大小依次为人格特征(0.532)、应对方式(-0.118)、心理健康(-0.089)、社会支持(-0.073)。结论飞行人员疲劳状况受人格特征、应对方式、社会支持及心理健康等多因素的综合影响。
- 熊波张明月吴岩印刘俊松唐艳超孙国栋张舜
- 关键词：飞行人员人格社会支持心理健康
- 渐进性放松训练对特勤人员疲劳程度的影响被引量：3
- 2013年
- 海军特勤人员作为一个特殊的人群,包括海勤人员（主要是潜水、潜艇及战斗舰艇人员等）与空勤人员（主要是海军飞行人员）,是海军一线部队中各种高新武器装备的指挥者和操纵者,从事高紧张、高危险的职业,与其他军事职业相比更具有独特性。本研究旨在探讨渐进性放松训练在特勤疗养中的应用效果，为疗养期间的综合心理干预及训练工作提供依据。
- 熊波张舜孙国栋王珊珊
- 关键词：特勤人员
- 海军飞行人员疲劳状况与人格特征相关性研究被引量：1
- 2012年
- 目的 探讨海军飞行人员疲劳状况与人格特征的相关性.方法 对548名海军飞行人员采用疲劳评定量表和艾森克个性问卷进行测评分析.结果 海军飞行人员疲劳评定量表因子1、因子2、因子3评分显著低于慢性疲劳综合征患者,因子4评分显著高于慢性疲劳综合征患者（P＜0.01）;与健康者相比各因子分差异均无显著性（P＞0.05）.不同年龄段海军飞行人员疲劳评定量表各因子分差异均无显著性（P＞0.05）;不同战机类型海军飞行人员因子1、因子2评分差异有显著性（P＜0.05或0.01）,轰炸机飞行人员因子1评分显著高于歼击机飞行人员,因子2评分显著高于运输机飞行人员;不同专业类型海军飞行人员因子2评分差异有显著性（P＜0.01）,机械师显著低于驾驶员和领航员;不同气质类型海军飞行人员疲劳评定量表各因子分差异均有显著性（P＜0.01）.海军飞行人员疲劳评定量表因子1评分与艾森克个性问卷各维度评分呈显著相关（P＜0.01）,因子2评分与神经质、掩饰性维度评分呈显著相关（P＜0.01）,因子3评分与精神质、神经质、掩饰性维度评分呈显著相关（P＜0.05或0.01）,因子4评分与精神质、神经质维度评分显著相关（P＜0.01）.结论 海军飞行人员疲劳状况与人格特征密切相关.
- 熊波柳甜甜孙国栋张舜
- 关键词：海军飞行人员人格特征疲劳评定量表艾森克个性问卷
- 海军飞行人员疲劳状况与心理健康的关系被引量：8
- 2012年
- 目的探讨海军飞行人员疲劳状况及其与心理健康的相关性,为疗养期间开展综合心理干预及制订训练方案提供依据。方法采用疲劳评定量表(FAI)和症状自评量表(SCL-90)对540名海军飞行人员进行量表测评,数据采用SPSS 15.0软件包进行统计分析。结果飞行人员在疲劳的严重程度上与健康组无明显差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)病人组(P<0.01);不同机种飞行人员在疲劳的严重程度和情境特异性方面存在显著性差异(P<0.05,P<0.01),其中轰炸机飞行人员的疲劳程度显著高于歼击机飞行人员,情境特异性显著高于运输机飞行人员;不同专业飞行人员在疲劳的情境特异性方面存在显著性差异(P<0.01),其中机械师在疲劳的情境特异性方面明显偏低;飞行人员疲劳状况与心理健康呈显著相关,多元逐步回归分析显示,SCL-90的躯体化和强迫症状是导致疲劳的重要因素。结论不同机种飞行人员、不同专业飞行人员疲劳程度明显不同,飞行人员疲劳状况与心理健康密切相关。
- 熊波孙国栋陈晶晶柳甜甜
- 关键词：海军飞行人员心理健康
- 海勤人员疲劳状况与应对方式的相关性研究被引量：1
- 2011年
- 目的:探讨海勤人员疲劳状况及其与应对方式的相关性。方法:用疲劳评定量表(FAI)和特质应对方式问卷(TCSQ)对566名海勤人员进行量表测评,数据采用SPSS 15.0软件包进行统计分析。结果:海勤人员在疲劳的严重程度上与健康组无明显差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)患者组(t=-37.93,P<0.01);军官的疲劳程度较士兵和士官相比明显偏重(F=4.74,P<0.01),且更具有情境特异性(F=11.18,P<0.01),并更易导致心理后果(F=9.23,P<0.01);已婚海勤人员的疲劳程度较未婚组明显偏重(t=-2.66,P<0.01);和其他专业人员相比,潜水员的疲劳程度较轻(F=3.40,P<0.05),且较少出现由于疲劳导致的严重心理后果(F=7.68,P<0.01);海勤人员疲劳的严重程度与积极应对呈显著负相关(r=-0.15,P<0.01),与消极应对呈显著正相关(r=0.49,P<0.01)。结论:海勤人员疲劳状况及特点与应对方式密切相关。
- 熊波邵缀芬柳甜甜斯银平
- 关键词：海勤人员
- 海勤人员疲劳状况与社会支持的相关性被引量：2
- 2013年
- 目的探讨海勤人员疲劳状况及其与社会支持的相关性。方法用疲劳评定量表(FAI)和社会支持评定量表(SSRS)对563名海勤人员进行量表测评,数据采用SPSS15.0软件包进行统计分析。结果海勤人员在疲劳的严重程度上与健康组无显著性差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)患者组(t=-38.27,P<0.01);军官的疲劳程度较士兵和士官明显偏重(F=5.57,P<0.01),且更具有情境特异性(F=11.14,P<0.01),并更易导致心理后果(F=8.55,P<0.01);已婚海勤人员的疲劳程度较未婚组明显偏重(t=-2.55,P<0.05);和其他专业人员相比,潜水员较少出现由于疲劳导致的严重心理后果(F=6.73,P<0.01);海勤人员疲劳的严重程度与社会支持(r=-0.21,P<0.01)呈显著负相关,尤其是与主观支持(r=-0.18,P<0.01)和支持利用度(r=-0.19,P<0.01)。结论海勤人员疲劳状况及特点与社会支持密切相关。
- 熊波柳甜甜斯银平张舜
- 关键词：海勤人员社会支持
- 1150名特勤人员疲劳状况调查研究被引量：2
- 2012年
- 目的探讨海军特勤人员的疲劳状况及其特点。方法用疲劳评定量表(FAI)对1150名特勤人员进行测评,数据采用SPSS15.0软件包进行统计分析。结果特勤人员在疲劳的严重程度上与健康组无明显差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)病人组(t=-56.33,P<0.01);海勤与空勤人员疲劳状况无明显差异;已婚特勤人员的疲劳程度较未婚组明显偏重(t=-2.70,P<0.01);不同年龄组特勤人员疲劳状况无明显差异;不同衔级组特勤人员SS、PC及RTR/S三个因子比较存在显著性差异。结论海军特勤人员的疲劳状况及其特点值得关注。
- 熊波斯银平陈晶晶王珊珊
- 关键词：特勤人员
- 海军特勤人员疲劳改善程度与疗养时间的关系研究被引量：4
- 2012年
- 目的探讨疗养时间对海军特勤人员疲劳改善程度的影响。方法整群抽取疗养时间分别为1、2、3、4周(第1、2、3、4组)的海军特勤人员各100人,采用疲劳评定量表(FAI)分别在入院3天内和出院前1天进行入院和出院的疲劳程度评定。结果 4组出院时的疲劳程度均显著低于入院时(P<0.01),且4组间比较疲劳改善程度差异有统计学意义(P<0.01),疗养时间为3周的特勤人员疲劳改善程度最大。结论海军特勤人员的疗养计划应根据疲劳改善程度-时间关系科学制订。
- 熊波孙国栋唐艳超陈晶晶
- 关键词：军事人员特勤人员
- 海勤人员疲劳状况及其影响因素研究被引量：3
- 2012年
- 目的 探讨海勤人员疲劳状况及其影响因素.方法 对467名海勤人员采用疲劳评定量表、艾森克个性问卷、特质应对方式问卷、社会支持评定量表和症状自评量表进行测评分析.结果 海勤人员疲劳评定量表因子1、因子2、因子3评分显著低于慢性疲劳综合征患者,因子4评分显著高于慢性疲劳综合征患者（P＜0.01）,因子1评分显著高于健康对照组（P＜0.05）;不同衔级海勤人员因子1、因子2、因子3评分差异均有极显著性（P＜0.01）,C组因子1、因子2、因子3评分均显著高于A组和B组;不同专业海勤人员因子3评分差异有极显著性（P＜0.01）,潜水员因子3评分显著低于其他专业.海勤人员疲劳评定量表因子1、因子2、因子3评分与艾森克个性问卷的精神质、神经质维度分呈显著正相关（P＜0.05或0.01）,与内外向、掩饰性维度分呈显著负相关（P＜0.05或0.01）;因子1、因子3评分与特质应对方式问卷积极应对因子分呈显著负相关（P＜0.01）,因子1、因子2、因子3评分与消极应对因子分呈显著正相关（P＜0.05或0.01）;因子1、因子3评分与社会支持评定量表主观支持、支持利用度维度分呈显著负相关（P＜0.05或0.01）,因子4评分与客观支持维度分呈显著正相关（P＜0.01）;因子1、因子2、因子3评分与症状自评量表各因子分均呈显著正相关（P＜0.01）.影响海勤人员疲劳状况的心理社会因素结构方程模型总体上拟合较好,对疲劳状况的总效应按影响大小依次为人格特征、应对方式、心理健康、社会支持.结论 海勤人员疲劳严重程度明显高于健康人群,其疲劳状况受人格特征、应对方式、社会支持及心理健康状况等多种因素的综合影响.
- 熊波张明月吴岩印刘俊松唐艳超孙国栋张舜
- 关键词：海勤人员社会支持疲劳评定量表艾森克个性问卷特质应对方式问卷社会支持评定量表症状自评量表
- 飞行人员疲劳状况与应对方式的相关性研究被引量：2
- 2012年
- 目的探讨飞行人员疲劳状况及其与应对方式的相关性。方法用疲劳评定量表(FAI)和特质应对方式问卷(TCSQ)对559名飞行人员进行量表测评,数据采用SPSS15.0软件包进行统计分析。结果飞行人员在疲劳的严重程度上与健康组比较差异无统计学意义,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)组(P<0.01);不同战机飞行人员在疲劳的严重程度(P<0.01)和情境特异性(P<0.01)方面差异具有统计学意义,其中轰炸机人员的疲劳程度显著高于歼击机人员,情境特异性显著高于运输机人员;不同专业飞行人员在情境特异性方面差异具有统计学意义(P<0.01),其中机械师在疲劳的情境特异性方面明显偏低;飞行人员疲劳的严重程度与积极应对方式呈显著负相关(r=-0.19),与消极应对方式呈显著正相关(r=0.41)。结论飞行人员疲劳状况及特点与应对方式密切相关。
- 刘俊松熊波唐艳超张舜
- 关键词：飞行人员
