国家自然科学基金(60776824)
- 作品数：31 被引量：159H指数：9
- 相关作者：王慈光薛锋牟峰罗建景云更多>>
- 相关机构：西南交通大学西华大学成都铁路局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学机械工程更多>>
- 双向编组站静态配流的优化被引量：13
- 2008年
- 定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念.建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型,目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量.用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解.算例证明,通过调整到达列车的接入场,可找出有效配流方案,从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化,使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车.
- 薛锋王慈光罗建
- 关键词：双向编组站禁忌搜索
- 定点发车模式中最小编成辆数的研究被引量：6
- 2009年
- 铁路编组站有定编发车和定点发车两种货物列车发车模式。为确定定点发车模式中最小编成辆数的模型,对发车模式的条件进行了一定的假设,研究了两种模式的相关运行指标,找出了其基本变化规律。提出定点发车模式中有利最小编成辆数、效益最小编成辆数、成本最小编成辆数、能力最小编成辆数和模型最小编成辆数5个概念,并给出了相应变量的确定方法。研究表明,定点发车模式适宜于车流量小、运行区间距离短的车流方向。
- 王如义王慈光景云牟峰
- 关键词：编组站
- 铁路车站中时指标的组成分析法探讨被引量：2
- 2010年
- 为准确分析车站中时指标的主要影响因素,提出从组成上对中时指标进行量化分析。将车站中转车按照出发方向(或编组去向)划分中转子集,计算各子集对车站中时的贡献,并得出各子集对中时变动的影响程度和影响方向。通过实例计算说明组成分析法针对性强,可以辅助车站决策者提出压缩中时的有效改进措施。
- 王韵茹王慈光
- 关键词：车站
- 编组站配流相关问题分析被引量：9
- 2008年
- 编组站配流是阶段计划中不可缺少的内容。本文以路网性编组站为研究对象,深入分析了编组站站型对车流组织的影响,着重探讨了配流计划与调机运用的关系。根据出发列车车流来源的确定性程度,将出发车流来源划分为A、B、C三类。从编组站配流问题的三个方面入手,即出发列车编组顺序的确定、出发车流来源的确定以及到达列车解体顺序的确定,利用双层规划模型描述了配流问题的优化方法。
- 薛锋王慈光
- 关键词：编组站站型调机运用
- 编组站调车场线群的调整运用模型被引量：4
- 2011年
- 为了提高编组站调车场线路的有效利用率,借鉴到发线合理运用及调车场线路固定使用方法的有关研究成果,定义了调车场线群、线域的概念,建立了以股道占用、调车线最高集结车辆数、解体时间区间与编组时间区间冲突和总车流量为约束条件,以出发列车集结占用线路数量、调车线集结车流去向的分散度和调车线的空闲车数为目标函数的调车场线群调整运用模型,并结合编组站配流模型生成的配流方案及列车的解编顺序方案,给出了模型的解决思路。
- 薛锋左大杰罗建
- 关键词：编组站调车场
- 放射形专用线非直达车流取送车模型及算法被引量：10
- 2009年
- 基于放射形专用线取送车作业的特点,针对非直达车流取送车问题中,多列列车相继到达车站时,对如何确定合理的取送车顺序进行分析。将取送车作业作为一个系统进行整体考虑,以货车在站停留的总车小时消耗最小为优化目标,建立数学模型。利用此模型,可以得到在多列列车相继到达车站情况下的取送车顺序、取送作业的具体时刻和取送作业次数。针对模型的具体特点,设计求解的编码方式,并采用基于云模型的参数自适应蚁群遗传算法进行仿真,结果表明了模型和算法的有效性。
- 牟峰王慈光杨运贵
- 关键词：蚁群遗传算法
- 运用学习规则求解编组站静态配流问题的研究被引量：9
- 2010年
- 编组站静态配流问题需要制定配流方案,明确出发列车的编组内容和车流来源。算法的思路是通过构建网络模型,将静态配流问题转化为固定费用的产销平衡运输问题,并将目标函数转化为求最小虚拟到达列车车辆数。首先设定虚拟到达列车并对其赋初值,把出发列车分为可欠轴与不可欠轴两类,在计算过程中调用学习规则保证出发列车满轴,最后求出虚拟到达列车的最小值,得到配流方案。通过简单的算例验证表明,该算法能够在有效的时间内求解大规模的静态配流问题,为静态配流问题提供一种新的方法。
- 景云王慈光王如义唐建桥
- 关键词：编组站运输问题
- 放射形专用线取送车模型及算法被引量：9
- 2010年
- 为了解决放射形专用线取送作业的合理取送顺序、取送时机和取送次数问题,用定性与定量相结合的方法,建立了取送车模型,设计了求解模型的蚁群遗传算法.模型及其算法适用于求解多种到发车流形式的放射形专用线取送车问题,并可自适应地生成各种取送作业组织方式,实现了取送方案的整体最优,克服了固定取送作业方式的缺陷.算例仿真结果表明,取送次数从传统方法的30次减少到18次,减小了作业车的总车小时消耗.
- 牟峰王慈光左大杰张展杰
- 关键词：蚁群遗传算法云模型
- 编组站自编始发货物列车定点发车模式的适应性研究被引量：6
- 2011年
- 在对发车模式作了一定假设的前提下,通过对货物列车编发及运行的相关收益和损失的分析,给出了定点发车模式中最小编成辆数的理论计算公式;根据这个公式给出了最小编成辆数与列车在区段上的运行时间以及车流量大小之间的变化规律,并通过仿真的方法验证了理论分析的正确性.
- 王如义王慈光
- 关键词：铁路运输仿真
- 铁路车站取送车作业问题的一般模型被引量：9
- 2011年
- 在各种装卸地点布置形式、各种到发车流、各种取送车作业组织方式条件下,将合理取送顺序、合理取送批次数和合理取送时机作为一个整体,研究铁路车站取送车作业问题。以取送车作业顺序偏序关系、装卸区容车能力、相异放射枝不能同批、调机牵引能力、交货时间窗为约束条件,以站内货车处于取送车作业状态的时间最少为优化目标,建立取送车作业问题的一般模型。模型的每个解都对应1个完整的取送车作业方案,设计了解的编码型式。利用排列组合理论和方法分析取送车作业问题解的结构关系,证明取送车作业问题是具有取送车作业批次和顺序2个优化维度的调度问题。
- 牟峰王慈光薛锋
- 关键词：车站作业取送车作业
