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博士科研启动基金(Z10044)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:仇培元张健钦杜明义徐志洁李明轩更多>>
相关机构:国家测绘地理信息局北京建筑工程学院北京建筑大学更多>>
发文基金:博士科研启动基金北京市教育委员会科技发展计划北京市优秀人才培养资助更多>>
相关领域:自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇时空数据
  • 1篇三维GIS
  • 1篇时空数据模型
  • 1篇时空数据挖掘
  • 1篇识别方法
  • 1篇手机
  • 1篇手机定位
  • 1篇数据模型
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化分析
  • 1篇基于手机

机构

  • 2篇国家测绘地理...
  • 1篇北京建筑工程...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇北京建筑大学

作者

  • 2篇杜明义
  • 2篇张健钦
  • 2篇仇培元
  • 1篇徐志洁
  • 1篇严家宝
  • 1篇李明轩

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇城市勘测

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
居民出行轨迹信息可视化分析系统研究被引量:2
2013年
居民出行分析是综合交通规划的重要基础工作,传统的出行分析方法和分析系统存在不足,不能直观的反映居民内在的出行规律。论文从建立出行者时空数据模型入手,研究一种基于三维GIS的居民出行信息可视化分析系统,通过展示居民出行活动位置的时空变化,挖掘出行轨迹中的规律和特征。在此基础上基于ArcEngine和C#语言开发实现了实验原型系统,利用实验数据实现了部分功能,并对后续的研究工作提出了展望。
李明轩张健钦仇培元杜明义严家宝
关键词:三维GIS时空数据模型
一种基于手机定位数据的出行行程识别方法被引量:10
2013年
提出并实现了一种基于手机定位轨迹数据的出行行程识别方法.通过速度对轨迹点进行划分,将低于一定速度阈值以下的轨迹点合并为候选停留位置,再利用距离阈值和时间阈值对候选停留位置进行合并,从而确定出真正的停留点,继而自动统计出行次数和出行时间.该方法解决了手机定位数据的定位漂移和抖动的问题,行程识别精度高,识别结果可为交通规划工作提供相关数据,并具有比传统交通调查方法更低的成本和更短的数据更新周期.
张健钦仇培元徐志洁杜明义
关键词:手机定位时空数据挖掘
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