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国家自然科学基金(60736046)

作品数:61 被引量:231H指数:9
相关作者:杨红雨张秀琼刘直芳冯子亮杨军更多>>
相关机构:四川大学中国民用航空飞行学院四川师范大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 61篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 49篇自动化与计算...
  • 10篇电子电信
  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇建筑科学

主题

  • 15篇图像
  • 7篇目标跟踪
  • 6篇空中交通
  • 5篇人类视觉
  • 5篇空管
  • 4篇人脸
  • 4篇人脸识别
  • 4篇图像分割
  • 4篇图像融合
  • 4篇自适
  • 4篇自适应
  • 4篇空中交通管制
  • 3篇动目标
  • 3篇多目标
  • 3篇直方图
  • 3篇人类视觉系统
  • 3篇摄像
  • 3篇摄像机
  • 3篇视觉系统
  • 3篇视频

机构

  • 58篇四川大学
  • 4篇四川师范大学
  • 4篇中国民用航空...
  • 3篇乐山师范学院
  • 2篇攀枝花学院
  • 1篇安阳师范学院
  • 1篇广西民族大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇云南师范大学
  • 1篇西北空管局

作者

  • 11篇杨红雨
  • 7篇张秀琼
  • 5篇刘直芳
  • 5篇冯子亮
  • 5篇高琳
  • 5篇杨军
  • 5篇唐鹏
  • 4篇莫思特
  • 4篇吕泽均
  • 4篇张建伟
  • 4篇盛鹏
  • 4篇柳翠寅
  • 3篇李晓峰
  • 3篇杨凯
  • 3篇袁红照
  • 3篇吴志红
  • 3篇陈亚青
  • 3篇蓝瑶
  • 2篇刘妍丽
  • 2篇余静

传媒

  • 13篇计算机工程与...
  • 7篇光电子.激光
  • 4篇四川大学学报...
  • 4篇计算机工程与...
  • 4篇计算机技术与...
  • 3篇计算机应用
  • 3篇光电工程
  • 3篇四川大学学报...
  • 2篇电讯技术
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇计算机应用研...
  • 1篇物理学报
  • 1篇模式识别与人...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇激光与光电子...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇微电子学与计...
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇中国科学基金
  • 1篇控制与决策

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2014
  • 7篇2013
  • 17篇2012
  • 9篇2011
  • 11篇2010
  • 15篇2009
  • 2篇2008
61 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于马尔可夫过程的驾驶员视觉注意力转移模型研究被引量:9
2009年
为研究驾驶员在车辆驾驶时的视觉注意力的转移规律,构建了注意力转移模型。基于马尔可夫过程,在将驾驶员重点视觉域划分为主视区、左后视镜、右后视镜、正后视镜、仪表盘5个子域的基础上,构建了视觉注意力转移模型,并给出了模型的求解算法。最后结合实例验证了模型的可行性。
郭孜政陈崇双陈亚青王永虎唐优华
关键词:交通工程驾驶员驾驶安全
基于R-L分数阶微分梯度算子的边沿检测被引量:2
2010年
在处理数字图像中处理中,为了提取更加细微的边缘信息,克服经典梯度算法的不足,根据R-L分数阶微积分的定义和边缘检测的基本原理,推导出一维离散分数阶微分梯度算子,并且推广到二维,提出了一种基于R-L分数阶微分的新算子模板,并在实验中得以实现。实验结果表明,这种算子更能提取细节信息,使得边缘更加突出,与经典1阶和2阶的边缘检测算子相比,在处理以低频信号为主的图像时有一定的效果提升,而在处理以高频信号为主的图像时有较大的效果提升。
甘志凤杨红雨
关键词:数字图像处理分数阶微积分边缘检测
基于动态优化的进出港航班排序模型被引量:4
2012年
针对当前终端区排队模型将进港航班与出港航班分别排序的现状,建立了基于动态优化的进出港航班排序模型.该模型将进港与出港两个过程当作一个整体来考虑,减轻了管制员的工作负荷,可将由主观因素造成的损失降到最小.模型算法动态的将出港航班插入到达流中,每次插入后对受影响的航班进行重新调整,实现了进出港航班的动态合并.基于对管制现实需要的考虑以及计算量的优化,引入了位置交换约束参数.该算法结合实际数据,在仿真实验中与先来先服务方法相比,取得了较好的结果,表明本算法具有较强的可行性.
张家静张建伟
关键词:空中交通流量管理
一种简单快速的车标定位方法被引量:4
2009年
由于视点的不同,单纯的车辆外形对车辆的类型识别不具有决定性的意义,而车标则对车辆类型具有决定意义。提出了一种快速的从粗到精的车标定位方法:首先根据车头前方车牌的纹理特征大致确定车牌位置,并结合车头本身的对称性等先验知识粗略地确定车标的位置;然后在粗定位的小范围内利用边缘特征和形态运算进行车标的定位。考虑到各种噪声以及形态学的影响,在车标识别中利用模板匹配进行精定位和粗识别。利用已有的识别方法对该车标定位算法进行了验证,结果表明,该方法能快速、准确地定位车标位置,且识别率能达到实时应用的要求。
刘直芳王运琼
关键词:车标车标定位车标识别边缘方向直方图
Two Dimension Locality Preserving Projections with Class Information for Face Recognition
The dimension reduction is necessary steps for face recognition based on subspace analysis.The proposed method...
Yang Jun College of Computer
基于长边检测的视频分割算法被引量:1
2012年
针对前景和背景交界处颜色相似度较高时的图像分割问题,提出了基于长边检测的视频分割算法,首先建立包括颜色分量和对比度分量的能量函数,然后将基于边缘长度的边缘检测方法应用到基本模型的颜色模型中,利用长边检测的结果改进能量函数的颜色分量和对比度分量,最后使用图割算法,通过对能量函数求最小化得到最终的前景提取结果。实验结果表明,在前景和背景在交界处颜色相似度较高时,较其他算法具有明显的优势。
蒲亮冯子亮
关键词:图割能量最小化
基于图像区分模型的标牌可读性度量方法
2010年
为了能够对界面设计的优劣给出一个客观的度量标准,研究了背景图片上文字的可读性,提出了一种基于图像区分模型文本可读性度量方法。对基于JND的图像区分模型进行了认知与分析,在此基础上建立了文本可读性预测分析模型。分析了全局遮掩指数在预测文本可读性方面存在的问题与不足,综合考虑了文本及背景的对比度对背景RMS对比度的影响,提出了改进后的文本可读性预测算法。实验过程中,应用改进后的算法对高级气象显示情况下飞机标牌的可读性进行了计算,实验结果表明,用改进后的度量算法预测出来的结果更接近与真实值。从而表明了该方法的实用性。
门海艳杨凯黎谦
关键词:可读性文本信息
光照变动条件下基于图切割算法的运动目标跟踪被引量:7
2012年
为解决光照大范围变动条件下跟踪运动目标丢失问题,本文基于光照估计的算法建立光照模型,对跟踪视频中的光照进行估计,然后结合图切割算法计算出运动目标的光流向量,利用光流向量进行目标跟踪。实验表明,本文算法对光照的改变具有一定的适应性,可以准确地跟踪目标,提高了跟踪算法的鲁棒性。
侯明正冯子亮刘艳丽王棣
关键词:光流图切割
基于线性回归的雷达数据虚假目标判定方法被引量:2
2010年
虚假目标的判定对雷达目标跟踪具有重要影响。针对空管雷达数据中目标的运动轨迹,提出了一种基于线性回归模型的空管雷达数据虚假目标判定方法。该方法分析目标运动位置在X和Y方向上的变化,建立相应的线性回归模型,进行回归诊断及残差分析,进而找到其中的强影响数据,通过分析这些数据对回归方程的影响,最终得出虚假目标的分布情况。仿真实验证明,该方法在虚假目标的判断中是有效可行的,在工程上具有较大的应用价值。
赵薇时宏伟张觅
关键词:空管雷达数据分析虚假目标
基于GPU自适应的环境遮挡算法
2012年
针对传统的环境光遮挡算法中不能自适应的问题,提出了基于GPU自适应的环境遮挡算法。该算法充分利用了GPU并行计算技术和离屏渲染技术,快速计算出适合所载入场景的自适应步长;并将传统环境遮挡采样方法和抖动采样的思想相结合,对采样方法进行了改进;同时也简化了传统环境光遮挡算法中最终遮挡值的计算。实验结果表明,该方法不局限于特定场景,不需要对场景进行预处理,可以准确高效的计算环境光的遮挡情况,并且实现实时绘制。
赵君吴志红杨美燕董睿李浩张德才
关键词:自适应采样计算机图形学
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