江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(06-0-033)
- 作品数：6 被引量：70H指数：5
- 相关作者：王良模吴长风王晨至安丽华闵永军更多>>
- 相关机构：南京理工大学钟山职业技术学院南京林业大学更多>>
- 发文基金：江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于虚拟样机的卡车转向机构的改进设计
- 2009年
- 针对某卡车转向沉重的问题,基于多体动力学软件ADAMS建立了该车的虚拟样机,开发了转向轻便性虚拟试验平台,进行了转向机构的改进设计。利用所建立的虚拟样机和试验平台,进行了该车改进前后的转向轻便性的虚拟试验研究。同时,为了验证仿真的结果,还对改进后的卡车进行了转向轻便性的道路试验研究,结果表明,仿真与试验结果具有较好的一致性,转向机构的改进设计改善了该车的转向轻便性。
- 王良模孙开平苏小平
- 关键词：车辆仿真
- 特种车辆方舱结构的有限元分析被引量：11
- 2008年
- 为了研究某特种车辆方舱的静力学特性,该文应用HyperMesh和MSC.Patran软件建立了方舱的有限元模型。针对其加强筋复合板的独特承载方式和复杂结构,采用壳单元和实体单元相结合的方法进行有限元建模。同时,运用有限元分析软件MSC.Nastran,对该方舱进行了静力学分析。计算结果表明:该方舱的最大应力值远小于许用应力,最大变形也低于许可值,该方舱满足结构的强度和刚度要求,具有较大的承载潜力。
- 王良模吴长风王晨至
- 关键词：方舱静力学有限元刚度
- 基于联合仿真分析的微型轿车EPS控制策略研究被引量：5
- 2011年
- 为了提高某微型轿车的转向性能,进行了电动助力转向系统(EPS)控制策略的研究。针对微型轿车,设计了EPS助力控制、回正控制和阻尼控制策略,利用MATLAB/Simulink软件建立了EPS控制系统模型;运用MSC.ADAMS/CAR建立带EPS的微型轿车虚拟样机模型;参照相关国家标准,采用联合仿真分析的方法进行了微型轿车的操纵稳定性仿真试验。仿真结果表明,加入EPS控制的微型轿车转向轻便性和转向回正性能良好,所设计的EPS控制系统提高了汽车的转向性能。
- 王良模张伟马星辰
- 关键词：电动助力转向系统控制策略联合仿真
- 轮胎动力学模型的建立与仿真分析被引量：30
- 2009年
- 分析了各种常用轮胎模型的特点与应用范围,根据汽车操纵动力学研究的需要,在M atlab/S imu link中运用"魔术公式"建立了轮胎动力学模型,并对汽车轮胎力与纵向滑移率,纵向力、侧向力及回正力矩与纵向滑移率、侧偏角、垂直载荷的关系等轮胎特性进行了仿真分析,结果表明,"魔术公式"轮胎动力学模型可以较好地模拟轮胎的动力学特性,满足整车动力学研究的需要.
- 李松焱闵永军王良模安丽华
- 关键词：车辆系统动力学轮胎模型魔术公式侧偏特性
- 基于有限元及试验技术的制动盘模态分析被引量：11
- 2009年
- 针对制动噪声，基于有限元理论和方法，利用有限元分析软件MSC．NASTRAN对某盘式制动器制动盘进行模态分析，得到其固有频率和振型。同时，运用模态试验技术的锤击法对该制动盘进行模态试验，得到了试验模态参数，验证了有限元分析结果的准确性。研究表明，该制动盘前8阶固有频率主要集中在1～10kHz范围内，对盘式制动器中高频制动噪声具有较大的影响。
- 王良模吴长风
- 关键词：盘式制动器模态模态试验
- 基于有限元的特种车辆方舱结构的力学分析被引量：13
- 2009年
- 为了研究特种车辆方舱结构的力学特性，文中应用MSC．Patran软件，采用壳单元和实体单元相结合的方法建立了方舱的有限元模型，在MSC．Nastran软件中进行了静力学和动力学的仿真分析。研究表明，该方舱满足结构的刚强度要求；振动以弯曲振动为主，振幅较大区域集中于窗户和门等开口处，前7阶的固有频率在53～98Hz之间。因此，需增加门沿和窗沿的加强筋数量或骨架刚强度，激励频率应避开方舱的固有频率，以免产生共振。
- 王良模吴长风王晨至
- 关键词：方舱有限元刚度分析强度分析模态分析
