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江苏长江以南地区新近沉积土动剪切模量比与阻尼比研究: 江苏长江以南地区指南京、苏州、无锡、常州和镇江等行政区域,在长江沿江经济发展及城市一体化战略中发挥着重要作用。根据土的区域性、沉积环境的相似性,通过对江苏长江以南地区的六类新近沉积土378个原状土样、历时6年的试验研究,...; 陈国兴刘雪珠朱定华王炳辉胡庆兴; 关键词：新近沉积土动剪切模量比阻尼比自振柱试验; 文献传递

近断层强地震动下双层竖向重叠地铁隧道的地震反应被引量：17: 2008年; 由于近断层地震动的特性显著地不同于距断层较远的地震动,基于江苏省的地震环境和南京地铁的建设背景,以深软场地中的双层竖向重叠隧道结构为研究对象,将地基土-地铁隧道体系视为平面应变问题,以软件ABAQUS为计算平台,考虑土体和隧道混凝土的非线性特性,研究了近断层强地震动作用下地铁双层隧道的水平向非线性地震反应特性,并与单层隧道的地震反应进行了比较。结果表明:在近断层地震动作用下,存在地铁隧道外侧的动应力大于隧道内侧的情况,且隧道的动应力比南京人工波(模拟距离断层较远的中远距离地震动)中震、大震作用下的动应力大1.4～3.4倍;双层隧道上、下两层隧道的动应力幅值均比其对应位置处的单层隧道小;双层隧道的相对水平位移均比其对应位置处的单层隧道大,双层隧道上层顶部的相对水平位移是浅埋单层隧道的1.29～1.69倍;双层隧道底部的加速度反应时程曲线与浅埋或深埋单层隧道的区别不大,其峰值加速度的差异在10%以内。; 陈磊陈国兴; 关键词：地铁隧道非线性

新近沉积土的动剪切模量和阻尼比试验研究被引量：15: 2008年; 江苏沿海地区由于特殊的地理位置优势以及经济的快速发展,港口码头、风力发电厂等重大工程不断新建。土的动剪切模量和阻尼比是重大工程进行抗震设计所必须的基础性数据。该地区的地层受晚更新世以来三次海侵的影响,普遍分布有厚度较大的海相地层。使用南京工业大学岩土工程研究所自行研制的GZZ-1型自振柱仪,结合重大工程建设,历时3年,对不区分陆、海相沉积的淤泥质土、粘土、粉质粘土、粉土、细砂等5类新近沉积土以及海相沉积的粉质粘土、粉土和细砂等3类新近沉积土共134个原状土样,进行了土的动剪切模量比和阻尼比的试验研究,结果表明:采用Martin-Davidenkov模型和陈国兴等建议的阻尼比经验公式拟合江苏沿海地区新近沉积土的动剪切模量比G/G_(max)和阻尼比λ与剪应变幅值γ_a的关系曲线是合适的,给出了各类土G/G_(max)～γ_a和λ～λ_a关系曲线经验公式的参数值;通过对比海、陆相沉积的粉质粘土、粉土和细砂等3类土的试验结果发现:海、陆相沉积的粉质粘土的动剪切模量比和阻尼比十分接近,而海、陆相沉积的粉土和细砂的动剪切模量比和阻尼比存在较大的差别。; 陈国兴王炳辉刘建达; 关键词：新近沉积土动剪切模量比阻尼比

固结时间对软粘土动剪切模量的影响被引量：6: 2009年; 随着固结时间的增加,试样逐渐变硬的硬化效应使软粘土的动剪切模量增大;同时,随着固结时间的增加,试样高度和直径明显减小的尺寸效应,也使软粘土的动剪切模量受到显著的影响。通过软粘土自振柱试验,分析了固结时间对软粘土的最大动剪切模量、动剪切模量比和试样尺寸的影响;根据自振柱试验的基本原理,分析了试样尺寸的变化对软粘土动剪切模量的影响;结合试验得到的固结时间和试样尺寸的关系,分析了固结时间通过试样尺寸对软粘土动剪切模量的影响。; 王炳辉杨树才陈国兴战吉艳; 关键词：固结时间试样尺寸软粘土动剪切模量自振柱试验

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江苏省自然科学基金(BK2006702B)