江苏社会科学基金(09EYA003)
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
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- 基于复杂网络的江苏船舶产业集群生命周期分析被引量：4
- 2012年
- 近年来船舶产业集群受到越来越多学者的关注,尝试从复杂网络的角度研究船舶产业集群,借助其研究方法,应用pajek软件构建了江苏省船舶制造产业集群复杂网络图。通过对其网络统计特征进行分析,得出该网络具有5个重要的中枢节点集群区,即南通、泰州、扬州、南京、无锡。并利用产业集群生命周期与集群网络图之间的对应关系分析出江苏船舶产业集群处于快速成长期。针对该阶段分析出其存在的不足和解决策略。
- 张光明孟瑞丽
- 关键词：船舶产业集群复杂网络生命周期
- 基于灰色理论的船舶制造业技能人才需求预测分析被引量：2
- 2014年
- 自20世纪90年代以来,我国船舶制造业得到长足的发展。船舶制造业作为集劳动、资金、技术于一体的大型设备制造业,人才尤其是技能人才对其发展至关重要。利用灰色理论对我国船舶制造业技能人才需求量进行预测,可以为技能人才管理和培养决策提供科学依据和参考,促进船舶制造业的可持续发展。
- 张光明郑彩霞江巍
- 基于灰色关联度的江苏船舶产业结构分析被引量：1
- 2013年
- 运用灰色系统关联度分析法对江苏造船产业、船舶配套产业、修拆船产业的产值与总产值进行灰色关联度分析。序列图及量化结果均表明:江苏船舶产业以造船产业为主,船舶配套产业与修拆船产业尚未跟上造船产业的发展,整个船舶产业发展不平衡;而且各部门之间关联度小、联系不紧密,产业结构不合理;在此基础上深入分析原因,提出需要大力振兴船舶配套产业、有计划发展修拆船产业等建议。
- 支园园张光明朱凌云
- 关键词：灰色关联度分析造船
- 江苏船舶工业与三大产业的关联度计算与分析被引量：4
- 2014年
- 船舶工业是一个战略性产业,其产业带动性强,与三大产业联系密切。灰色理论中的关联度分析法能够很好地对船舶工业与三大产业的关联度进行量化分析,清晰地表明其关联的紧密程度。量化的结果显示:江苏船舶工业与第三产业的关联度较大,与第一产业关联性较小;江苏省船舶工业的发展与第二产业的发展整体上处于一种不协调的状态。
- 张光明江巍
- 关键词：船舶工业灰色关联度分析
- 基于产业生命周期的江苏造船业优化升级研究被引量：1
- 2014年
- 江苏造船业已经进入新的历史发展阶段,为了制定有效、合理的船舶产业政策,需要对江苏造船业的所处生命周期的阶段做出科学的判断。本文以产业生命周期理论为基础,以12年的数据进行实证分析,应用Logistic模型,判定出江苏造船业的生命周期正处于成长初期。针对江苏造船业在成长初期所面临的问题,从船舶企业、政府、社会力量三个角度出发提出优化升级的对策。
- 江巍张光明
- 关键词：产业生命周期LOGISTIC模型造船业
- 江苏船舶产业结构分析被引量：3
- 2012年
- 运用灰色系统关联度分析方法,对江苏省的造船产业、修拆船产业以及船舶配套产业的产值与总产值进行了关联度分析。序列图及量化结果均表明,江苏船舶产业是以造船产业为主,而船舶配套产业与修拆船产业跟不上造船产业的发展,整个船舶产业发展不平衡,产业结构不合理。然后运用区位熵分析法对江苏与全国船舶产业进行对比分析,与全国平均水平相比,江苏造船与船舶配套产业略占有优势,但修拆船产业较薄弱。最后针对分析结果,提出了相关建议。
- 张光明支园园周惠侯忠磊
- 关键词：灰色关联分析
- 江苏三大船舶产业的结构及其在全国的优势研究被引量：5
- 2012年
- 运用灰色系统关联度分析法对江苏三大船舶产业(造船产业、船舶配套产业、修拆船产业)的产值与总产值进行了定量研究。序列图及量化结果均表明:船舶产业以造船产业为主,船舶配套产业与修拆船产业跟不上造船产业的发展,三大船舶产业发展不平衡,结构不合理。运用区位熵分析法对江苏三大船舶产业与全国船舶产业的平均水平进行了比较。区位熵计算结果显示:江苏船舶配套产业优势明显,造船产业略占优势,修拆船产业相对薄弱。建议大力振兴船舶配套产业,有计划发展修拆船产业,推进造船企业的集聚与重组。
- 张光明支园园
- 关键词：灰色关联度分析船舶产业
