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上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(GJD-07021)

作品数:14 被引量:40H指数:4
相关作者:刘新田黄虎赵礼辉刘长虹潘国昌更多>>
相关机构:上海工程技术大学上海交通大学华东理工大学更多>>
发文基金:上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 14篇机械工程
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 5篇独立悬架
  • 5篇悬架
  • 5篇双横臂
  • 5篇双横臂独立悬...
  • 4篇有限元
  • 4篇有限元分析
  • 4篇仿真
  • 3篇橡胶
  • 3篇橡胶衬套
  • 3篇刚度
  • 3篇衬套
  • 3篇衬套刚度
  • 2篇多体系统
  • 2篇ADAMS
  • 2篇车轮
  • 2篇车轮定位
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇多连杆
  • 1篇优化设计

机构

  • 14篇上海工程技术...
  • 4篇华东理工大学
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇江苏省常熟职...
  • 1篇上海交运汽车...

作者

  • 14篇黄虎
  • 14篇刘新田
  • 6篇赵礼辉
  • 5篇刘长虹
  • 3篇潘国昌
  • 3篇郭辉
  • 3篇王岩松
  • 2篇邹滔亮
  • 2篇金孟
  • 1篇姚颂氢
  • 1篇石少亮
  • 1篇王吉昌
  • 1篇赵薇
  • 1篇张正中
  • 1篇袁佳
  • 1篇杨熠
  • 1篇张佳骏
  • 1篇刘雨寒

传媒

  • 4篇机械设计与制...
  • 3篇拖拉机与农用...
  • 3篇上海工程技术...
  • 2篇现代制造工程
  • 1篇中国铁路
  • 1篇客车技术与研...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2008
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
下横臂橡胶衬套刚度对车轮定位参数影响分析被引量:2
2010年
根据某车型硬点参数,建立前双横臂独立悬架模型。然后,运用多体动力学和悬架系统运动学理论,在车轮跳动、车轮转向、制动力和驱动力工况下,分析并讨论下横臂前、后两个橡胶衬套的轴向刚度、扭转刚度和径向刚度对车轮定位参数的影响。其结论为下横臂前、后橡胶衬套的轴向刚度和扭转刚度对车轮定位参数影响不大,但是径向刚度对车轮定位参数影响较大。
刘新田黄虎赵礼辉刘长虹郭辉王岩松
关键词:双横臂独立悬架橡胶衬套刚度
离合器齿毂总成试验与焊接强度研究
2012年
对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度。建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析。通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考。
赵薇黄虎刘新田王吉昌杨熠刘雨寒
关键词:有限元分析
上横臂衬套刚度对双横臂独立悬架性能影响
2010年
以某开发车型前双横臂独立悬架为研究对象,运用多体动力学和悬架系统运动学理论,分析并讨论上横臂橡胶衬套的轴向刚度、扭转刚度和径向刚度对该车悬架性能的影响。经过分析可知:橡胶衬套的轴向和扭转刚度对前双横臂独立悬架性能影响不大,但是径向刚度对前双横臂独立悬架性能影响较大。
刘新田黄虎赵礼辉刘长虹郭辉王岩松
关键词:双横臂独立悬架橡胶衬套刚度
MPV汽车正面碰撞有限元分析被引量:2
2009年
首先建立MPV汽车车身模型,然后根据正面碰撞法规要求,划分网格和设置边界条件,最后进行MPV汽车正面碰撞模拟仿真。根据模拟仿真结果,有些碰撞指标不能满足碰撞法规要求,提出对MPV汽车进行加强和改进的方案。
黄虎刘新田张佳骏
关键词:有限元分析仿真
前双横臂独立悬架运动对车轮定位参数的影响被引量:9
2008年
建立前双横臂独立悬架模型,根据模拟仿真的要求,设置边界条件,在车轮上下跳动时,进行车轮定位模拟仿真。仿真结果表明,所有车轮定位参数满足设计要求。
黄虎刘新田金孟袁佳
关键词:多体系统
减震器下衬套刚度对后多连杆独立悬架性能影响分析被引量:2
2010年
根据某车型硬点参数,建立后多连杆独立悬架模型。运用多体动力学和悬架系统运动学理论,在车轮跳动和制动力两种工况下,分析并讨论减震器下橡胶衬套的轴向刚度、扭转刚度和径向刚度变化对车轮定位参数及悬架性能的影响。分析可知:减震器下橡胶衬套的轴向和径向刚度对车轮定位参数及悬架影响不大,但是扭转刚度对车轮定位参数和悬架性能影响较大。
刘新田石少亮黄虎赵礼辉王岩松郭辉
关键词:橡胶衬套刚度减震器
动车组二人座椅底架分析及优化被引量:4
2009年
根据动车组二人座椅结构,利用有限元法对动车组二人座椅底架结构进行强度分析,并通过试验验证证明有限元模型建立的正确性,确定动车组二人座椅底架有较大优化空间,从而根据动车组二人座椅底架的设计要求进行结构优化,确定最佳结构形式。
黄虎刘新田邹滔亮赵礼辉陈文君袁新杰
关键词:动车组模拟仿真优化设计
双横臂独立悬架运动学仿真分析被引量:9
2009年
悬架的运动学性能直接影响操纵稳定性等汽车使用性能。利用Adams多体动力学软件建立双横臂独立悬架的多刚体模型,通过对模型中车轮施加运动约束从而对其进行运动学性能的仿真分析,从而获得该车轮定位角的变化,将设计要求和分析结果对比可以得出此悬架结构设计的合理性及需性能改进的地方。
潘国昌黄虎刘新田刘长虹
关键词:双横臂独立悬架运动学分析ADAMS
后多连杆悬架运动对定位参数的影响被引量:1
2008年
根据某车型建立后多连杆悬架模型,并根据模拟仿真要求,施加边界条件。在车轮上下跳动40 mm时,进行车轮定位参数模拟仿真,分析车轮上下跳动对各定位参数的影响。仿真结果表明大部分参数符合设计要求,并提出了改进建议。
黄虎刘新田潘国昌张正中
关键词:多体系统
后双横臂独立悬架的下控制臂有限元分析被引量:7
2009年
根据后悬架硬点坐标,建立双横臂独立悬架仿真模型.利用多体动力学理论,在加速和车轮上跳工况下,对下控制臂进行载荷分析;在相应工况下,运用有限元理论,对下控制臂进行有限元分析.分析结果表明,下控制臂满足设计要求.
刘新田姚颂氢黄虎赵礼辉
关键词:双横臂独立悬架仿真有限元分析
共2页<12>
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