浙江省自然科学基金(LY12E08020)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
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- 相关机构：浙江大学南京大学同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 协调控制下主动信号优先策略的最佳周期模型被引量：1
- 2012年
- 对于公交信号优先的研究侧重于已知周期下优先策略的效益及参数,所采用的周期不一定最优。考虑协调控制约束的基础上,以主路上关键交叉口为对象,量化讨论了3种典型TSP策略对延误造成的影响。建立了基于优先策略最大可能效益的最佳周期模型。并结合实例分析了实际可能流量条件变化对主动信号优先策略最佳周期的影响。结果表明:在特定流量组合下,增加传统TRRL公式得到的周期存在一定效益,增加幅度随优先相位与非优先相位流量之比增加而变大,可针对流量条件动态选取运行周期。此外,对比发现红灯早断策略的效果略优于绿灯延长策略。
- 谭真梅振宇黄志义马万经
- 关键词：交通工程
- 主路协调下单点TSP策略关键控制参数仿真优化被引量：2
- 2012年
- 城市交通道路中很多都采用了干道协调加单点感应模式,实施公交信号优先(TSP),公交专用道通行相位一般为协调相位,这要求优先策略满足周期稳定的要求.考虑协调控制的约束,以实际关键交叉口为对象,通过VISSIM-VAP模块实现了满足特定约束的TSP策略控制逻辑.仿真分析不同流量条件下TSP策略对最佳周期的影响以及单位绿灯延长时间、初始绿灯时间等关键控制参数的优化方法.结果表明:在特定流量组合下,与传统TRRL公式法相比,增加周期存在一定效益;单位绿灯延长时间、优先相位初始绿灯时间的取值均需考虑特定的流量条件;且对比发现,红灯早断策略的效果略优于绿灯延长策略.
- 谭真黄志义梅振宇
- 关键词：城市交通控制参数
- 西方居住社区街道模式演进分析及启示被引量：8
- 2014年
- 文章首先提出街道模式的概念与内涵,然后着重从树状和栅格两种模式对比这条主线入手,系统回顾了19世纪以来西方建筑师和规划师对居住社区街道模式的构想和规划实践,比较研究了源自美学、社会学、城市规划学、交通工程学等多视角的理论研究成果,并介绍树状与栅格相结合的二元街道模式的融合式发展进程。最后,探讨对中国城市街道模式的启示,指出合理的街道模式主题应当是"融合与共存"。
- 石飞梅振宇徐建刚
- 关键词：栅格演进居住社区
