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中国航空科学基金(2011ZA53008)

作品数:3 被引量:19H指数:2
相关作者:宋文萍韩忠华樊艳红刘俊许建华更多>>
相关机构:西北工业大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇翼型
  • 2篇气动
  • 2篇KRIGIN...
  • 1篇代理
  • 1篇代理模型
  • 1篇多目标
  • 1篇言和
  • 1篇翼型反设计
  • 1篇优化设计
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库技术
  • 1篇气动优化
  • 1篇气动优化设计
  • 1篇基于XML
  • 1篇舵面
  • 1篇反设计
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速飞行

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇韩忠华
  • 3篇宋文萍
  • 1篇许建华
  • 1篇孙凯军
  • 1篇潘启元
  • 1篇刘俊
  • 1篇樊艳红

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于Kriging模型的高超声速舵面优化设计被引量:4
2012年
采用RANS方程进行了高超声速舵面的气动特性计算与平面形状优化设计研究。为了提高优化效率,采用拉丁超立方抽样试验设计方法得到样本点,并建立Kriging模型替代费时的流动数值模拟。以最大化舵面操纵力矩和最小化平面面积为目标,以阻力不增为约束条件,进行了舵面平面形状优化设计。优化结果表明,优化舵面的平面面积减少了4.78%,力矩绝对值在设计点增加了24.69%,且在较大的攻角范围均有提高。将初始舵面和优化舵面分别装配到方形截面导弹上,验证计算表明,优化舵面的操纵效率更高。
孙凯军宋文萍韩忠华
关键词:高超声速飞行器KRIGING模型优化设计NS方程
Kriging模型在翼型反设计中的应用研究被引量:14
2014年
目前,基于Kriging代理模型的优化方法在气动优化设计中得到了广泛的应用,然而却并未能应用于气动反设计中。本文将翼型气动反设计问题转化为优化问题,利用基于Kriging模型的优化方法进行了翼型的单目标、多目标反设计,验证了Kriging模型在翼型单目标、多目标反设计中的适应性,并研究了模型加点准则对设计结果的影响;此外,将本文方法与多项式响应面模型优化方法、基于Adjoint的优化方法进行了比较,结果表明,该方法明显优于基于多项式响应面的优化方法,且与Adjoint方法相比,设计效率相当且具有更好的通用性。最后将本文方法应用于接近工程实际的在已有翼型基础上修改压力分布进行反设计,验证了本文方法的可行性。
刘俊宋文萍韩忠华许建华樊艳红
关键词:KRIGING模型气动优化设计翼型反设计
基于XML语言和代理模型的翼型通用气动数据库技术被引量:1
2013年
建立翼型气动数据库对翼型的选择和设计具有重要的意义。本文基于一种建立翼型通用气动数据库的思想,介绍该数据库的基本框架和基本功能;该数据库采用一种基于可扩展标记语言的通用数据格式进行存储,包含翼型几何特性数据、不同流动状态下力系数、物面压力分布等各种气动数据,并且还可提供灵活多样的数据处理功能;采用代理模型和变可信度模型技术,实现气动数据快速检索和插值功能。通过DU93-W-210翼型算例初步表明如何实现气动数据生成和快速插值,从而初步展示了所提出翼型气动数据库技术的可行性。
潘启元韩忠华宋文萍
关键词:翼型代理模型数据库技术
共1页<1>
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