国家教育部博士点基金(20120009110011)
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：经济管理社会学更多>>
- 耗散结构下轨道交通司机胜任力熵变机理研究被引量：2
- 2014年
- 为确保轨道交通运输安全,针对当前国内的轨道交通运行环境,从基础素质、个性特征、专业能力与专业知识四个维度出发,构建轨道交通司机胜任力模型;同时,将熵变理论与耗散结构理论应用于轨道交通司机胜任力研究领域,建立由结构熵、有序性熵和环境熵组成的轨道交通司机胜任力熵函数,以合理评价轨道交通司机的岗位胜任力,为其工作安全性评价和日常管理提供科学依据;最后,结合轨道交通司机胜任力的实际统计数据,计算出胜任力系统的熵函数值,充分验证了模型及计算方法的有效性和可靠性.研究结果显示,轨道交通司机胜任力模型的有序度越高,其熵函数值越低,反之亦然.
- 李涛叶龙
- 关键词：综合交通运输胜任力
- 技能人才职业胜任力及其与职业满意度关系研究——以铁路行业为例的实证分析被引量：5
- 2013年
- 随着技能人才在我国经济建设中发挥着越来越重要的作用,其职业发展问题受到越来越多的关注。职业胜任力向组织和技能人才个人提供了一个清晰的职业生涯管理方式,一方面技能人才可以根据其职业胜任力选择自己的职业路径;另一方面组织可以通过提升技能人才的职业胜任力,提高其工作投入,增强其职业满意度。铁路技能人才作为我国技能人才队伍的重要组成部分,其职业胜任力包含职业相关技能和知识、职业认同、人际网络、职业探索、寻求职业反馈、自我概念、职业目标设定七个维度,并且对铁路技能人才的职业满意度具有正向的影响作用,其中职业认同、人际网络和寻求职业反馈对铁路技能人才职业满意度的预测作用较为显著。
- 叶龙褚福磊
- 关键词：职业胜任力职业满意度铁路行业
- 轨道交通司机胜任力的耗散结构研究被引量：4
- 2014年
- 运用耗散结构理论分析轨道交通司机胜任力系统,并构建轨道交通司机胜任力系统模型框架,为探讨轨道交通司机胜任力提供了一种新的视角和方法。研究发现,形成和维持胜任力系统耗散结构的重要条件是系统内部的不断调整与重构。系统内部各要素与不断变化的轨道交通组织外界环境间的不断调整与重构,将使轨道轨道交通司机胜任力系统不断从低序走向高序,从无序走向有序,从而不断提高胜任力水平。本研究为明确轨道交通司机胜任工作所需具备的能力素质提供了分析依据。
- 李涛叶龙
- 关键词：胜任力
