江苏省博士后科研资助计划项目(1202010C)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
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- 相关机构：东南大学南京林业大学更多>>
- 发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于车辙等效的沥青路面轴载换算方法被引量：3
- 2013年
- 以剪切应力强度比为指标建立了基于车辙等效的沥青路面轴载换算方法。通过有限元路面力学和温度场模型对典型高等级沥青路面结构进行分析,得到不同环境和荷载条件下的轴载换算指数,通过多元线性回归得到其预估公式,并通过实例计算结果与现行规范方法的进行了比较。研究表明:面层厚度、层位、混合料类型、温度和车速条件都对轴载换算指数有着显著的影响;沥青混合料剪切应力强度比与抗车辙性能之间的良好的相关性并不依赖于材料类型、温度、荷载和围压水平;基于不同控制指标的轴载换算结果相差较大,本文提出的基于车辙等效的换算方法可以作为现行规范方法的有益补充。另外,认为进行轴载换算时对于不同沥青层位应该分别计算。
- 李强倪富健李国芬
- 关键词：沥青路面车辙抗剪性能轴载换算
- 沥青混合料抗车辙性能试验对比分析被引量：9
- 2014年
- 为了确定用于沥青混合料高温性能设计的最优试验方法和评价指标,分别采用动态模量试验、间接拉伸强度试验、车辙试验和单轴重复荷载试验对9种沥青混合料的抗车辙性能进行测试,通过统计学方法对比分析了不同试验方法的合理性.试验结果表明:动态模量试验和高温间接拉伸强度试验不能准确地评价混合料的抗车辙性能;车辙试验仅适用于区分不同新拌沥青混合料抗车辙性能的优劣,是否适用于评价再生混合料尚存疑问;重复荷载试验具有更好的区分度和合理性,并可得到材料的基本力学参数;将基于重复荷载试验的流变次数指数作为抗车辙性能评价指标更为准确;在评价新拌沥青混合料时车辙试验和重复荷载试验结果具有良好的相关性,但是该关系并不能拓展到再生混合料中.
- 李强倪富健
- 关键词：道路工程沥青混合料抗车辙性能统计学
