江苏省教育厅自然科学基金(03KJB460011)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 相关作者：吴建华金鹰姚振强更多>>
- 相关机构：淮阴工学院上海交通大学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程环境科学与工程更多>>
- 汽车密封条可重构生产线全生命周期评估被引量：1
- 2005年
- 概述了LCA(L ife cycle assessm en t,全生命周期评价)基本内容,结合汽车车窗密封条可重构生产线的研究,给出了其系统边界、模型和设定。针对可重构生产线生命周期各个阶段,分析图表显示产生选定环境影响物质的数量,包括CO2、有害物质和能源消耗。LCA分析软件E co-IT计算结果显示,该密封条生产线的环境影响指数有11×103Pt来源于系统的使用阶段。超过5×103Pt的影响指数来源于加工或重建一个新系统,而通过重构系统只产生少于0.30×103Pt影响指数。本文旨在采用一个科学方法来评价可重构制造系统生命周期的能源消耗和环境影响因素,并给出可重构制造系统有益于可持续发展这一结论。
- 吴建华金鹰姚振强
- 关键词：可重构制造系统
- 可重构单元模块化及其结合面动特性的研究被引量：6
- 2004年
- 通过对可重构制造系统(RMS)关键技术的研究,分析讨论了单元模块化对RMS的重要意义,指出了模块化设计在具体实现过程中存在的问题。给出了可重构制造单元模块的定义以及阐明了最小运动模块的具体划分。为管理、配置模块,给出了模块的组合数学模型,这有助于模块分类、排列以及组合。根据模块组合数学模型,总结出可重构单元模块接口即结合面的特点。运用分形技术,对模块结合面接触刚度的研究,得到了重构后结合面表面粗糙度与分形维数的关系原型以及接触刚度,为研究模块重构后形成的装备的动态特性、精度以及可靠性奠定基础。
- 吴建华金鹰姚振强
- 关键词：可重构制造系统分形表面粗糙度
