国家自然科学基金(11072190)
- 作品数：9 被引量：82H指数：6
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- 相关领域：机械工程理学矿业工程自动化与计算机技术更多>>
- 具有轴承不对中的多跨柔性转子系统非线性动力学研究被引量：7
- 2011年
- 主要研究了具有不对中轴承支承的柔性多转子耦合系统的动力学建模和非线性动力学行为.首先在短轴承假设、小轴承的不对中量和圆盘不平衡量等几个基本假设条件下,考虑了转子的柔度、不对中轴承的非线性油膜力和圆盘的不平衡等因素后,建立了一个具有轴承不对中的10自由度多跨转子系统非线性动力学模型;最后采用数值方法研究了系统的非线性动力学行为.结果显示转子在低转速时,为同步的周期1运动,随着转速的提高,出现整数倍频的振动分量;在转速较高时,转子运动回复到周期1运动状态.
- 李明阿梅
- 关键词：非线性油膜力非线性动力学
- 具有轴承不对中的多跨柔性转子系统非线性动力学研究
- 主要研究了具有不对中轴承支承的柔性多转子耦合系统的动力学建模和非线性动力学行为。首先在短轴承假设、小轴承的不对中量和圆盘不平衡量等几个基本假设条件下,考虑了转子的柔度、不对中轴承的非线性油膜力和圆盘的不平衡等因素后,建立...
- 李明阿梅
- 关键词：非线性油膜力
- 文献传递
- 转角不对中故障的转子系统非线性动力学特征被引量：17
- 2011年
- 在刚性转子和小角度不对中量等假设条件下,考虑转子的转角不对中和质量不平衡等因素后,建立了转子系统的动力学模型。首先,根据L agrange方程推导了系统的运动微分方程。理论分析表明,转角不对中转子系统是一个具有参激振动特征的强非线性振动系统;然后,基于谐波平衡法分析了系统的动力学特性,结果显示,当转子转角不对中时,系统不仅会产生与不平衡类似的工频振动,而且也会产生工频与转子不对中角方向振动频率倍数之和或之差组成的组合频率振动,其振幅与角不对中量和系统的物理参数有关;最后,采用数值方法分析了具有转角不对中故障转子系统的非线性动力学特性。
- 李明
- 关键词：转子系统非线性动力学
- 具有轴承不对中故障的柔性非圆截面多转子系统非线性动力学行为被引量：5
- 2012年
- 研究了具有轴承不对中故障的柔性非圆截面多转子系统的非线性动力学特性。首先在长轴承、微小不对中量和不平衡量等假设下,利用坐标变换推导出非圆截面多转子-轴承系统的非线性动力学模型。最后采用数值方法,重点分析了系统的非线性振动行为,例如稳态响应、轴心轨迹、Poincaré截面以及最大Lyapunov指数等。结果表明:在较低转速时,转子系统除存在与不平衡故障同步的工频外,还存在由于不对中引起的倍频以及组合频率成分等。随着转速的提高,系统出现倍周期分叉现象,混沌运动等复杂的非线性动力学行为。
- 李自刚李明
- 关键词：非线性油膜力柔性转子混沌
- 故障转子系统轴心轨迹的自动识别研究被引量：8
- 2014年
- 轴心轨迹是转子系统故障诊断的重要依据,将整周期重采样、归一化的极半径序列引入轴心轨迹自动识别系统。首先对振动信号进行整周期重采样以降低转速和采样频率对小波去噪效果的影响,然后利用小波变换对其去噪并合成提纯的轴心轨迹,最后计算具有平移、伸缩和旋转不变性的极半径序列作为轴心轨迹特征,采用BP神经网络进行识别。实验结果表明该方法具有良好的识别效果。
- 刘刚李明乔宝明赵利美
- 关键词：轴心轨迹特征提取自动识别
- 多点弹性支承下船用螺旋桨轴承的受力与变形分析被引量：2
- 2011年
- 船舶轴系合理校中对保证轴系长期可靠运转极为重要,它关系到船舶的安全航行。本文运用有限元方法建立多点弹性支承船舶轴系的力学模型,并将该方法应用到船舶轴系的校中计算中。通过实例分析表明,在多点弹性支承下,螺旋桨轴承支承点的位置到螺旋桨的距离略大于单点刚性支承,且在螺旋桨轴承后端点处的支反力最大,这与实际船舶的螺旋桨轴承在此处变形最大相符。
- 付团伟李明
- 关键词：轴系校中有限元法
- 非线性油膜力作用下圆锥齿轮传动系统的动力学行为
- 本文主要研究了在非线性油膜力作用下圆锥齿轮传动转子系统的非线性动力学行为。首先在刚性转子、齿轮不脱啮等假设条件下,考虑了圆锥齿轮间的广义位移约束关系,建立在非线性油膜力作用下圆锥齿轮传动的多转子耦合系统动力学模型。采用数...
- 李明阿梅
- 关键词：圆锥齿轮非线性油膜力非线性动力学
- 文献传递
- 液压挖掘机工作装置的区间Ⅱ型模糊控制被引量：3
- 2013年
- 针对液压伺服系统中阀的流量非线性、泵的流量脉动、液压缸的非线性摩擦力和测量噪声等不确定性干扰因素对液压挖掘机工作装置位置控制精度的影响,建立了动臂液压驱动系统的非线性数学模型并设计了区间Ⅱ型模糊控制(IT2FLC)算法。该算法将传统I型模糊集合中的隶属度值再次进行模糊化表示,即其隶属度值本身为I型模糊系统。Ⅱ型模糊系统增强了集合的模糊性,从而提高了其处理不确定性的能力。仿真分析和实验结果表明,与传统Ⅰ型模糊控制(T1FLC)相比,基于IT2FLC的液压驱动系统具有控制精度高、鲁棒性强、抑制干扰能力强等优点,其能有效减小输入信号突变导致的超调和振荡,并显著提高输入信号平稳变化时的跟踪精度。
- 董立红赵鹏兵
- 关键词：液压驱动系统不确定性
- 具有平行不对中故障的非对称柔性发电机转子系统非线性动力学研究被引量：11
- 2012年
- 考虑非对称柔性轴系质量不平衡和平行不对中的影响后,主要研究1个发电机转子系统的非线性动力学问题。首先基于转子间不对中的约束关系,推导了在非线性油膜力作用下多跨转子系统的运动微分方程,采用数值方法,重点分析系统的非线性振动特性,例如,系统的轴心轨迹、Poincaré截面和最大Lyapunov指数等。结果表明:在较低转速时,转子的轴心轨迹在较小的范围内作同步振荡;随着转速提高,系统出现分叉和混沌等非线性动力学现象。最后讨论了转子不对中量的变化对系统动力学的影响。
- 李明李自刚张莹博
- 关键词：非线性动力学非线性油膜力
- 带式输送机拉紧装置张力的灰色预测PID控制被引量：27
- 2013年
- 针对带式输送机拉紧装置张力控制系统的非线性和时变性,基于灰色预测PID控制理论设计了拉紧装置的张力控制系统。建立的灰色系统模型可以描述被控对象的不确定性和不完全性,灰色预测PID控制以系统的行为数据为采样信息来获取系统的发展规律,并根据系统未来的行为趋势确定系统的超前控制量。仿真分析和实验结果均表明,灰色预测PID控制具有响应速度快、控制精度高、鲁棒性强、抗干扰能力强等优点,其能够很好地满足带式输送机拉紧装置张力控制系统动态性能的要求。
- 董立红赵鹏兵
- 关键词：带式输送机拉紧装置灰色预测PID控制
