湖南省科技计划项目(06Fj3126)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 相关作者：何韬黄生文吴尚郑长安更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖南省高速公路管理局湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 层状岩土质混合高边坡施工的影响因素及其稳定数值分析被引量：8
- 2013年
- 运用UDEC软件模拟影响层状岩土质混合边坡施工稳定性的各种主要因素,在此基础上分析了某高速公路典型岩土质混合路堑边坡的稳定性。结果表明:①土层厚度不同,边坡水平位移不同,且土层对稳定性的影响较岩层敏感得多。②岩层顺倾时,最大水平位移随层面倾角变化先增大后减小;逆倾时,呈现略微减小→增大→减小的趋势。稳定安全系数的变化趋势与边坡最大水平位移恰好相反,这也与工程实际相符。③典型岩土质混合高边坡经加固后处于稳定状态,这与现场监测资料相吻合。
- 郑长安吴尚
- 关键词：影响因素稳定性
- 岩土质混合高边坡稳定性分析与处治建议被引量：9
- 2012年
- 岩土质混合边坡是一类常见的切方边坡,因其强烈的非均质性和各向异性,很难用单一的土体或岩体边坡稳定性分析方法来判断其整体稳定性.以湖南某高速公路一典型泥灰岩岩土质混合高边坡为背景,采用离散单元法对边坡开挖后速度场、水平位移和剪切位移的变化规律进行了研究,并分析了其稳定性.研究结果表明,边坡整体稳定,原设计的第Ⅲ～Ⅴ级边坡采用锚杆框架梁对边坡加固的意义不大,建议采用SNS主动防护设计.这样既可以防止边坡的坡面和浅层破坏,又可以节约工程造价25.84%.
- 黄生文何韬冯宇
- 关键词：非均质性离散单元法速度场剪切位移
