陕西省自然科学基金(2011JM8010)
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
- 相关作者：闫茂德张菁巨永锋黄志勇李金丹更多>>
- 相关机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 高速公路视频监控及运营管理系统设计与实现被引量：7
- 2015年
- 针对我国高速公路信息化建设中逐渐凸显的视频监控与运营管理业务的相互融合问题,搭建了基于JBoss的高速公路视频监控及运营管理系统的总体框架,并从上下文组件、数据库持久化访问、表现层页面等方面进行系统设计与实现.试运行测试表明,系统运行稳定,视频处理与业务响应速度快,在我国高速公路系统的交通信息化建设与智能化管理中具有应用价值.
- 李金丹黄志勇闫茂德
- 关键词：交通工程高速公路视频监控JBOSS
- 快速路交织区交通流模型研究被引量：12
- 2011年
- 为了再现快速路交织区交通流的运行特性,在跟驰模型中引入交通压力,并采用驾驶人心理制约条件对车辆换道模型进行改进,将二者结合起来提出了新的快速路交织区交通流模型;应用Java语言编写程序,针对不同的交通状态进行模拟再现。仿真结果表明:当交通量一定时,直行车辆和交织车辆的平均速度都会随着交织区长度的增加而增大;交织区长度增加为交织车辆的交织运行提供了较大空间,随着交织区长度的增加,交通量略有增加,交织区长度的增加可以有效抵消交通量的增加对直行车辆的干扰;在交通量较小时,车辆速度随着交织区长度的变化较小,高流量时,交织区长度对平均速度的影响较大,当交织区长度小于150 m时,外侧直行车辆车速大于交织车辆的车速,随着交织区长度增加,交织车辆的速度接近于直行车辆的速度,当交织区长度大于350 m后,变化就不明显。
- 张菁巨永锋
- 关键词：交通工程仿真跟驰模型
- 高速公路交通突发事件案例的本体模型及应用被引量：4
- 2013年
- 针对案例驱动的高速公路交通突发事件应急管理的需求,基于本体技术建立了交通突发事件案例的本体模型.该模型可以提供对高速公路交通突发事件的发展过程与应急处置全过程知识的语义一致性描述,屏蔽高速公路不同路段、不同管理部门交通信息管理系统之间的异构性,实现交通突发事件应急案例知识的充分共享和运用.将本体模型应用于高速公路的联动应急救援领域,建立了应急案例共享系统的框架,并以典型的重特大交通事故应急处置为例给出了基于本体模型的应急案例语义描述.
- 李文雄闫茂德王建伟
- 关键词：高速公路交通突发事件应急案例本体
