上海市科学技术委员会资助项目(08DZ1150401)
- 作品数：3 被引量：51H指数：3
- 相关作者：吴光强司建玉孙贤安更多>>
- 相关机构：东京大学同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 双离合器自动变速器控制系统软件架构设计被引量：7
- 2011年
- 从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实现了DCT的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了DCT多任务控制系统.基于DCT硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的DCT控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.
- 司建玉吴光强
- 关键词：双离合器自动变速器嵌入式实时操作系统有限状态机软件架构
- 双离合器自动变速器起步的智能控制策略被引量：19
- 2012年
- 综合考虑了驾驶员的起步意图、车辆负载、路面坡度及离合器的接合状态,提出了基于模糊控制和神经网络的双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)的双离合器协同起步智能控制策略.根据油门开度及其变化率的大小实时识别出驾驶员的起步意图,基于优秀驾驶员的操作经验制定了驾驶员意图的模糊控制规则.以车辆负载、路面坡度及驾驶员起步意图为神经网络输入参数,以离合器主从动盘的转速差与主动盘转速的比值和离合器接合速度为控制参数控制双离合器的接合、分离过程,实现了基于人-车-路的双离合器协同起步的自适应控制.利用快速起步、慢速起步及驾驶员意图多变的起步工况对所制定的智能控制策略的合理性进行了验证.
- 吴光强司建玉
- 关键词：双离合器自动变速器智能控制神经网络模糊控制
- 双离合器式自动变速器车辆换挡品质评价系统被引量：25
- 2011年
- 目前换挡品质评价多采用主观评价而易受测试人员影响,而且较少考虑换挡过程对其他性能的影响。以双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)车辆为对象,综合考虑整车动力性、经济性、传动系耐久性、舒适性等多方面因素,结合换挡时间、加速度、冲击度和能量密度等,提出换挡品质评价指标。通过径向基函数(Radial basis function,RBF)神经网络方法,建立舒适性主、客观评价之间的联系,并考察不同参数对该网络性能的影响,分析网络训练误差随隐含层神经元数目变化的趋势,给出部分原始值和训练值之间的区别。基于此,采用界面化编程方式,开发换挡品质评价系统。结合某驾驶员意图下的换挡过程,进行仿真。结果表明,采用所开发的系统可以有效地消除主观因素的影响,增强了换挡品质评价的客观性。
- 孙贤安吴光强
- 关键词：双离合器式自动变速器换挡品质评价指标径向基函数神经网络
