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国家自然科学基金(51278134)

作品数：23 被引量：85H指数：6
相关作者：黄海云张俊平尹兴曹飒飒杨东晓更多>>
相关机构：广州大学广东交通职业技术学院上海市政工程设计研究总院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 22篇建筑科学
  • 22篇交通运输工程

主题

  • 10篇荷载
  • 9篇车辆
  • 8篇桥梁
  • 7篇车辆荷载
  • 4篇形状记忆
  • 4篇形状记忆合金
  • 4篇记忆合金
  • 4篇合金
  • 4篇刚度
  • 4篇POT模型
  • 3篇桥梁抗震
  • 3篇轴重
  • 3篇限载
  • 3篇抗震
  • 3篇极值理论
  • 3篇荷载效应
  • 3篇SMA
  • 2篇动态称重
  • 2篇动态称重系统
  • 2篇亚健康

机构

  • 25篇广州大学
  • 6篇广东交通职业...
  • 2篇杭州鲁尔物联...
  • 2篇广东盈通检测...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇天津大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇广东冠粤路桥...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇保利长大工程...

作者

  • 16篇黄海云
  • 8篇张俊平
  • 7篇尹兴
  • 4篇曹飒飒
  • 3篇杨东晓
  • 1篇李永河
  • 1篇袁万城
  • 1篇陶永亮
  • 1篇刘爱荣
  • 1篇杨勇
  • 1篇孙卓
  • 1篇杨大余
  • 1篇梅力彪
  • 1篇房金钱
  • 1篇张力文
  • 1篇张凡
  • 1篇曾静
  • 1篇周灿
  • 1篇赵高鹏

传媒

  • 4篇工程力学
  • 4篇广州大学学报...
  • 3篇城市道桥与防...
  • 3篇中国科技论文
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇公路工程
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇中外公路
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇河南科技大学...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
亚健康简支T梁桥限载指标评估及验证被引量：3
2020年
为更合理评价亚健康桥梁剩余承载力,该文提出通过截面折减反馈计算法对亚健康简支T梁桥的应变进行控制,从而确定桥梁临界使用承载力和限载指标行之有效的评估方法。通过旧桥荷载试验实测数据与有限元模型计算结果的比值,推算其刚度折减系数,再算出亚健康桥梁折减抗弯惯性矩以及质心位置,修正有限元计算模型,进行反馈计算。通过控制应变,以折减设计荷载的方式求出桥梁内力,进而确定旧桥的限载指标。通过旧桥检测实例,验证该限载措施的有效性和该评估方法的可行性。
陈炳聪黄海云刘嘉玲王海红
关键词：简支T梁荷载试验刚度折减系数
基于WIM实测数据的车辆荷载效应极值的预测分析被引量：4
2016年
为了研究车辆荷载的发展变异对桥梁结构的影响,基于渝湛高速公路27万多个货车的动态称重系统(WIM)实测数据,通过蒙特卡罗法生成随机车流,将其加载于虚拟简支梁结构模拟车辆荷载效应,采用阈值模型(peaks over threshold model,POT模型)预测结构未来可能出现的车辆荷载效应极值,并与实测数据进行对比验证。结果表明:上述方法能够较为合理地预测车辆荷载效应极值,而按JTG D60—2015公路桥涵设计通用规范会得出偏小的结果。
袁伟璋黄海云张俊平尹兴刘泽戈
关键词：动态称重系统随机车流蒙特卡罗法
亚健康简支T梁桥限载指标评估及验证
为更合理评价亚健康桥梁剩余承载力,本文提出通过对亚健康简支T梁桥的应变进行控制,确定桥梁临界使用承载力和限载指标行之有效的评估方法。通过旧桥荷载试验实测数据与有限元模型计算结果的比值,推算其刚度折减系数,再算出亚健康桥梁...
陈炳聪黄海云刘嘉玲王海红
关键词：简支T梁荷载试验刚度折减系数
文献传递
基于实际运营车辆荷载效应的既有桥梁可靠度研究被引量：15
2019年
基于京珠、粤赣、渝湛三条高速公路车辆荷载动态称重实测数据,采用蒙特卡罗法生成随机车流。将此随机车流加载于虚拟简支梁上,通过自编Matlab程序计算车辆荷载效应,并采用GPD分布拟合车辆荷载效应的尾部分布,结合极值理论、超越概率理论,构建了现实运营车辆荷载条件下剩余服役期内的荷载效应最大值分布函数。根据既有桥梁承载能力现状,分析了现实运营车辆荷载情况下既有桥梁结构的可靠度。得出目前既有桥梁在剩余服役期内可靠度偏低,致其安全性不足的结论。
袁伟璋黄海云张俊平陈炳聪
关键词：蒙特卡洛法可靠度
SMA负刚度双曲面减震装置的优化及抗震性能研究
2023年
SMA负刚度双曲面隔震装置的试验结果表明:绕支座布置的SMA索在支座转弯处不能自由滑动,导致SMA索的受力与设计目标严重不符。为解决上述问题,拟提出一种优化升级的SMA负刚度双曲面减震装置。基于某一连续梁桥,比较研究了正刚度、零刚度与该负刚度装置的抗震性能。结果表明:该优化装置具有良好的耗能能力、自恢复性能以及强震下的限位能力。与正刚度装置及零刚度装置相比,该装置具有更好的抗震性能。
鄢生全邵晨曦曹飒飒
关键词：桥梁抗震负刚度形状记忆合金
公路运营车辆荷载极值的预测方法比较研究
2016年
为了研究桥梁结构在服役期间要承受的最大车辆荷载的预测方法,根据广东某高速公路3万多组货车的动态称重数据,采用对数正态分布模型,基于极值理论的POT模型和次序统计量模型,拟合运营车辆荷载的尾部分布,据此模型来预测未来两年可能出现的车辆荷载极值,并与相应实测数据进行对比验证,结果 POT模型和对数正态分布的预测值与实测数据相近,但由于对数正态分布存在理论缺陷,最终得出了POT模型更适用于车辆荷载极值预测分析的结论。
袁伟璋黄海云张俊平尹兴刘泽戈
关键词：车辆荷载极值理论POT模型对数正态分布
标准疲劳车荷载模型研究被引量：4
2017年
基于三条高速公路实测车辆荷载数据,采用等效损伤原理、泄水法及损伤比理论,推算出适用于工业化中后期地区的标准疲劳车;利用极值理论的POT模型构建了车辆荷载尾部分布描述,得到了荷载增长系数,获得标准疲劳车辆荷载模型。与现行规范采用的疲劳车辆模型相比:模型具有更好的适用性和安全冗余度,对我国公路桥梁疲劳涉及具有一定参考价值。
尹兴黄海云张俊平袁伟璋徐望喜
关键词：极值理论POT模型疲劳荷载
某新型组合围堰结构工程应用的仿真分析被引量：1
2013年
针对某大跨度桥梁桩基及承台施工中采用的一种新型辅助施工临时结构,钢板桩和混凝土圈梁组合结构在多功能"筑岛-围堰"新工法中的应用,利用空间弹性抗力有限元法,建立空间杆系有限元结构模型,进行了模拟施工过程的仿真分析,理论计算结果与施工监控的实际数据较吻合,说明该方法能够较好地模拟原型结构的受力行为,其方法为类似的钢板桩地下连续支护结构的计算分析提供了参考.
黄海云房金钱张俊平
关键词：钢板桩围堰有限元法
新型正交异性桥面板疲劳性能分析被引量：8
2013年
为了减少传统正交异性板的疲劳损伤以及提高其抗疲劳特性,邓文中院士提出了一种新型的正交异性板截面型式.文章主要以这种新型的桥面板为研究对象,通过有限元软件分析计算,可知其疲劳性能优于传统正交异性板.
陶永亮张俊平黄海云
关键词：有限元分析
运营车辆荷载发展变异及其对中小跨径拱桥受力影响的模拟分析被引量：4
2015年
根据京珠高速公路南段某一收费站口的车辆荷载称重数据,分别以极值I型分布及Rice公式外推来预测在规定重现期内可能出现的车辆荷载最大值,在此基础上,对40m跨径的拱桥结构产生的拱顶正弯矩及拱脚负弯矩效应进行了计算,与现行规范中的设计荷载在桥梁上所产生效应值进行对比,旨在为我国公路桥梁车辆荷载标准的研究修订,以及车辆荷载分析提供参考。
杨东晓张俊平黄海云
关键词：数据拟合荷载效应
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