国家重点基础研究发展计划(51335020102)
- 作品数：9 被引量：65H指数：4
- 相关作者：朱锡牟金磊张振华王恒李海涛更多>>
- 相关机构：中国人民解放军海军工程大学海军驻426厂军事代表室浙江国际海运职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 冲击波和气泡脉动联合作用下加筋板的毁伤仿真研究被引量：3
- 2009年
- 运用有限元程序MSC.Dytran对无限水域近场非接触爆炸冲击波和气泡脉动载荷下加筋板的毁伤进行研究,分析两种冲击载荷的不同作用方式、作用位置和毁伤效果。在此基础上分析加筋板结构和气泡脉动的相互影响,距离参数的改变对气泡中心移动方向、射流方向和射流强度的影响。并对Blake准则在弹性结构边界下的使用范围进行探讨。
- 王恒朱锡牟金磊
- 关键词：水下爆炸加筋板结构气泡脉动
- 船体梁在近距爆炸冲击波作用下动态响应的相似律研究被引量：7
- 2010年
- 以船体梁在爆炸冲击波作用下发生整体塑性运动响应的理论方法为基础,首先确定了影响梁整体结构最终塑性变形的相关物理量,利用定律对该问题进行相似性分析,给出相似参数和准确相似条件。研究了考虑结构应变率强化效应造成的相似畸变问题,分析了模型缩比尺度、模型应变率大小以及不同结构材料对相似误差的影响。研究发现:随着缩比尺度的减小,或结构应变率响应值的增大,预报误差将增大;所用结构材料的应变率敏感度越高,模型预报原型的误差越大。结论可用于指导船体梁在水下爆炸冲击波作用下动态响应的模型试验设计。
- 李海涛朱锡张振华
- 关键词：冲击波相似律
- 水下近场非接触爆炸载荷作用下加筋板毁伤变形的数值仿真研究被引量：5
- 2008年
- 采用高动态非线性有限元程序MSC.Dytran对复杂加筋板结构在水下爆炸载荷下的动态响应和变形模式进行了仿真分析和模型试验,建立了复杂加筋板架结构水下爆炸作用下动态响应的有限元计算方法。研究了加筋板在水下爆炸载荷下的不同毁伤形式,并利用有限元程序对复杂毁伤形式进行了瞬态毁伤过程分析,认为一定药量近距离爆炸时局部破坏要先于整体破坏。
- 王恒朱锡牟金磊
- 关键词：水下爆炸加筋板结构
- 爆炸冲击作用下加筋板结构变形研究被引量：27
- 2007年
- 为了预报加筋板结构在爆炸冲击载荷作用下的变形程度,将加筋板的变形分为整体变形和局部变形,借助数值计算拟合了两者能量分配关系,进而提出了爆炸冲击作用下加筋板结构变形的理论计算方法,并与实验结果进行比较,结果吻合较好。
- 牟金磊朱锡张振华谷美邦
- 关键词：加筋板
- 近壁面水下爆炸冲击波载荷参数研究被引量：4
- 2011年
- 水下爆炸过程中结构会受到冲击波载荷的作用,同时结构也会对冲击波载荷产生反作用。为了解结构对冲击波参数的影响规律,从牛顿第二定律出发,推导了冲击波压力、正压作用时间和比冲量与板厚之间的关系。为验证计算方法的正确性,设计了验证性试验,试验证实计算结果与试验结果吻合较好。计算表明:冲击波载荷参数主要受到板厚的影响,板厚越厚,冲击波衰减越慢;正压作用时间越长,比冲量就越大,在刚性壁情况下,比冲量为自由场的2倍。
- 牟金磊朱锡黄晓明
- 关键词：水下爆炸冲击波
- 球面冲击波作用下船体梁运动响应特性被引量：1
- 2010年
- 将船舶结构简化为刚塑性等截面船体梁,以炸药在船体梁中部正下方爆炸工况为研究对象,提出了一种计算船体梁在近场爆炸冲击波作用下发生整体运动响应的理论方法。根据冲击强度的不同,将整体运动划分为刚体运动和塑性运动,分别建立了相应的运动理论模型,并进一步分析了两种运动形式的一般特性。结果表明:船体梁发生刚体运动时,结构的整体运动速度和位移随着时间的增加而非线性增大,但运动幅值较小;船体梁进入塑性运动后,其运动过程可看作是正向刚体上升过程中叠加了一个反向塑性变形过程,且梁中部以反向变形损伤为主。
- 宋世红王京齐李海涛
- 关键词：水下爆炸冲击波船体梁
- 冲击波和气泡载荷联合作用下加筋板塑性变形被引量：2
- 2011年
- 水下爆炸冲击波和气泡载荷对舰船结构都有不同程度的毁伤作用,计算舰船结构在水下爆炸载荷作用下的塑性变形时,需要同时考虑两种载荷的影响。通过对加筋板结构刚塑性分析,运用Lagrangian方程,得到一种计算冲击波和气泡脉动压力波联合作用下加筋板塑性变形的方法。该方法计算结果与试验值和文献值吻合较好。对该计算方法的适用范围进行讨论,认为对于计算的加筋板模型,当R/W大于2.55时,可以忽略气泡载荷对加筋板塑性变形的影响;当R/W小于1.05时,需要对结构进行应变分析。
- 陈亮舒雄朱锡张振华牟金磊
- 关键词：水下爆炸冲击波加筋板塑性变形
- 水下爆炸载荷作用下加筋板的毁伤模式被引量：20
- 2010年
- 利用有限元软件MSC.Dytran研究了不同药量和爆距水下爆炸载荷作用下加筋板结构的毁伤模式,并进行了实验验证。研究了不同参数对毁伤模式的影响,并分析了不同毁伤模式之间的临界载荷值及判别条件。从毁伤模式的角度提出了接触爆炸与非接触爆炸的判别条件。
- 朱锡牟金磊王恒张振华
- 关键词：加筋板水下爆炸
- 参数对冲击波作用下船体梁变形的影响特性
- 2010年
- 将船体结构简化为刚塑性等截面直梁,提出了一种计算船体梁在近场爆炸冲击波作用下发生整体塑性运动响应的理论模型.以该理论模型为基础,研究了船体梁在近场爆炸冲击波作用下的一般运动响应特性,分析了不同爆炸工况及结构几何参数对响应特性的影响.结果表明:在常见爆炸工况下,船体梁的塑性变形表现为先正向上升,后反向下降的过程,并且以反向变形损伤为主;同一爆炸工况下,船体梁的最终塑性变形量与极限弯矩、长度、宽度以及底板厚度之间呈线性关系.
- 李海涛朱锡楼京俊张振海
- 关键词：船体梁水下爆炸冲击波
