中央高校基本科研业务费专项资金(2009QK06)
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 相关作者：张育智赵雷何伟张运波李乔更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川建筑职业技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大跨度铁路斜拉桥极限承载力研究
- 2013年
- 为了对韩家沱长江铁路大桥的稳定性能进行科学评价,采用同时考虑几何非线性、材料非线性和个别构件极限承载力的全过程分析方法,对韩家沱长江铁路大桥施工及运营阶段进行了极限承载力分析,在采用结构上所有荷载等比例增加的加载方式下,计算结果表明,大桥施工及运营阶段的稳定安全系数均大于2.0,大桥达到极限承载力状态是由处于最不利受力状态的构件进入塑性或发生局部失稳造成的,大桥的稳定安全系数在施工过程中呈现出整体微小下降趋势,每个梁段悬臂施工不同工况下结构的稳定安全系数具有明显波动。
- 张育智赵雷张运波
- 关键词：铁路斜拉桥极限承载力失稳模态
- 传递拉力的PBL剪力键群逐步扩大子结构法
- 2013年
- 为提高对PBL剪力键群的计算分析能力,针对传递轴向拉力PBL剪力键群边界条件简单,复杂的整体结构由构造相同的简单结构组成的特点,以单孔PBL剪力键荷载-滑移曲线为基础,以钢构件、混凝土构件的平衡条件及位移协调条件为依据,结合子结构法求解复杂结构的思路,提出了求解PBL剪力键群传力机理的逐步扩大子结构法;通过与2孔、5孔和6孔PBL剪力键群传力机理有限元分析结果对比,验证了该方法的正确性。研究结果表明:剪力键群中各剪力键承担的荷载不仅与总荷载有关,而且与剪力键的位置及其刚度有关,设计时应综合考虑。
- 张育智李乔卜一之赵雷
- 关键词：桥梁工程传力机理有限元法组合结构
- 钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力影响因素研究被引量：4
- 2011年
- 为获得能简便有效地提高钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的调整方法,通过对一个矩形截面对称配筋偏心受压柱截面极限承载力进行数值计算,分析了截面高度、截面宽度及纵向钢筋面积等因素对钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的影响规律。结果表明:就提高构件的截面极限承载力而言,不论构件属于大偏心受压还是小偏心受压,增大截面高度的效果最显著;当构件属于大偏心受压时,增大纵向钢筋面积比增大截面宽度更有效;当构件属于小偏心受压时,增大截面宽度比增大纵向钢筋面积更有效。基于以上研究成果对各种设计调整方案的适用条件进行了讨论,供相关设计人员参考。
- 张育智何伟
- 关键词：偏心受压构件极限承载力大偏心受压小偏心受压
