上海市科学技术委员会资助项目(042912033)
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
- 相关作者：周正峰凌建明赵鸿铎孟庆洲更多>>
- 相关机构：同济大学西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 机场水泥混凝土道面土基强度和变形标准分析被引量：7
- 2008年
- 为了确定机场水泥混凝土道面土基的合理强度,运用美国联邦航空局（Federal Aviation Administration,FAA）基于弹性层状理论的道面设计方法（LEDFAA）,对比分析了土基反应模量等道面结构参数对混凝土板厚的影响.为了确定土基的容许残余变形,分析了土基均匀沉降对道面使用性能的影响,以及通过有限元数值模拟方法分析了不均匀沉降对道面结构性能的影响.结果表明,土基强度对混凝土板厚度的影响较其他设计参数更为明显,反应模量宜控制在40-60 MN.m^-3;土基的均匀沉降主要影响道面的标高和排水性能,应小于10 cm;土基的不均匀沉降使道面结构与土基出现脱空,应控制其变形断面的曲率.
- 周正峰凌建明
- 关键词：机场水泥混凝土道面土基
- 机场水泥混凝土道面切缝倒角新工艺被引量：3
- 2008年
- 为了防止传统的直角切缝方式在道面表面槽口处出现接缝表层剥落、碎裂等质量通病。文章介绍了切缝倒角新工艺及倒角施工技术,通过工程试验对比分析了四种不同倒角形式的外观质量以及对道面使用性能的影响,表明:R6mm的圆弧倒角形式最佳,且切缝倒角对道面平整度和抗滑性能没有影响。切缝倒角新工艺已首次成功应用于上海浦东国际机场第三跑道,有效防治了接缝浅层损坏,具有较好的推广应用前景。
- 孟庆洲
- 关键词：水泥混凝土道面接缝切缝倒角
- 中美机场水泥混凝土道面设计方法对比分析被引量：9
- 2006年
- 对中国民航混凝土道面设计方法与美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)混凝土道面设计方法进行对比分析,评价相互之间的差别.对不同飞机类型和交通量(包括单一机型和混合交通)条件下,不同基层厚度和面层强度的60组混凝土道面结构进行了厚度计算分析.结果表明,单一机型条件下FAA弹性层状体系法计算的厚度比我国民航的设计方法要厚,厚度差随交通荷载的增长而增加,随面层弯拉强度的增加而减少;在混合交通条件下,FAA弹性层状体系法计算的厚度比我国的略薄;我国民航的设计方法无法适应新一代大型飞机的荷载要求.
- 赵鸿铎凌建明周正峰
- 关键词：民用机场水泥混凝土道面设计方法大型飞机
