江苏省高校自然科学研究项目(05KJD460044)
- 作品数：15 被引量：64H指数：6
- 相关作者：姜银方袁国定朱元右李路娜汪建敏更多>>
- 相关机构：江苏大学南京工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 连续变截面横梁回弹特性及控制被引量：10
- 2010年
- 连续变截面板各处厚度不同,冲压成形后的回弹特性与等厚板有很大差异,如何减小回弹并使各处回弹趋于平衡成为连续变截面板应用中的重要问题。利用大型通用有限元软件ANSYS及其参数化设计语言APDL,通过编程建立横梁的变截面有限元模型;利用ANSYS/LS-DAYNA对连续变截面横梁和等厚板冲压卸载后的回弹进行了数值模拟,模拟结果分析表明:变截面板的回弹规律与等厚板的回弹规律有很大不同;最后利用分块压边圈技术,使横梁的回弹量趋于平衡,同时使整体回弹量下降。
- 姜银方王勇良袁国定李新城史德旗
- 关键词：回弹压边力回弹控制
- 基于COM的Delphi和Matlab接口编程研究被引量：11
- 2008年
- 简要介绍了Delphi与Matlab各自的优缺点,较为全面地列举和分析了二者接口编程的几种方式,重点讨论了Delphi调用Matlab编译生成的COM组件的方法和原理,实现二者的无缝集成。提供的实现过程和应用实例均说明了该方法简便、可操作性强。通过Delphi和Matlab的整合,可以根据实际需要,开发功能强大而且界面友好的软件。
- 姜银方陈建希李路娜
- 关键词：COM组件DELPHIMATLAB接口
- 基于正交试验和神经网络的激光拼焊板回弹预测被引量：11
- 2009年
- 准确预测和有效控制拼焊板成形回弹,研究各因素的影响及其交互作用具有重要意义。以U形件拼焊板为研究对象,通过数值模拟、正交试验和神经网络相结合的方法,考察多个工艺参数对拼焊板回弹的交互作用,建立拼焊板回弹的BP神经网络预测模型,对U形件拼焊板的回弹进行预测和控制。结果表明,板料参数、焊缝位置、压边力、模具间隙、凹模圆角等均对拼焊板回弹有重要的影响,并存在交互作用;建立的BP神经网络模型能很好地预测U形件拼焊板在各参数影响下的回弹变化趋势,和给定一组工艺参数下的拼焊板回弹量,为拼焊板的回弹控制提供了可靠的依据。神经网络技术在拼焊板回弹预测中的应用,为拼焊板成形优化研究提出了新思路。
- 姜银方王飞李新城来彦玲王勇良
- 关键词：拼焊板回弹正交试验神经网络
- 差厚激光拼焊板焊缝移动与回弹控制被引量：8
- 2008年
- 研究具有纵向焊缝的拼焊板在不同压边力作用下的回弹与焊缝移动及其相互关系,为拼焊板的回弹控制找到切入点。基于厚/薄侧变形均匀的思想,采用拼焊板两侧的截面应力相等的方法,理论推导了控制焊缝移动的公式,以此计算控制焊缝移动和拼焊板回弹所需要的拼焊板两侧压边力分布值。研究表明,总压边力的增大,带来双重效应:一方面随总压边力的增大拼焊板回弹降低;另一方面随总压边力的增大拼焊板焊缝移动增加,焊缝移动增加回弹增加。维持总压边力不变,通过调整压边力分布,消除焊缝移动,同时回弹也达到最小值。采用足够高的压边力的同时,对拼焊板厚/薄侧施加不均匀压边力,降低焊缝移动,这为拼焊板回弹控制提出了新的理论和方法。
- 姜银方张永康朱元右李路娜汪建敏
- 关键词：拼焊板压边力焊缝移动回弹
- 汽车后地板多步拉延工艺数值模拟被引量：3
- 2006年
- 运用仿真和实冲实验相结合的方法,通过对两步拉延成形方式的FLD曲线、材料厚度分布图和变形路径图的分析,研究了汽车后地板多步冲压成形特点和成形质量控制方法,以探索通过改变变形路径的方法设计成形工序。
- 袁国定杨霆姜银方陈炜
- 关键词：汽车覆盖件数值模拟
- 差厚激光拼焊板的拉延切边回弹特性被引量：6
- 2008年
- 采用数值模拟和试验的方法,对厚度组合为1.2mm/0.8 mm的激光拼焊板进行拉延切边工艺分析,重点就压边力大小、摩擦因数、凹模圆角等参数对回弹的影响进行研究,测量各工艺参数下拼焊板拉延切边的凸凹模圆角处的回弹角、总的回弹角和侧壁曲率,还测量出拼焊板成形中的焊缝移动和应力分布情况和分析相互联系,并与拼焊板拉延弯曲回弹进行比较。分析认为,与拉延弯曲回弹相似,压边力、摩擦因数、凹模圆角等工艺参数对拼焊板拉延切边回弹有着明显的影响,而压边力是关键因素;拼焊板拉延切边回弹和拉弯回弹都与焊缝移动有密切的关系,控制焊缝移动将有利于回弹的降低;相比之下,拼焊板拉延切边回弹比拉弯回弹要小。
- 姜银方丁新立袁国定王友华
- 关键词：拼焊板回弹
- 汽车支架零件的拉深工艺与模具设计被引量：6
- 2007年
- 通过对汽车支架零件的结构特点和工艺分析,制订了汽车支架零件的冲压工序。针对拉深工序成形过程中起皱、开裂和回弹问题,从拉深方向、压料面的形状和拉深筋等拉深成形的工艺和拉深模的结构进行了深入的分析,并以实际生产实现了支架零件的拉深成形工艺以及拉深模的结构设计。以三维造型软件UG为设计平台,建立了汽车支架零件的三维实体模型,并进行拉深模的结构设计,更真实地反映了拉深模零件之间的装配关系,减少了实际模具设计的缺陷。
- 姜银方孟英朱元右
- 关键词：覆盖件工序拉深模
- 激光拼焊板方盒件及其板料优化设计分析
- 2009年
- 成形性能的提高对拼焊板车身覆盖件以及结构件冲压成形有重要意义。通过对激光拼焊板方盒件及其板料对成形过程的影响研究,并采用基于板料厚度比、坯料形状和尺寸等板料参数正交设计的成形优化方法,提高激光拼焊板方盒件冲压成形性能。研究和冲压试验表明:当厚度比较小时,破裂出现在薄侧圆角处,而厚度比较大时,破裂出现在薄侧焊缝处;方形坯料拼焊板的成形性能明显低于圆形坯料形状的拼焊板;板料正交设计方法对拼焊板方盒件冲压成形优化是有效可行的。
- 朱元右
- 关键词：激光拼焊板方盒件
- 拼焊板盒形件充液拉深的数值模拟被引量：2
- 2007年
- 随着汽车行业对能源消耗和汽车尾气排放的要求,应用拼焊板成形技术显得越来越重要。以差厚拼焊板拉深方盒件为研究对象,采用板料成形分析软件DYNAFORM对充液拉深和传统拉深工艺进行分析和对比。研究发现,盒形件不同部位其焊缝有不同的移动趋势,传统拉深最大焊缝移动量发生在盒形件底部中心处,充液拉深件焊缝移动最大量发生在侧壁顶部,增大充液拉深凹模油腔的压力,可以有效地减少焊缝移动量和坯料的减簿量。
- 汪建敏赵燕姜银方武立波陈典剑
- 关键词：拼焊板充液拉深数值模拟焊缝移动
- 拼焊板盒形件冲压成形失效及应变路径分析被引量：3
- 2008年
- 采用自制液压机和分瓣压边圈模具,通过模拟仿真和实冲试验,变化各工艺参数,研究分析拼焊板方盒件冲压成形的应变路径、焊缝移动和成形极限,以提高其成形性能。研究表明,厚/薄侧压边力的大小和分布对破裂危险点的应变路径和成形裕度有很大的影响,合理的压边力分布可调节失效破裂的位置,减少焊缝移动和提高成形极限深度;凹模圆角半径的增大,对薄侧侧壁圆角处破裂危险点应变路径影响较大,拼焊板盒形件成形极限深度逐渐增大;厚度比较小时,破裂出现在薄侧圆角处,而厚度比较大时,焊缝移动量大,破裂易出现在薄侧焊缝处;板料毛坯形状和尺寸对失效破裂的位置和成形性能影响显著。因此,以薄侧侧壁圆角处和薄侧焊缝位置附近为破裂危险点,通过优化压边力、凹模圆角半径、板料厚度比、板料毛坯形状和尺寸等工艺参数,改变危险点的应变路径,调节失效破裂的位置,减小其焊缝移动量,可有效地提高拼焊板方盒件的冲压成形性能。
- 姜银方杜志伟袁国定朱元右李路娜
- 关键词：拼焊板盒形件焊缝移动
