深圳市科技计划项目(200738)
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
- 相关作者：王京元莫一魁邓军王炜晏克非更多>>
- 相关机构：深圳大学同济大学东南大学更多>>
- 发文基金：深圳市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市轨道交通站点地区TOD规划模型及应用被引量：16
- 2009年
- 运用公交导向开发(transit-oriented development,TOD)模式指导轨道交通周边土地开发一直是学者和政府关心的问题,为了将TOD模式落实到实际土地利用规划,从TOD的基本理念出发,以TOD 3项核心原则为基础,建立了以提升轨道交通系统运量、保证区域生活环境品质和均衡土地利用为目标,以轨道交通站点地区不同类型土地的容积率为决策变量的多目标决策模型,设计了模型的实用求解方法,以协助规划者进行各类土地的容积率设计。以上海徐家汇轨道交通枢纽为对象进行了实证研究,证明了模型的有效性。
- 莫一魁邓军王京元
- 关键词：土地利用多目标规划轨道交通城市规划
- 交叉口行人信号相位配时方法研究被引量：4
- 2009年
- 针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM的做法给出了行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式.根据是否将绿灯间隔时间作为行人清空时间,研究了行人随机动车一起放行时的行人相位和机动车相位的设置类型,探讨了不同类型的适用情况,建立了不同情况下行人绿灯时间的调整模型和行人信号配时方法,并进行了实证分析.改善了信号交叉口传统配时方法对行人重视不够的问题.
- 王京元王炜庄焰
- 关键词：信号交叉口
- 城市公交主干线网布局优化模式与方法研究被引量：2
- 2009年
- 文章从城市公交线网空间结构的演变趋势出发,提出了公交线路分层次进行规划的思想,基于中枢网络结构理论构建了城市公交主干线网的布局优化模式;根据公交主干线路的特点和功能定位,针对传统直达客流方法应用于城市公交主干线网布局优化的不足,提出了以直达客流运输密度最大和直达客流绕行系数最小为目标的公交主干线网布局2阶段优化模型,对模型的合理性进行了论证,提出了简单实用的求解算法,结合烟台开发区公交调查数据,对公交线网进行了优化,证明了该方法具有较强的实用性。
- 莫一魁邓军晏克非
- 深圳市过境与疏港货运交通特性分析被引量：3
- 2009年
- 对深圳市过境与疏港货运交通特性进行研究,分析了空间需求分布和交通流向分布,识别过境与疏港货运交通走廊,对存在的问题进行诊断及成因剖析。研究成果将为深圳市过境、疏港货运交通组织提供基础资料,对其他城市的货运交通规划和组织也有借鉴作用。
- 王京元葛宏伟张彬林小嵩
