“十一五”国家科技支撑计划(2006BAJ18B05)
- 作品数：14 被引量：296H指数：9
- 相关作者：谭忆秋周纯秀沙爱民王佳妮王佳妮更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学长安大学北京市交通委员会路政局更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响因素被引量：21
- 2009年
- 为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的增大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.
- 周纯秀谭忆秋
- 关键词：道路工程橡胶颗粒沥青混合料
- 沥青混合料级配类型与离析程度关系被引量：19
- 2009年
- 调整出具有不同特征的6种级配曲线,施工中在5个不同位置取样,检测不同级配类型混合料的级配组成、构造深度和密度,研究了各种级配混合料在生产及施工过程中发生离析的程度与规律。分析了检测数据的平均组间离差平方和及集料分形维数之间的关系,建立了二者之间的线性回归模型,进行了混合料级配的评估与离析程度的预测。分析结果表明:各种级配混合料离析程度由大到小分别为反S型、间断型、最大密度曲线之上微弓型、S型、最大密度曲线型与最大密度曲线之下微弓型;对回归方程进行F(1,5)显著性检验,其概率值为0.013,小于显著水平0.05,说明该线性模型有效。
- 黄琪赵昕雷宇沙爱民
- 关键词：路面材料沥青混合料分形维数级配类型
- 多孔沥青混合料的疲劳特性试验研究被引量：13
- 2012年
- 采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着最佳油石比,在最佳油石比下混合料的抗疲劳性能最好;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.
- 蒋玮沙爱民裴建中陈实周浩
- 关键词：道路工程多孔沥青混合料空隙率油石比
- 沥青结合料紫外老化机理被引量：129
- 2008年
- 为了解决现有沥青结合料路用性能评价体系中,未考虑紫外线辐射对沥青的加速老化作用问题,对热老化和紫外老化后的5种沥青进行了对比试验、DSR和BBR试验以及红外光谱分析。试验结果表明:沥青对热老化和紫外线辐射的敏感度不同,2种老化后三大指标的排序并不一致;紫外老化和热老化对沥青的影响不相同,紫外老化后沥青的流变特性变化更为显著;沥青抗紫外老化性能不同的内在原因是老化反应程度不同,胶质和芳香分是影响沥青紫外老化的主要因素。因此,沥青的热老化评价结果不能反映其抗紫外老化性能的高低,在紫外线辐射强烈的西部地区开展紫外老化研究具有重要意义。
- 谭忆秋王佳妮冯中良周兴业徐慧宁
- 关键词：道路工程沥青结合料紫外老化红外光谱分析
- 粗集料表面纹理粗糙度的分形测量和描述被引量：9
- 2009年
- 为了分析粗集料表面纹理状况对沥青混合料性能的影响,采用激光轮廓仪对8种不同粗集料表面纹理曲线进行直接测量.运用分形理论中对随机过程的结构函数方法,分析了表面纹理曲线的分形特征.采用定量评定方法,以分形维数D和截距K为评价指标,对粗集料表面纹理粗糙度进行了研究.结果表明,粗集料表面纹理曲线均在一定范围内具有分形特性,粗集料表面纹理的粗糙程度不受粒径大小影响.
- 周纯秀陈国明谭忆秋
- 关键词：沥青混合料粗糙度分形维数
- 环保型道路建设与维护技术
- 2011年
- 随着我国城镇化建设与城市发展步伐的加快,交通设施建设和汽车运输规模长足发展,道路交通在方便人们出行的同时,也给人的生活和工作环境带来诸多影响。目前城市道路交通中汽车尾气污染日益严重、城市区域水平衡破坏、轮胎道路噪声影响居民生活和健康、冰雪阻碍交通以及沥青路面导致的热岛效应增加城市降温能耗和温室气体排放．道路建造技术面临新的要求和挑战。
- 沙爱民
- 关键词：环保型交通设施建设汽车尾气污染城市道路交通温室气体排放城市发展
- 动荷载作用下板底脱空对水泥板弯沉的影响被引量：11
- 2009年
- 为了分析动荷载作用下板底脱空对水泥板弯沉的影响,建立了ANSYS三维有限元分析模型,利用移动荷载模拟车辆动荷载,隐单元模拟不同形式和程度的脱空,对比了脱空前后水泥板弯沉和应力的变化.结果表明:即使在传荷能力优良时,接缝处弯沉也会随着脱空面积的增大而增大,导致水泥板所受应力变大,最大等效应力值达0.87 MPa,是未脱空板块的235%,恶化了水泥板的受力状态,加速疲劳破坏;由于传荷能力较好,两侧弯沉同时增大,弯沉差不明显,通过弯沉差很难检验出脱空病害的存在,双侧脱空更具隐蔽性.需要准确的检测方法探测板底脱空的位置,对脱空位置及时进行注浆养护,避免单侧板底脱空发展为双侧脱空,改善脱空板的受力状况延长水泥路面使用寿命.
- 薛忠军王佳妮张肖宁谭忆秋
- 关键词：水泥路面板底脱空动荷载弯沉差
- 应力吸收防水粘结层的抗反射裂缝性能被引量：7
- 2008年
- 为了评价应力吸收防水粘结层(SAWI)的抗反射裂缝能力,对其进行了性能试验.改进的沥青路面分析仪(APA)试验结果表明,SAWI的疲劳寿命是普通沥青混凝土的3.32倍;利用改进材料试验系统(MTS)的夹具进行的拉拔试验表明,SAWI具有很好的层间结合能力;在与常规的加铺层进行的对比试验中,SAWI结构表现出了优良的抗反射裂缝能力.各项性能试验表明,SAWI具有低模量、高韧性、高粘性、防渗等优点,可以有效地延缓沥青路面的开裂.
- 薛忠军王佳妮谭忆秋
- 关键词：道路工程沥青加铺层反射裂缝
- 一种快速测定二灰碎石强度的方法被引量：1
- 2008年
- 为解决二灰碎石按标准的方法进行强度试验时存在的因历时长而不便于指导施工的问题,文中提出了一种二灰碎石室内快速养生测强方法.该方法以负压饱水替代常压饱水,以60℃代替20℃的养生条件,通过统计拟合的方法建立快速养生方法与标准养生条件下的同批试件的强度关系,将检测时间由原来的7天缩短至10小时,形成了完整、系统的二灰碎石快速测强试验方法.在东北地区某实体工程中的应用表明,文中方法是有效的.
- 王佳妮谭忆秋张淑娟白晶姜振军宋岩先
- 关键词：二灰碎石
- 橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究被引量：17
- 2008年
- 为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研究和实体工程观测结果表明,橡胶颗粒沥青路面具有良好的路用性能,而且,其在除冰雪性能和抗滑性能方面优势明显。
- 周纯秀谭忆秋
- 关键词：沥青混合料路用性能
