辽宁社会科学规划基金(L05BJY014)
- 作品数：4 被引量：21H指数：3
- 相关作者：吴云勇李文国李华林木西赵德起更多>>
- 相关机构：辽东学院沈阳理工大学辽宁大学更多>>
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- 相关领域：经济管理更多>>
- 中国交通运输业与经济增长的关系被引量：4
- 2007年
- 国民经济增长与交通运输业发展通常是相互影响的,即交通运输业的发展可以推动国民经济的增长;反之,国民经济的增长也会带动交通运输业的发展。经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经和正在制约着国民经济的快速增长,特别是铁路。鉴于此,中国应该从资金、技术和结构三个方面改善交通运输业的发展状况。
- 李华吴云勇
- 关键词：交通运输业
- 辽宁省交通运输业与经济增长关系的实证分析被引量：12
- 2006年
- 交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立“推动效应”模型和“拉动效应”模型的方法进行具体测算。经实证分析,辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”,特别是铁路运输业的发展更是严重滞后于辽宁省GDP的增长。辽宁省应该从资金、技术和结构三个方面来改善交通运输业的发展状况。
- 吴云勇李文国
- 关键词：交通运输经济增长
- 中国交通运输业“瓶颈”问题实证分析被引量：3
- 2007年
- 交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立“推动效应”模型和“拉动效应”模型的方法进行具体测算。经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经成为国民经济快速增长的瓶颈,铁路、水运和公路运输业的客货周转量与国内生产总值间的推动效应系数均远远大于拉动效应系数。因此,中国应该努力从铁路、水运和公路三个方面来改善交通运输业的瓶颈状况。
- 吴云勇王兆生
- 关键词：交通运输业铁路水运
- 辽宁省交通运输的现状与可持续发展对策被引量：3
- 2006年
- 在“振兴东北老工业基地”战略中,应该特别重视加强交通运输基础设施体系的建设,交通运输先行是带动辽宁地区经济发展的必然选择。本文经实证分析,认为辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”,特别是铁路运输业的发展更是严重滞后于辽宁省GDP的增长。鉴于此,辽宁省目前应该大力发展铁路运输业,充分发挥水运优势,积极而适度地发展公路、航空运输。
- 林木西李文国吴云勇赵德起
- 关键词：交通运输可持续发展
