中国民航飞行学院科研基金(J2011-24)
- 作品数：5 被引量：19H指数：4
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- 我国区域航空市场旅客运量分布差异分析被引量：6
- 2013年
- 区域航空市场作为中国航空运输市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。区域航空市场旅客运量的差异性是必然存在的,但相对的均衡性是区域航空市场良性发展的前提。本文在分析我国区域航空市场旅客运量差异的基础上,研究了影响我国区域航空市场旅客运量分布差异的关键因素,提出了实现我国区域航空市场旅客运量相对均衡发展的四点对策。
- 杨省贵南宇峰刘宇
- 关键词：航空运输
- 区域航空市场客运运力供需均衡性规划研究被引量：6
- 2014年
- 区域航空市场作为中国运输航空市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。以西南地区航空市场为例,以供需均衡为目标,通过研究区域航空客运运力规划问题,分析供需均衡理论及西南地区航空客运量变化趋势,提出以巩固策略规划西南地区航空市场客运运力,从总量规划、运力布局规划和运力结构规划3个方面研究西南地区航空市场客运运力均衡性规划问题。
- 杨省贵
- 关键词：航空运输客运运力
- 基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究被引量：6
- 2012年
- 将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨。结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴。
- 杨省贵南宇峰
- 关键词：基尼系数
- 基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究被引量：4
- 2020年
- 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。
- 杨省贵杨省贵司瑞玲
- 关键词：民航运输核心竞争力价值链理论
- 我国区域航空市场客运运力供需均衡研究被引量：6
- 2014年
- 区域航空市场作为民航运输市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。借助供需均衡理论,对我国区域航空市场客运运力供需进行了研究,得出我国区域航空市场客运运力供需不均衡的结论,提出了我国区域航空市场客运运力供需均衡实现的4条途径,即政府的高度重视,区域优势的利用,区域航空枢纽的建设及航空公司的积极参与。
- 杨省贵
- 关键词：民航运输客运运力
