国家自然科学基金(71271220)
- 作品数：31 被引量：252H指数：10
- 相关作者：符卓邱萌熊浩夏扬坤张得志更多>>
- 相关机构：中南大学中南林业科技大学桂林理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金中国物流学会研究课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 考虑人工驾驶的动车组列车节能运行优化被引量：2
- 2021年
- 铁路运输中列车牵引能耗是主要的能源消耗。为有效减少列车牵引能耗,首先应用无制动保持速度的驾驶策略,考虑人工驾驶的特点和列车驾驶员实现驾驶命令时存在的不确定性,以列车运行时间和牵引能耗为目标,在满足一定的停站精度、线路条件等约束条件下,提出基于仿真的列车节能运行模型。然后应用模糊非支配排序遗传算法求解列车节能运行方案和最优能耗曲线。最后以广州东-东莞线路CRH1A型动车组为仿真实例,列车牵引能耗可降低7.8%,验证了模型的可行性和实用性。
- 潘洋符卓
- 关键词：动车组列车节能运行多目标遗传算法
- 工程机械备件需求特征分类模型
- 2017年
- 针对工程机械备件需求的随机性、多样性及分类指标复杂等特点提出一个两阶段分类方法。第一阶段根据工程机械备件需求时间序列的平稳性把备件分两类;第二阶段综合影响备件分类的价值、服务及时间等因素,将粗糙集理论(Rough Set,RS)与自组织映射(Self-Organizing Map,SOM)神经网络相结合,设计RS-SOM聚类模型。先用模糊C均值聚类算法对指标数据进行离散化处理,再用改进的分明矩阵算法对指标集进行降维处理,在基于核的SOM模型中,通过引入粗糙集理论的上、下近似集来改进SOM训练过程,最后得到工程机械备件的聚类结果。数据实验证明,与ABC分类法和传统的SOM聚类方法相比,该方法能综合考虑各种影响因素对备件分类的影响,并能明确区分需求变动趋势不同的备件,为工程机械备件需求预测和库存控制提供可靠的依据。
- 罗薇符卓
- 关键词：粗糙集自组织映射神经网络
- 基于投入产出表的物流业卫星账户研究被引量：9
- 2014年
- 目前,由于缺乏物流产出和物流就业等相关统计数据,在进行物流业经济效应研究时,普遍直接应用交运输业、仓储业和邮政业代替物流业。然而,这两者无论在内涵还是外延方面都具有较大的区别,简单的替代显得不够科学和严谨。因此,本文提出了构建物流卫星账户的设想,并给出了一种基于投入产出表的物流卫星账户构建方法。利用物流业调整系数对物流相关产业部门的产出和就业进行调整得到物流业的直接产出和就业;再利用包含物流业的投入产出表进行间接产出和就业的推导,从而构建出物流生产账户和就业账户。以物流生产账户和物流就业账户为主要内容的物流卫星账户将有助于物流经济效应和产业比较研究。
- 熊浩鄢慧丽
- 关键词：物流业卫星账户
- 基于不稳定时间序列分析的设备备件需求预测方法被引量：11
- 2016年
- 针对设备备件需求具有的非平稳性、多样性特征,提出一种基于集合经验模态分解(EEMD)和支持向量回归(SVR)的需求预测方法。首先运用EEMD将需求序列分解为一系列相对平稳的本征模函数(IMF),然后对各IMF分量采用基于RBF核函数的支持向量机进行非线性回归,同时针对不同分量的预测模型采用遗传算法进行核参数优化,最后将各分量的预测结果合成为实际时间序列的预测值。实验数据表明:该方法能有效降低备件需求的不稳定性对预测结果造成的影响,对小样本、非平稳时间序列的预测问题,与通用的预测方法相比具有较高的预测精度。
- 罗薇符卓伏爱兰
- 关键词：支持向量机遗传算法
- 共享单车再平衡问题及其容差插入启发式算法被引量：4
- 2019年
- 共享单车再平衡问题是一类NP-难问题,已有启发式求解算法随着问题规模扩大求解速度显著变慢。本文先讨论了该问题的线路可行变换性质,推导证明了插入构造可行解时,被插入位置允许插入客户点的容量区间。在此基础上,提出容差概念,设计了容差插入启发式算法,对该算法应用标准算例测试表明,算法速度快,参数设置简单;算法找到11个测试算例的当前最好解,其中1个为新的当前最好解;算法求解大容量问题的质量优于中、小容量问题。
- 潘立军符卓刘喜梅
- 关键词：容差
- 高速动车组乘务交路辅助编制系统研究被引量：3
- 2019年
- 随着近年来我国高速铁路路网快速发展,动车组乘务规则和作息时间要求与普速铁路存在差异。为适应运输市场需求调整列车运行图,高速动车组乘务交路辅助编制系统可以辅助编制人员快速编制相应的乘务人员计划方案,改变目前靠人工凭经验编制的局面。通过高速动车组乘务交路编制系统功能设计,分析乘务交路基础数据管理、乘务区段运行图数据采集与处理、乘务交路编制、乘务排班计划编制的功能和实现途径,运用模型求解算法,快速编制质量较优的高速动车组乘务交路方案。
- 符卓符卓
- 关键词：铁路运输行车组织
- 考虑高铁客运产品间交叉弹性的动态票价策略被引量：3
- 2020年
- 将由特定高铁列车所提供的起讫点间的旅客运输服务定义为单个高铁客运产品。随着高速铁路越来越"公交化",同一起讫点间客运产品间的可替代性越来越强,票价的调整有了更精细化的要求。用经济学中的交叉弹性理论描述客运产品间的可替代程度,用指数需求函数描述客运产品的需求与票价的关系,构建并求解高铁动态票价优化模型,对客运产品间不同可替代程度下的最优动态票价策略进行研究。结果显示:高铁客运产品间的可替代性会影响票价策略的选择,且客运产品间可替代程度的增加是否有利于客票收益的提高与可行折扣票价集合的选取有关。
- 车瑶符卓袁雪莹
- 关键词：高速铁路旅客运输交叉价格弹性
- 带软时间窗的连锁超市配送车辆路径问题被引量：30
- 2018年
- 为了降低连锁超市的配送系统总成本,结合各超市配送的时效性,本文研究了一种带工作时间与软时间窗的车辆路径问题,建立了相应的双目标数学模型,并设计了一个自适应禁忌搜索算法进行求解.在算法中设计了性能提升策略,采用"随机禁忌长度"和"禁忌表重新初始化"来对邻域进行充分搜索,设计"多邻域结构体"和"自适应机制"来增强算法的全局寻优能力.经带时间窗车辆路径问题(VRPTW)基准算例测试,表明了算法的有效性.
- 夏扬坤符卓
- 关键词：车辆路径问题工作时间连锁超市
- 需求与库存量相关及学习曲线的退化性产品最优订购策略
- 2015年
- 针对需求与库存量相关的退化性产品,假设退化率为常数而需求率为库存量的函数,考虑数量折扣与学习曲线,同时考虑了购买成本与时间和数量的关系,提出了有限计划期需求与库存相依的退化性产品库存模型.在不允许缺货、完全缺货待补、部分缺货待补且待补率与等待补货时间相关等三种情况下,以库存总成本最小化为研究目标提出了求解算法并进行了数值算例验证及敏感性分析.
- 陈铓龚存宇
- 需求可拆分的节点具有双重需求的车辆路径问题研究进展被引量：1
- 2018年
- 针对目前大部分有关节点具有双重需求的车辆路径问题(VRPNDD)均假设需求只能由一辆车服务,即需求不可拆分的问题类型,而在实际运营中经常会允许对客户需求拆分,并由多辆车共同运输或由一辆车多次运输,以便充分利用车辆装载能力和降低车辆行驶成本的情况,将这类问题统称为节点具有双重需求的车辆路径问题(SVRPNDD),该问题的研究主要关注于需求可拆分的同时取送货车辆路径问题(VRPSPDP)及取送货可分割的车辆路径问题(VRPDDP)。本文中提出了适用于各种SVRPNDD的数学模型,分析比较各种问题的特性,并归纳总结各种问题算法的研究进展。
- 邱萌符卓
- 关键词：车辆路径问题启发式算法
