国家自然科学基金(71271225)
- 作品数：24 被引量：301H指数：9
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- 碳排放约束下制造商的定价与减排策略及政策启示被引量：2
- 2013年
- 本文在考虑制造商面对碳排放政策与消费者低碳需求双重压力的前提下,通过引入单位产品碳排放量决策变量,构建制造商的简化决策模型,给出了制造商的最优定价和最优碳排放量,分析了碳排放政策与消费者低碳需求对制造商最优定价和最优碳排放量的影响,得出了一些管理及政策启示。研究表明:在满足一定条件时,制造商的最优定价会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数的增加而增加,制造商的最优减排量会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数、市场需求规模的增加而增加,会随着投入规模参数的增加而减少。
- 毛超艳梁喜
- 关键词：减排碳排放碳交易
- 斜坡需求下延迟补货的高科技产品EOQ模型被引量：1
- 2016年
- 高科技产品是科技发展的产物,对发展国家经济和提高人民群众的生活水平起着重要的作用。考虑高科技产品斜坡需求和延迟补货受时间和价格影响的特点,将顾客分为价格偏好者和时间偏好者,构造了2种不同的延迟函数,建立了相应的经济订货批量模型,采用数值仿真分析了系统主要参数对高科技产品订货策略和总利润的影响。研究结果表明:需求增长因子、价格敏感因子以及资金贴现率对订货次数和服务水平的影响比其它因素大;需求增长期长度、价格偏好者比例对服务水平的影响比订货次数大;计划期长度对服务水平的影响比订货次数小。
- 罗兵李淑梅周凌燕
- 专利保护对考虑市场细分闭环供应链的影响被引量：9
- 2013年
- 在细分绿色消费者和普通消费者的基础上,研究了原始设备制造商(OEM)生产新产品和再制造商生产再制造品时,OEM征收再制造专利许可费对OEM与再制造商相互竞争的供应链的影响。分别构建了征收专利许可费和不征收专利许可费两种情形下的供应链定价模型,求得了OEM和再制造商的最优定价策略以及OEM的最优专利许可费征收策略,并对征收专利许可费和不征收专利许可费两种情形下的最优决策进行了比较分析。通过数值仿真,分别分析了绿色市场份额大小和普通消费者对再制造品的接受度对最优专利许可费、产品销售价格、供应链成员利润的影响。
- 熊中楷黎雪
- 关键词：再制造
- 新产品分销下零售商销售再制造产品的策略研究被引量：3
- 2013年
- 考虑消费者对新产品、再制造产品有不同的接受程度,在制造商、第三方再制造商进行再制造模式下,运用Stackelberg博弈分析零售商销售新产品、再制造产品的策略研究。研究表明:与销售制造商再制造产品相比,零售商销售第三方再制造商的产品更有利,同时也有益于第三方再制造商。从市场利润角度看,零售商销售第三方再制造的产品为较优的选择。通过数值仿真,对比分析了零售商销售制造商、第三方再制造产品两种模式下,消费者接受度对新产品、再制造产品批发价、零售价格、销售数量以及零售商利润的影响。
- 熊中楷黄芳刘勇
- 下游企业监督与政府介入对供应商减排影响的分析被引量：10
- 2017年
- 考虑了由一个供应商和一个下游企业组成的供应链,研究了当供应商的生产污染排放会降低消费者对下游企业产品的需求时,下游企业通过监督敦促供应商降低排放,以及政府通过对供应商的生产污染征收惩罚税或对其减排投入进行补贴以达到保护环境目的。将生产污染排放对环境造成的负面影响纳入社会福利计算,通过数值仿真,给出了在消费者环保意识强弱和供应商初始排放程度不同的情况下,企业的利润,生产对环境造成的负面影响和社会福利,以及政府和企业的均衡选择。结果表明,当没有政府介入时,下游企业敦促供应商减排总是能提升下游企业的利润,但会降低供应商的利润,此时只有当下游企业给予供应商超过其利润损失的一定补贴额,供应商与下游企业才会就减排程度达成一致;当政府介入时,多数情况下,政府会选择补贴供应商,而下游企业不会去敦促供应商减排;少数情况下,政府会选择对供应商征税,而下游企业也会敦促供应商减排。
- 熊中楷何容瑶
- 关键词：减排政府补贴
- 基于造价控制的最优承发包模式选择被引量：9
- 2013年
- 目前,国内外工程项目的承发包模式众多,在对国内外各种承发包模式综合研究的基础上,将其分成了包括传统的DBB模式、工程总承包模式和项目管理承发包模式三大类别,分析了各种承发包模式的特点和适用范围,为了更好地实现项目的既定目标,针对不同的项目承发包模式,提出了不同的造价控制方法。并具体分析了工程项目各种承发包模式的特点及与项目造价控制的关系,试图在项目质量、工期和造价目标相互平衡的条件下,寻求最有利于投资者进行造价控制的最优承发包模式。
- 王茂欣任宏
- 关键词：工程造价控制工程项目管理
- 基于价格和服务竞争的零售商双渠道策略被引量：32
- 2012年
- 为了研究存在价格和服务竞争时零售商的双渠道策略,在双寡头市场中运用Hotelling模型求得了零售商价格和服务水平的均衡解,分析了网络渠道的开通对零售商定价、服务水平及其利润的影响,讨论了消费者信息搭便车时零售商是否开通网络渠道。研究表明:当零售商间差异较小时,网络渠道的开通会使零售商提供较多的服务,获得较少的利润;当考虑信息搭便车时,都不开通网络渠道、只有一个开通网络渠道、两个都开通网络渠道都可能是均衡的渠道结构,其中零售商都开通网络渠道是一个囚徒困境。
- 张盼熊中楷郭年
- 关键词：网络渠道
- 考虑消费者环保意识的闭环供应链回收模式研究被引量：33
- 2014年
- 在闭环供应链制造商的最优回收模式研究中首次考虑消费者的环保意识因素,分别建立了制造商回收、制造商委托零售商回收和制造商委托第三方回收商回收的博弈模型,并对比分析三种回收模式的最优解,探讨了消费者环保意识对最优解的影响。研究发现:当制造商的回收补贴较大时,制造商选择将废品回收委托给零售商;当回收补贴较小时,制造商直接回收废品。当消费者环保意识水平提高时,三种回收模式的批发价、零售价、回收率、环保努力水平、渠道成员利润和渠道总利润均提高。渠道成员和政府应采取措施提高消费者环保意识,从而有效地保护环境和提高闭环供应链效率。
- 熊中楷梁晓萍
- 关键词：闭环供应链
- 碳税政策下基于供应链视角的最优减排与定价策略及协调被引量：39
- 2015年
- 鉴于众多学者从宏观和微观层面研究了碳税对二氧化碳减排效果和企业生产决策的影响,本文首次从供应链的视角建立了集中式和分散式决策模型,分别讨论了碳税政策下制造商和零售商的最优二氧化碳减排和定价策略,以及税率对单位产品二氧化碳减排量和销售价格的影响。研究表明:碳税政策下单位产品的二氧化碳减排量和销售价格不仅依赖于碳税税率,还与其初始二氧化碳排放量以及供应链的决策方式有关。此外,碳税政策下分散式决策存在"双重边际效应"问题,于是通过两部定价合同实现了供应链的完美协调。最后通过数值仿真进一步验证了相应的结论,并就如何提高供应链的减排效率给出了一些建议和对策。
- 程永宏熊中楷
- 关键词：供应链碳税减排成本博弈论
- 供应链产品销售与定价策略研究——基于品牌价值差异化的分析与选择被引量：4
- 2017年
- 考虑由制造商和零售商组成的二级供应链系统,分别构建单一品牌销售策略和多品牌销售策略下的供应链博弈模型。结果表明:单一高端品牌策略下,供应链成员利润和消费者剩余只与产品生产成本相关;单一普通品牌策略下,则取决于品牌差异度和生产成本;而在一定范围品牌差异程度下,零售商实行单一高端品牌产品销售策略优于单一普通品牌产品策略。
- 李淑梅
- 关键词：消费者剩余博弈模型供应链
