国家自然科学基金(51278454)
- 作品数：1 被引量：7H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模被引量：7
- 2015年
- 为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型。从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logistic模型;通过改变取值,给出了模型参数变化对Logistic速度-密度曲线的影响,并细致讨论了参数的物理意义及获取方法;最后分别采集区段和断面的全交通状态数据进行模型验证。结果表明:模型3对2组数据的拟合优度分别为0.931 3和0.970 4,该模型能够很好地描述不同状态下的交通流特性。
- 马晓龙马东方王殿海林杉
- 关键词：交通工程LOGISTIC模型交通流
- 基于博弈均衡理论的公交系统优化分析
- 随着城市经济的发展,机动车保有量迅速增长,城市交通拥堵愈发严重。公共交通作为大容量、低排放的交通出行工具,在缓解城市交通拥堵中的作用举足轻重,公交优先政策得到世界范围内的普遍认可。但在推行公交优先相关的交通政策中,实际公...
- 朱文韬
- 关键词：博弈均衡交通政策代理模型
- 文献传递
- 基于延误的信号交叉口相位差优化方法
- 随着机动车保有量的上升，机动化出行需求与路网密度也随之增加，交叉口之间的关联性在交通信号控制中起着越来越重要的作用。如何对相邻交叉口之间的相位差进行优化，提高协调控制效率，已经成为城市交通控制发展中的关键问题。本论文针对...
- 沈辛夷
- 关键词：城市交通信号交叉口协调控制车均延误
- 文献传递
