山西省科技攻关计划项目(051177)
- 作品数：3 被引量：18H指数：3
- 相关作者：林慕义张文明高成国申炎华更多>>
- 相关机构：北京信息科技大学北京科技大学太原科技大学更多>>
- 发文基金：山西省科技攻关计划项目国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 双回路全动力液压制动阀的稳健设计被引量：7
- 2007年
- 根据系统原理建立了可用于制动阀稳健设计及其制动压力响应特性分析的动态数学模型,试验验证了仿真模型的正确性。在分析系统制动特性主要影响因素的基础上,确定了制动阀的设计变量及不确定因素。对制动阀进行的基于制动压力损失最小的稳健设计结果表明,合理选择设计参数可使加工精度降低、制动性能的稳健性提高。研制的制动阀经工业性应用证明,系统性能满足国家标准要求。
- 林慕义张文明申炎华
- 关键词：液压制动系统制动阀稳健设计
- 工程车辆双液转换型全动力制动系统响应特性研究被引量：3
- 2007年
- 在设计研制了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本的双液动力转换器的基础上,建立了包括转换器在内的全动力液压制动系统动态数学模型。采用仿真与试验相结合的方法,对系统的动态响应特性进行了分析。通过台架试验验证了仿真模型,掌握了主要系统参数对制动压力响应特性的影响规律。应用结果表明,双液动力转换型制动系统能够满足轮式工程车辆的要求。
- 林慕义张文明
- 关键词：工程车辆制动系统响应特性
- 大流量电液换向阀的动态特性试验与仿真研究被引量：10
- 2010年
- 针对大流量电液换向阀主阀在冲击载荷作用下的断裂失效问题,在对其结构和性能分析的基础上,建立了二位三通电液换向阀开闭过程的动态特性数学模型,对电液换向阀的动态特性进行了试验和仿真分析。根据分析结果,运用能量法对冲击载荷进行了定量分析,得到了主阀各个工作阶段的最大冲击应力,为研究主阀零件在多冲载荷下的变形及失效,提高阀的使用寿命和安全性提供了依据。
- 高成国林慕义
- 关键词：电液换向阀冲击载荷动态特性仿真
