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国家教育部博士点基金(200802130003)

作品数:9 被引量:38H指数:5
相关作者:魏英杰王京华吕瑞于开平张嘉钟更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学西安精密机械研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇理学
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇超空泡
  • 4篇自适
  • 4篇自适应
  • 3篇数学模型
  • 3篇滑行
  • 3篇变结构
  • 3篇变结构控制
  • 2篇自适应算法
  • 2篇线性系
  • 2篇控制器
  • 2篇控制器设计
  • 2篇记忆效应
  • 2篇非线性
  • 2篇非线性系统
  • 1篇预测控制
  • 1篇增益自适应
  • 1篇切换
  • 1篇切换控制
  • 1篇全程滑模
  • 1篇自适应变结构

机构

  • 7篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西安精密机械...

作者

  • 6篇王京华
  • 6篇于开平
  • 6篇魏英杰
  • 6篇吕瑞
  • 5篇张嘉钟
  • 3篇曹伟
  • 3篇黄文虎
  • 1篇王聪

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 2篇Journa...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于空泡记忆效应的水下超空泡航行体建模与控制被引量:9
2010年
利用超空泡可以大幅地提高水下航行体的速度,为了研究超空泡航行体的动力学建模和控制问题,根据空泡膨胀独立性原理,研究了空泡的记忆效应及其对空泡形态的影响,详细计算了超空泡航行体各部分所受的流体动力,计算过程中还考虑了空化器定向效应和空泡上飘变形,研究了航行过程中尾翼效率变化规律,建立了一种更精细的超空泡航行体非线性动力学模型。设计了基于输入输出精确线性化的鲁棒极点配置控制器,仿真结果表明实现了系统在一定初始扰动下的稳定控制。
王京华魏英杰于开平王聪黄文虎吕瑞
关键词:超空泡记忆效应非线性系统
超空泡航行体的增益自适应全程滑模控制器设计被引量:5
2011年
超空泡航行体在实际巡航时具有其独特的运动特性,同时还存在着流体动力系数的摄动及尾部流体未知干扰等不确定因素,这些都给航行体的稳定控制带来了困难。改进了目前普遍采用的超空泡航行体的数学模型,设计了全程滑动模态面,采用自适应算法对系统不确定性及外界干扰上界进行了估计,设计了基于滑模理论的控制器,并进行了数学仿真。仿真结果表明:该系统响应快速,具有很好的鲁棒稳定性能。
吕瑞魏英杰于开平张嘉钟王京华
关键词:超空泡数学模型自适应全程滑模
超空泡航行体的自适应变结构控制设计
2010年
针对航行体在实际巡航时存在的流体动力系数摄动及尾部流体未知干扰等不确定性问题,改进了目前普遍采用的超空泡航行体的数学模型,利用自适应算法对不确定因素进行了估计,设计了基于改进型指数趋近率的变结构控制器,并进行了数学仿真.仿真结果表明:该控制器在稳定控制过程中具有很好的性能,调整时间小于1 s;系统的稳态误差小于1%,表明其应用到超空泡航行体上是完全可行的.
魏英杰吕瑞于开平张嘉钟曹伟王京华
关键词:数学模型自适应算法变结构控制
超空泡高速航行体动力学建模与控制设计被引量:6
2010年
为了研究超空泡航行体的动力学建模和控制问题,根据空泡膨胀独立性原理,研究了空泡的记忆效应及其对空泡形态的影响,详细计算了超空泡航行体各部分所受的流体动力,计算过程中还考虑了空化器的定向效应和空泡尾部的上飘变形,研究了航行过程中尾翼效率变化规律,建立了超空泡航行体非线性动力学模型.设计了基于输入输出精确线性化的鲁棒极点配置控制器,深度跟踪性能较好,不足之处是控制输入饱和问题和滑行力的不利影响.为解决输入饱和问题,设计了预测控制方法并通过约束航行体尾部和空泡壁的距离使尾部不与空泡壁相接触,避免了滑行力的出现,有利于减少摩擦阻力,提高了航行体的运动稳定性.
王京华张嘉钟于开平魏英杰黄文虎吕瑞
关键词:超空泡记忆效应预测控制
超空泡航行体的反演姿态跟踪控制器设计被引量:1
2012年
超空泡航行体具备不同于常规水下航行体的独特运动特性,针对具有非匹配不确定性的超空泡航行体时滞非线性动力学模型,结合反演控制、自适应控制和滑模控制方法,设计了超空泡航行体反演姿态跟踪控制器,用自适应算法对不确定因素进行了估计,利用变结构控制提高系统对不确定性及外界干扰的鲁棒性,并进行了数学仿真。仿真结果表明:该系统响应快速,具有良好的稳定性能,该控制方法应用到水下高速航行体上是可行的。
吕瑞于开平
关键词:自适应算法变结构控制稳定控制
水下超空泡航行体非线性动力学与控制被引量:18
2009年
利用超空泡可以大幅地提高水下航行体的速度,由于在超空泡状态下航行体几乎完全被空泡包裹,超空泡航行体的流体动力和稳定性和以往全沾湿航行体完全不同,同时航行体尾部与空泡壁作用产生的非线性滑行力的出现,这些都对水下超空泡航行体的动力学建模和控制策略提出了很大的挑战。分析了超空泡状态下航行体各部分所受的流体动力,提出了航行过程中尾翼效率的计算方法,建立了超空泡航行体非线性动力学模型,设计了非线性切换控制策略。
魏英杰王京华张嘉钟曹伟黄文虎
关键词:超空泡流体力学非线性系统切换控制
超空泡航行体的增益自适应变结构控制设计被引量:8
2010年
针对超空泡航行体在实际巡航时具有其独特的运动特性,同时存在流体动力系数的摄动及尾部流体未知干扰等问题,提出了增益自适应变结构的控制方法。首先改进了目前普遍采用的超空泡航行体的数学模型,借鉴Backstepping思想设计了滑动模态面;采用增益自适应算法对干扰未知上界进行了估计,最后设计了基于变结构理论的控制器,并进行了数学仿真。仿真结果表明:该系统响应快速,具有很好的鲁棒稳定性能。
吕瑞于开平魏英杰曹伟张嘉钟王京华
关键词:超空泡数学模型自适应变结构控制
Motion stability and control of supercavitating vehicle with variable cavitation number
2011年
Cavitation number and speed are capable of variation during the motion of supercavitating vehicle underwater,for example,under the condition of accelerated motion stage and external disturbance.The dynamic model and control challenge associated with the longitudinal motion of supercavitating vehicle with variable cavitation number and speed have been explored.Based on the principle of cavity expansion independence the properties of cavity and the influence on planning force of body were researched.Calculation formula of efficiency of the fin was presented.Nonlinear dynamics model of variable cavitation number and speed supercavitating vehicle was established.Stabilities of the open-loop systems of different situations were analyzed.The simulations results of open-loop systems show that it is necessary to design a control method to control a supercavitating vehicle.A gain schedule controller with guaranteed H∞ performance was designed to stabilize the dive-plane dynamics of supercavitating vehicle under changing conditions.
王京华于开平魏英杰王聪黄文虎吕瑞
关键词:SUPERCAVITATION
Adaptive robust controller for supercavitating vehicle using guaranteed cost theory被引量:1
2011年
Regarding to the problems that supercavitating vehicles have special characteristics from traditional underwater vehicles,robust control problem was studied in this paper for the supercavitating vehicles with mismatched uncertainties.The nonlinear dynamic model was improved.For mismatched uncertainties,the robust sliding mode function was proposed based on guaranteed cost theory,and sufficient condition for the existence was given in terms of linear matrix inequality (LMI).Continuous sliding mode controller was designed,with an adaptive technology which was used to estimate the unknown upper bound of mismatched uncertainties.Meanwhile,upper bound of parameter uncertainties was not required.Simulation results demonstrated that the system responds rapidly and has good robust stability.Due to application of guaranteed cost theory,the controlled plant is not only stable but also guarantees an adequate level of performance.Therefore,it provides theoretical references for further study on control problems of supercavitating vehicles.
吕瑞于开平魏英杰张嘉钟王京华
关键词:LMI
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