国家重点基础研究发展计划(2011CB711201)
- 作品数：55 被引量：409H指数：12
- 相关作者：左曙光郭孔辉马琮淦孙庆段向雷更多>>
- 相关机构：同济大学吉林大学湖南大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术电气工程更多>>
- 电动轮刚性环耦合特性模型建模与分析被引量：7
- 2014年
- 为进行电动轮高频转矩激励下的振动响应分析,基于刚性环轮胎模型假设,考虑轮辋与轮毂电机弹性连接关系建立了电动轮刚性环耦合特性模型.通过电动轮工作模态试验对模型主要刚度参数进行了识别,并结合胎面参数分析了模型的固有特性.所建立的电动轮模型能够准确描述胎面径向一阶平移频率和周向旋转频率,且考虑轮辋与轮毂电机连接柔性改变了原有的轮胎环、轮辋固有频率分布,可以避开原有峰值频率.根据电动轮轮毂电机实测激励频率特征,对所建立的电动轮刚性环耦合特性模型进行了相应频率的转矩激励.分析表明,考虑轮辋与轮毂电机间弹性连接耦合特性关系,能够减小原有电动轮一阶径向平移频率附近的轮胎与车身的振动加速度响应,为电动轮结构设计提供理论指导意义.
- 左曙光段向雷吴旭东
- 关键词：电动轮模态分析转矩波动
- 轮毂电机电磁噪声测试方法及特性分析被引量：2
- 2014年
- 设计了一种轮毂电机在负载扭矩作用下的电磁噪声测试方法,对不同转速和负载扭矩下的轮毂电机电磁噪声进行了测试,试验结果表明转速对电磁噪声影响较大,而负载扭矩对其影响不明显。基于Ansoft建立气隙磁场有限元模型,求解径向力波,并以此为激励力求解电机外转子的受迫振动响应,利用LMS.Virtual.Lab建立轮毂电机电磁噪声边界元模型,基于正交试验原理对轮毂电机电磁噪声进行仿真计算,分析了产生该试验现象的原因:由于轮毂电机外转子模态频率较高,转速提高导致径向力波频率增大,进而容易引起轮毂电机结构共振,产生较大噪声辐射;而负载扭矩的增加不会影响径向力波的频率,只是使得径向力波的幅值略有增加,因此负载扭矩的增加对轮毂电机的振动状态影响不大,对噪声的影响也不明显。
- 左曙光王青松吴旭东孙庆谭钦文
- 关键词：轮毂电机噪声试验电磁噪声
- 电动车用永磁同步电机电磁转矩的解析计算被引量：13
- 2012年
- 针对电动车车身结构振动和车内噪声的振源——永磁同步电机6i倍次(i∈N)转矩波动,研究了一种永磁同步电机6i倍次电磁转矩的解析计算方法。结合分布式驱动,根据永磁同步电机磁场梯形分布的特点,对永磁磁极在均匀气隙中的径向磁密进行傅里叶展开。通过Blondel-Park变换,将abc坐标下的磁链、电压变换成dq0坐标下的磁链和电压,提出一种分布式驱动用永磁同步电机6i倍次电磁转矩的解析计算方法,为分布式驱动用永磁同步电机的6i倍次振动提供了理论解释。计算结果与有限元计算结果比较,转矩波形基本吻合,证明此方法是正确、可靠的。
- 马琮淦左曙光何吕昌孟姝孙庆
- 关键词：电动车永磁同步电机
- 锂离子电池电场相似准则的推导与有限元验证被引量：1
- 2013年
- 从三维稳态电流传导微分方程出发,利用无量纲分析法推导了锂离子电池内部电场相似所应满足的相似准则,并确定了实物对象与模拟对象之间的电场相似关系。利用ANASYS软件进行了锂离子电池多层结构电场的有限元建模与计算,验证了所建立相似准则和相似关系的正确性。
- 张立军程洪正阮丞刁坤
- 关键词：锂离子电池电场有限元法
- 锂离子电池内部温度场的相似准则推导与有限元验证
- 2013年
- 从三维非稳态导热微分方程出发,利用无量纲分析法推导了锂离子电池内部温度场相似所应满足的相似准则,并确定了实物对象与模拟对象之间的温度场相似关系。利用ANASYS软件进行了单层结构和多层结构锂离子电池温度场的有限元建模与计算,验证了所建立相似准则和相似关系的正确性。
- 张立军程洪正阮丞刁坤
- 关键词：锂离子电池温度场有限单元法电动汽车
- 声子晶体特性研究及在车身板件中减振降噪的应用被引量：2
- 2012年
- 从声子晶体在顶棚上的应用入手,对其振动传输特性和声辐射进行分析,研究声子晶体分布方式对顶棚声辐射的影响,进而将声子晶体应用到整车上。在降低轿车车内中低频振动噪声上做了新的尝试,为利用声子晶体中低频带隙特性降低车内振动噪声提出了新思路。
- 左曙光孟姝魏欢何吕昌马琮淦
- 关键词：声子晶体车身板件减振降噪
- 面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量：2
- 2012年
- 以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.
- 郭孔辉杨业海王冕庄晔徐淑芳付民政
- 关键词：举升油气悬架
- 电动轮-悬架系统台架振动特性试验分析被引量：15
- 2014年
- 为了说明在实际驱动工况下电动轮-悬架系统的振动特性,进行了电动轮-悬架系统台架振动特性测试试验,测得了电动轮-悬架系统-台架的振动加速度响应,并进行了参数影响因素分析。分析表明,电动轮驱动时,电动轮、台架会出现由电动轮驱动电机引起的比较明显的阶次振动,频率成分主要有与非正弦分布永磁磁场、磁场开槽以及谐波电流有关的电流基频6倍、12倍及6±i/2(i=1,2,3)倍,且间隔均为电流基频一半。影响电动轮驱动电机振动谐频成分以及幅值的主要因素只有转速和负载转矩。转速主要影响频率成分,负载转矩影响振动能量,电动轮驱动电机在高转速、大负载等高负荷运行时高频段转矩波动能量较大。载荷、胎压以及车轮定位参数不影响振动响应的频率成分,对振动能量影响较小,适中的载荷、胎压、主销内倾角以及较小的前束角会减小台架振动。可为电动轮-悬架系统结构设计、使用条件以及电动轮驱动电机控制系统设计提供试验指导。
- 左曙光段向雷吴旭东
- 关键词：电动轮悬架试验台架振动测试
- 前轮摆振机理分析被引量：7
- 2015年
- 轮胎的能量反馈是前轮摆振发生的主要原因,对应于车轮摆振的试验工况建立了摆振动力学模型并进行了仿真研究,分析了摆振中地面施加给轮胎的侧向力及回正力矩在非等幅运动中所做的功,从路面-轮胎系统体现出的负阻尼特性阐述了前轮摆振发生及发展的机理。
- 杨树凯卢荡张海涛刘英杰敖策划赵文强郭孔辉
- 关键词：前轮摆振侧向力回正力矩
- 考虑开槽的分数槽集中绕组永磁同步电机电枢反应磁场解析计算被引量：20
- 2014年
- 从单个线圈产生的磁场出发,借助单元电机的概念,研究三种不同极槽配合下的单元电机电枢反应磁场的空间分布规律,由单元电机磁场分布矢量图得到单元电机电枢反应磁场的解析表达式;利用复数气隙比磁导,将开槽对电枢反应磁场的影响考虑在内;通过将解析法计算结果与有限元计算结果进行对比来验证解析表达式的准确性;并分析了不同极槽配合电机的电枢反应磁场的谐波成分和开槽对谐波成分和幅值的影响,得出定子开槽主要引起某些谐波分量幅值的变化。
- 林福左曙光马琮淦谭钦文
- 关键词：分数槽集中绕组开槽
