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博士科研启动基金(C5060107)

作品数:5 被引量:69H指数:3
相关作者:戴学军丁登山庄大昌林岚林敬英更多>>
相关机构:惠州学院南京大学广东商学院更多>>
发文基金:博士科研启动基金福建省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 3篇旅游
  • 2篇空间结构
  • 2篇长三角
  • 1篇地理
  • 1篇地理空间
  • 1篇区域旅游
  • 1篇区域旅游系统
  • 1篇网格分形
  • 1篇维数
  • 1篇系统地理
  • 1篇旅游景区
  • 1篇旅游景区(点...
  • 1篇旅游系
  • 1篇旅游系统
  • 1篇结构网格
  • 1篇景区
  • 1篇基于GIS
  • 1篇交通巨变
  • 1篇分形
  • 1篇分形维数

机构

  • 5篇惠州学院
  • 2篇福建师范大学
  • 2篇广东商学院
  • 2篇南京大学
  • 1篇衡阳师范学院

作者

  • 5篇戴学军
  • 2篇林岚
  • 2篇庄大昌
  • 2篇丁登山
  • 1篇王鹏
  • 1篇林敬英

传媒

  • 1篇地理研究
  • 1篇人文地理
  • 1篇衡阳师范学院...
  • 1篇热带地理
  • 1篇亚热带资源与...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
长三角地区旅游城市体系组织秩序信息维数研究被引量:2
2011年
对长三角地区旅游城市体系的旅游功能进行量化处理,采用分形方法研究其组织秩序来考察旅游城市体系对旅游活动的支撑作用,通过对长三角旅游城市体系组织秩序的信息维数的测算与分析,认为长三角地区旅游城市体系组织秩序具有较好的分形特征,系统结构比较紧致,各城市之间的整体性较好,对旅游活动的支撑作用较强.无论北部子系统还是南部子系统,上海在其体系中均具有很强的中心辐射作用,但也存在一定的差异,上海市对南部旅游城市体系旅游功能的加强程度要高于其在北部旅游城市体系中的作用.在目前条件下,上海还不足以带动整个长三角地区旅游城市体系整体性的提高,因此,加强上海的中心辐射作用,是使之成为实现长三角旅游城市一体化程度提高的重要途径.
戴学军林岚
关键词:长三角
长三角地区旅游圈吸引物体系空间结构聚集分形特征被引量:26
2010年
基于GIS技术,结合旅游域模型,获得长三角地区各旅游中心城市旅游圈旅游吸引物数据,运用分形方法对其空间结构进行聚集维数的测算与分析。认为各旅游圈旅游吸引物体系具有聚集分形特性,且存在三种不同类型,在相同类型中的各旅游圈旅游吸引物体系聚集维数值在无标度区间的变化也存在差异;空间结构基本上是从中心旅游吸引物点向周围腹地密度衰减的,在对应于Rs≤30km的无标度区间内,旅游圈旅游吸引物空间结构随机聚集维数值均在0.5左右,对应于其他无标度区间,随机聚集维数值多在1.35和1.80左右;南京、苏州、常州、无锡和上海等北部地区旅游圈旅游吸引物系统空间结构随机聚集维数值小于杭州、绍兴和宁波等南部地区的旅游圈,北部地区城市旅游圈旅游吸引物体系空间结构紧致性强于南部地区的城市旅游圈,北部旅游圈足以构建3日游的110km半径,南部旅游圈的实际范围则可能小于110km。
戴学军丁登山林岚
关键词:长三角
旅游景区(点)系统空间结构网格分形维数研究被引量:26
2009年
本文以南京市旅游景区(点)系统为例,根据旅游景区(点)系统自组织演化的特征,采用测算与分析网格容量维数和信息维数的方法对其不同方向局部系统以及整体系统的空间网络结构进行了研究。认为南京市景区(点)系统空间结构是分形的,景区(点)系统的空间结构具有某种自仿射分形特性,表现出景区(点)系统的局部是整体在不同方向上进行不同比率的收缩或扩展变换的性质。
戴学军庄大昌丁登山
关键词:旅游景区(点)系统空间结构网格分形
基于GIS的旅游交通巨变下客源空间结构演化分析——以惠州龙门县为例被引量:15
2011年
基于GIS技术,结合旅游需求引力模型,以惠州市龙门县为例,选取3个时间段,对旅游交通变化驱动下的旅游客源空间结构演化进行分析。结果显示,龙门县旅游交通从无高速公路连接、向有相关高速公路连接到高速公路过境变化,客源市场空间结构对应表现为经济要素为第一指向性的跳跃式分布、向交通要素为第一指向性转变的连续分布到基本以交通驱动为主的连续梯度分布。认为旅游交通变化是客源市场演化的重要驱动要素,交通巨大改善会导致客源市场空间结构扩展,且扩展的方向基本与交通变化路径一致。
戴学军庄大昌林敬英
关键词:交通巨变
城市型区域旅游系统地理空间组织模式初探被引量:3
2007年
本文在对城市型区域旅游系统进行概念界定的基础上,通过地理空间组织模式的分析,认为城市型区域旅游系统的地理空间组织模式应该包括宏观层次上和微观层次上的两种形式,在微观层次上主要以旅游目的地地域内部要素为视点,在宏观层次上反映各要素系统内部及系统之间的相互作用关系,要素系统内部表现出空间作用和秩序层次,要素系统之间反映相互作用关系,其主要地理空间要素为城市、旅游目的地、客源地和交通路径。
戴学军王鹏
关键词:城市型区域旅游系统地理空间
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