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中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-10-02-060)

作品数：2 被引量：16H指数：2
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相关机构：清华大学北京航空航天大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇驾驶
  • 1篇追尾
  • 1篇驾驶人
  • 1篇驾驶员
  • 1篇驾驶员行为
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通工程
  • 1篇跟车
  • 1篇FISHER...
  • 1篇FISHER...
  • 1篇LOGIST...
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆追尾

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇成波
  • 2篇林庆峰
  • 1篇徐少兵
  • 1篇屈肖蕾
  • 1篇张波

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于驾驶员制动操作行为的车辆追尾预警算法被引量：10
2012年
利用图像式汽车行驶记录仪在北京市采集了大量自然行驶状态下的驾驶行为数据,基于追尾碰撞中的驾驶员制动操作行为,分析驾驶员安全与危险跟车状态和车辆状态参数之间的关系,利用Fisher判别分析法建立了符合驾驶员危险感知特性的车辆追尾预警算法。研究结果表明该算法总的判别准确率高达95%。
林庆峰成波屈肖蕾张波徐少兵
关键词：驾驶员行为FISHER判别分析
基于Logistic回归的驾驶人跟车危险认知模型被引量：7
2011年
为探索紧急情况下驾驶人跟车危险认知机理,利用图像式汽车行驶记录仪在中国首次开展了大规模的交通冲突调查,基于采集的实际交通环境下的追尾冲突数据,分析了驾驶人制动操作与驾驶人安全和危险状态判断之间的关系,提出了基于Logistic回归的驾驶人跟车危险认知模型。研究结果表明:车头时距和碰撞时间是影响驾驶人跟车危险判断的重要参数;经模型的拟合优度和预测准确性检验,提出的模型在城市交通环境下具有较好的适用性。
林庆峰成波
关键词：交通工程LOGISTIC回归交通冲突
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