您的位置: 专家智库 > >

国家社会科学基金(13BJY178)

作品数:3 被引量:3H指数:1
相关作者:李丹杨帆更多>>
相关机构:上海海事大学更多>>
发文基金:上海市哲学社会科学规划课题国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇融资
  • 2篇航运
  • 2篇船舶
  • 1篇融资偏好
  • 1篇融资效率
  • 1篇融资效率评价
  • 1篇融资约束
  • 1篇偏好
  • 1篇自回归模型
  • 1篇金融
  • 1篇金融效应
  • 1篇关联并购
  • 1篇海洋经济
  • 1篇航运经济
  • 1篇航运业
  • 1篇并购
  • 1篇并购环境
  • 1篇船舶产业
  • 1篇船舶融资
  • 1篇大航海

机构

  • 3篇上海海事大学

作者

  • 3篇李丹
  • 1篇杨帆

传媒

  • 2篇哈尔滨商业大...
  • 1篇东南学术

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
船舶产业融资偏好与融资效率评价被引量:2
2014年
考虑到船舶融资效率成为制约船舶产业发展的瓶颈,以2010—2012年我国12家船舶上市公司为样本实证分析船舶产业融资偏好与船舶融资效率相关性,研究结果表明:股权融资、债权融资、银行信贷对融资效率都具有相关性,其中,股权融资手段对融资效率影响更大;整个船舶行业融资效率偏低;宏观航运周期与船舶产业融资效率相关性显著,但与GDP增长率相关性不显著;从资源配置角度提出提升船舶产业融资效率的政策建议。
李丹杨帆
关键词:船舶融资
基于Box-Jenkins自回归模型的航运经济测度研究
2014年
拓展海洋经济是当下我国重大经济战略。本文利用Box-Jenkins自回归滞后结构模型分析航运业与经济发展之间的关系。研究表明:Box-Jenkins自回归模型是进行航海经济研究的有效经济学工具模型,而且选择恰当的滞后结构能够提高Box-Jenkins自回归模型对航运经济预测的准确性;滞后结构因子模型能够克服自回归模型与简单因子模型的局限,更好地反应航运经济与宏观经济两个循环的交织反馈。本结论有助于航运市场参与主体依据市场变量预测航运未来经济波动趋势,为船舶产业投资决策提供依据。
李丹
关键词:海洋经济
大航海并购环境下融资约束与集团资本市场金融效应——基于航运业集团实证研究被引量:1
2017年
选取2011-2015年我国航运集团上市公司为样本,从关联并购与融资约束视角,依据K-Z指数模型和Ordered Logistic回归模型实证检验影响航运集团资本市场资本配置效率因素;研究结果显示:并购重组、资本输入输出流向、两权分离、并购规模以及控股人身份是影响内部资本市场金融效应的关键因素,而金融杠杆效应、公司市值比、总资产收益率与投资支出并不产生显著影响,集团资本市场投资支出行为则受到投资机会以及非自身现金流水平的共同影响。
李丹
关键词:关联并购融资约束金融效应
共1页<1>
聚类工具0