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吉林省社会科学基金(20148168)

作品数：1 被引量：0H指数：0
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇动车
  • 1篇行政
  • 1篇行政措施
  • 1篇机动车
  • 1篇法经济分析
  • 1篇法经济学
  • 1篇法经济学分析
  • 1篇比例原则
  • 1篇车尾

机构

  • 1篇吉林财经大学

作者

  • 1篇李光宇

传媒

  • 1篇税务与经济

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
机动车“尾号限行”的法经济学分析
2014年
从比例原则的角度,机动车"尾号限行"的合理性有一定的欠缺。尽管实施"尾号限行"可以在短时间内缓解交通拥堵状况、改善空气质量,但是该项措施在一定程度上催生了人们二次购车的欲望,引发了机动车保有量的迅速增长。长期而言,"尾号限行"的成效将会越来越弱。对私人权利以及社会成本的忽视,是该项措施饱受争议的根源。从长远发展的观点看,它应该被其他更合理合法的行政措施所取代。
李光宇
关键词：行政措施比例原则法经济分析
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共1页<1>
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