中国民航大学科研启动基金
- 作品数：591 被引量：2,257H指数：17
- 相关作者：吴仁彪李婷婷郝魁红魏志强王伟更多>>
- 相关机构：中国民航大学天津大学南开大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理理学更多>>
- 天津民航科技产业发展阶段研究
- 2007年
- 随着民航科技产业化基地的建立、空客A320的入驻和中国民航大学科技园的启动建设,天津民航科技产业的发展越来越引起人们的重视和研究。通过界定民航科技产业的内涵,介绍了天津民航科技产业发展的背景,提出了天津发展民航科技产业的路线图。
- 李艳华崔婷李微微
- 关键词：路线图
- 机载气象雷达风切变信号仿真被引量：5
- 2012年
- 风切变是引起空难事故的重要原因之一。具有风切变探测能力的机载前视气象雷达对于保障航空安全非常重要。由于风切变现象具有危害大、持续时间短且不易探测的特点,使实际数据较难获取。因此,风切变回波信号仿真对风切变检测技术的研究和验证具有重要意义。文中对风切变雷达回波信号的仿真提出了一个新思路:首先,通过使用风场仿真软件生成一个较为真实的风切变风场,然后,根据雷达参数高保真地对风切变雷达回波信号进行仿真。通过仿真结果与风切变结构特征的对比,表明仿真过程合理,仿真数据有效。
- 吴仁彪孟志超范懿苏志刚卢晓光黄敬雄
- 关键词：机载气象雷达风切变
- QAR数据的数据融合算法被引量：3
- 2016年
- 分析了QAR数据中影响飞机性能衰减的主要因素,采用自适应加权数据融合算法和扩展卡尔曼滤波算法对相关性能参数进行了状态参量的估计,并验证了自适应加权融合算法在外界环境影响较小时的便捷性和外界环境影响过大时的局限性.引入扩展卡尔曼滤波算法,加入高斯噪声的计算,提高了状态估计值的精确度,为航空公司改善飞机运行提供了参考.
- 谷润平黄磊赵向领
- 关键词：QAR扩展卡尔曼滤波飞机性能
- 飞机除冰液快速换热器设计被引量：3
- 2010年
- 根据飞机除冰作业标准的要求,提出采用燃油加热方式实现飞机除冰液的快速加热。通过理论分析,计算出换热器的必备燃油率和容积需求,根据计算结果给出飞机除冰液快速燃油换热器的基本结构。并对换热器的换热面积、换热管强度和换热效率进行理论计算和校核。最后通过试验验证所设计换热器的有效性。
- 孙帅王立文
- 关键词：换热器
- 基于摩擦学和结构动力学的内燃机曲轴结构可靠性研究被引量：1
- 2017年
- 为研究内燃机曲轴的应力大小对曲轴的可靠性设计的影响,以某直列6缸内燃机曲轴-轴承耦合系统为研究对象,采用有限元技术建立曲轴和轴承有限元模型,基于结构动力学、摩擦学、模态缩减理论构建曲轴-轴承系统动力学模型,综合考虑曲轴、轴承工作过程中的结构弹性变形,建立内燃机曲轴-轴承弹性流体动力润滑分析模型,对比分析不同负荷特征、轴承间隙下曲轴的应力、扭转角。研究结果表明:随着负荷的减小,扭转峰值减小,但扭转峰值出现时刻滞后;曲轴的第2、3、4曲柄销位置的各个转角扭转对应力贡献度大于弯曲的贡献度,第6曲柄销在爆发压力时刻弯曲引起的最大应力大于扭转引起的应力,但扭转引起的应力波动次数大于弯曲引起的应力波动;当轴承间隙减小时,对应某些转角下扭转角增加,扭转引起的应力增加。
- 何振鹏谢海超徐唐进朱志琪王雅文何锐杜超平李金兰
- 关键词：应力分布
- 基于协同注意力和自适应调整的阅读理解模型被引量：4
- 2020年
- 为解决机器阅读理解模型中存在语义向量表示不准确、信息冗余、长距离依赖等问题,提出一种基于协同注意力和自适应调整的阅读理解模型。基于余弦相似度计算问题与文档的相似度权重,根据相似度权重自适应调整文档的词嵌入,解决信息冗余问题;引入协同注意力机制,捕获文档和问题的交互信息,生成感知向量;利用自注意力机制学习文本内部的依赖关系,增强问题和文档的语义向量表示,解决长距离依赖问题,提升模型性能。实验结果表明,该模型在精确匹配和模糊匹配指标上均得到提升。
- 曹卫东李宏伟王怀超
- 关键词：循环神经网络自适应调整
- 基于地理同名点配准的机载红外移动小目标检测方法
- 2016年
- 在飞行器等移动载体条件下的红外光电系统中,由于场景条件复杂,目标特征不明显,弱小移动目标检测是自动目标检测领域的一大难点。因此,针对复杂地面场景条件下的移动小目标检测问题,提出了一种无关图像内容的基于帧间地理同名点区域配准的机动目标检测方法。该方法通过综合飞行器惯性组合导航信息,解算视场中像素点对应的地理位置,获取帧间图像地理同名点对,完成图像配准工作,区域配准获得帧间背景的移动量,并对帧间图像进行运动补偿,然后进行帧间差分将背景干扰去除,突出运动目标,最后利用目标运动信息的反向验证对目标进行确认。通过试验结果可以看出,该算法能够取得较好的检测效果。
- 贾桂敏卢薇冰路玉君杨金锋
- 单向复合材料C/SiC纳米刻划实验研究被引量：1
- 2019年
- 为了进一步研究纤维增韧陶瓷基复合材料的磨削机理,设计制备了单向C/SiC模型复合材料,然后将复合材料在3个典型方向进行刻划。通过刻划实验研究分析了单颗金刚石磨粒作用下复合材料的界面失效机制及微观材料去除机理。结果表明:在单颗金刚石磨粒刻划作用下,脆性断裂是C/SiC复合材料的主要去除方式,复合材料的破坏形式主要是基体开裂、界面失效、纤维断裂的综合模式。其材料去除难易程度符合规律:法向<纵向<横向。此外,研究结果为C/SiC刻划材料去除机理研究提供了实验提导,并为陶瓷基复合材料磨削机理的揭示提供了实验基础。
- 张立峰王盛李战王涛
- 关键词：陶瓷基复合材料金刚石磨粒
- 基于分支定界法的机场终端区单一进离场程序设计优化被引量：1
- 2020年
- 当前绝大部分机场进离场程序是通过人工设计并借助计算机辅助软件绘制完成的,在充分发挥空域资源方面仍有可提升空间。为此,文中提出了单一进离场程序设计的优化方法,以期为程序设计人员提供有效的决策支持。首先,结合所需导航性能(Required Navigation Performance RNP)的导航规范建立了进离场程序的三维模型,考虑了诸如障碍物规避等飞行限制条件;其次,对于每个障碍物给出了3种不同的规避方式,沿障碍物边缘顺时针或逆时针转弯,或在障碍物下方保持当前飞行高度;随后,应用分支定界法(Branch and Bacnd,B&B)对问题进行解算,其中分支策略对应障碍物的不同规避方式;最后,针对两种不同的障碍物布局结构对算法进行测试,并与传统的A~*算法比较计算耗时。仿真实验表明,所提算法能够在较短时间内计算出规避障碍物且符合RNP导航运行要求的最优路径;通过调整目标函数中权重系数的值,可以获得连续爬升或下降的程序,对于飞机降噪减排有积极影响。
- 周隽王天淇
- 关键词：航路规划分支定界法机场空中交通管理
- 增强视景系统形式化安全性分析方法研究被引量：2
- 2019年
- 针对传统方法分析增强视景系统所产生的工作量大、依赖安全性分析人员经验、容易出现疏漏等问题,提出了增强视景系统形式化安全性分析方法,即在分析系统需求和安全性需求基础上,利用形式化分层建模方法建立增强视景系统名义模型和失效模型,并针对典型失效状态进行形式化安全性分析,得出定性和定量安全性分析结论。研究结果表明,所提出的方法能够提高安全性分析效率,可降低安全性分析工作量。
- 董磊荣灝金志威刘成伟
